Entre coches anda el juego
El primordial cambio del interior afecta al maletero que, a costa de reemplazar la rueda de repuesto de emergencia por un kit reparapinchazos, pasa de unos justos 251 litros a unos adecuados 354 litros los Juke 4×4 solo ofrecen 207 litros.
De este modo, de cara a un segundo intento en 2013, se apostó por reinventar el Hyundai Genesis desde una fórmula donde la marca Hyundai prácticamente desaparecía, se introducía un diseño considerablemente más sobrio y elegante, y por vez primera se utilizaba un nuevo emblema concreto.
La marca nipona Infiniti, filial de mucho lujo de Honda Nissan, presentará en el Salón de Ginebra unas maletas efectuadas por la marca francesa de gran lujo Louis Vuitton, diseñadas específicamente para un prototipo que va a ser presentado en el mismo salón.
El segmento de las dos ruedas ha comenzado este año con un marcado aumento del volumen de ventas. Las ventas de motos BMW subieron un 18,8 por ciento . Contribuyendo a las óptimas tasas de crecimiento la disponibilidad de la K1200 S y de la R1200 RT.
Durante los días 11, 12 y 13 de noviembre se disputará el IV Land Rover Discovery Challenge que este año cambiará su enfoque. En la nueva edición las 7 ONGs elegidas tienen fines sociales con proyectos orientados a asistir a la población de España.
El diseñador XTomi nos da su particular visión de como serán los Ford Focus más deportivos. El ST mantendrá una versión diésel y el gasolina apostará por un nuevo 1.5 EcoBoost con más de 250 CV de potencia.
Esta vez, tanto AlphaTauri como Aston Martin se han mostrado inferiores, pero aún de esta manera serán aspirantes a batallar por los puntos en la siempre interesante disputa por concluir entre los diez primeros clasificados.
Ya en la trasera nos hallamos con una luna ancha mas muy angosta oculta por un spoiler montado en la superior del portón y que cuenta con un diseño claramente descendente que además monta la tercera luz de freno.
Entre los majestuosos bosques y colinas del Parque Nacional Eifel encontramos un sitio de culto para todo amante del planeta del motor: el circuito de Nürburgring. Aparte de ser un emblema para los aficionados, el trazado alemán también se ha transformado en el más famoso de la historia.
Así el que posteriormente fuera jefe de Ferrari en la Fórmula 1 y actual presidente de la FIA, desarrolló, en paralelo al 205 GTI, el Turbo 16 que serviría como modelo de homologación para el brutal Grupo B del Mundial de Ralis.
