Hay otras 2 novedades en la gama 307. Una es que está libre el control de estabilidad, que es equipo de serie en el 307 HDi 110 (Peugeot sostiene el nombre comercial HDi 110). La otra es una caja de cambios automática que Peugeot llama Tiptronic System Porsche. Es una caja de engranajes epicicloidales con convertidor de par con bloqueo, control electrónico, cuatro relaciones y mando secuencial. Esta caja se va a poder combinar con el motor 1,6 de 109 CV o con el 2,0 de 136 (artículo sobre cajas de cambio). La sostenibilidad es uno de los objetivos prioritariosde nuestra sociedad. En el nuevo escenario, empresas de todos y cada uno de los ámbitos trabajan incansablemente por reducir la huella ecológica. Mas este cambio cara una economía verde y una energía limpia es aún más visible en el ámbito de la movilidad, donde todas las tendencias apuntan hacia el uso de comburentes menos contaminantesy nuevos servicios que satisfagan las demandas y cubran las necesidades de transporte.
Se trata del modelo más prestacional, que por lo que sabemos, va a tener ciertas modificaciones estéticas (llantas específicas de mayor tamaño, cilindros de escape cromados, volante y asientos deportivos) y mecánicas. El accidente de Willy Mairesse el año pasado, se le abrió la puerta en la recta al no haberla cerrado bien, hizo que Jacky Ickx, su compañero entonces, protestase contra el sistema de salida de la prueba. Mientras que sus contrincantes corrían cara sus coches, él cruzaba la pista andando. Mientras que todos aceleraban como posesos, estaba reposadamente atándose en su vehículo. Fue un ademán de protesta que pasó a la historia. Historia que, desafortunadamente, le iba a dar la razón.
Heidfeld y Kubica arguyeron que ellos habían perdido la posibilidad de progresar lo suficiente su tiempo en la parrilla de salida. Ahora, BMWSauber termina de confirmar que en Bahrein sólo pondrá en liza a lo largo de todo el fin de semana a los 2 pilotos oficiales. Con un coste de salida de 2.099€, el Kymco Agility City 125 se ha hecho con la cuarta posición de motocicletas más vendidas. En Kymco han sabido sacar una versión muy potente de su moto más vendida en 2019 y lo hace con uno de los costos más competitivos del mercado. Es un scooter que cumple todas y cada una de las necesidades del transporte urbano y que en la versión 2020 han sabido hacer una motocicleta mucho más obediente y manejable.
Cerrar 2020 con 50 unidades del hyundai xcient en europa
Su gama, como su nombre señala, está formada por versiones con tracción a las cuatro ruedas. A pesar de contar con de unos motores que no destacan por su potencia un gasolina de cero.9 litros con 85 o 90 CV y un diésel de 1.3 litros con 95 CV, sus mecánicas mueven el conjunto con dignidad gracias a que su peso supera por poco la tonelada. Esta ligereza afecta a su buen comportamiento, en un consumo medio homologado de 4,9l/100 km como mucho y en un costo que de los 17.505 euros. Además de esto, su interior dispone de cinco plazas y tiene un maletero con 225 litros de capacidad, más que suficiente para el día a día. Su equipamiento de serie en la versión más básica ya agrega múltiples airbags, cubre cárter, asistente de arranque en pendiente, aire acondicionado, llantas de aleación de 15 pulgadas y protecciones en la carrocería y en los pasos de rueda, entre otros.
De este prototipo sorprende su diseño exterior, con un frontal donde prevalecen las conocidas líneas de diseño llamadas Dynamic Shield propias de Mitsubishi. No faltan detalles como los faros full LED o la ausencia de espejos retrovisores, reemplazados por futuristas cámaras que acrecientan su sensación de prototipo. Al margen de todo esto, este futuro monovolumen compacto presenta unas extensas ventanillas laterales que se combinan con un techo panorámico para anegar de luz su habitáculo, que va a contar con siete asientos, y eso que porlo que afirman, sus dimensiones van a ser muy contenidas. Uno de los aspectos que más me ha gustado de DiRT Rally es la posibilidad que nos ofrece el juego de hacer un viaje desde el pasado a la era moderna de esta competición de motor. Vamos a poder poneros a los mandos de modelos tan míticos que marcaron una temporada en el mundo del rally hasta disfrutar de la última tecnología que caracteriza a los modelos usados actualmente por los equipos que compiten en las distintas categorías.
Para hacernos una idea de la eficacia alcanzada, Audi asegura que solo el motor TDI V6 consume un 32 por ciento menos que el primer motor V6 TDI utilizado en un prototipo en Le Mans en 2011. Y si nos remontamos al año 2006, cuando Audi se impuso por primera vez en Le Mans con un Diesel (en este caso el Audi R10 TDI, con un motor V12), el nuevo Audi R18 consume un 46 por cien menos de combustible ¡y consigue tiempos por vuelta entre 10 y 15 segundos más rápidos! Por encargo del ahora rey emérito, Don Juan Carlos, SEAT en 1986 diseñó el SEAT Ibiza Rey, que fue el regalo que entregó a su hijo Felipe al cumplir sus 18 años. Este modelo adelantó las especificaciones técnicas, un par de años más tarde, del Ibiza SXI que fue el Ibiza más exclusivo de primera generación, de color dorado y distinguible por sus aletas traseras de color dorado.
Mclaren prosigue pasando calor
De comienzo, se ofrecen 5 motorizaciones. Un propulsor 1.3 turbo de gasolina da origen a las dos variaciones de gasolina: B 180 de 136 CV y B 200 de 163 CV. El apartado diésel se cubre con el robusto motor 1.5 de origen Renault (B 180 de de 116 CV) y con el más poderoso 2.0, que da sitio a dos versiones: B 200 de de 150 CV y B 220 de de 190 CV. Por el momento, todos llevan cambio automático y tracción delantera, aunque a lo largo de 2019 se incorporará una transmisión manual y tracción total para ciertas motorizaciones por confirmar. La caja automática es siempre y en toda circunstancia de doble embrague, con 8 velocidades para los dos diésel más potentes y con 7 marchas para el resto de mecánicas.
Esta estrategia le ha reportado unas fabulosas críticas en las últimas décadas y la firma ha conseguido llegar de manera déspota a un número importante de usuarios en todo el mundo y ha probado por qué razón es una de las marcas más compradas de la historia. El pasado mes de marzo era desvelado en la urbe italiana de Milán el nuevo Fiat 500, un sorprendente utilitario que inicialmente se va a ofrecer en exclusiva con una mecánica puramente eléctrica (no cabe duda de que más adelante van a llegar los propulsores térmicos), además de que para arrancar su comercialización en Europa, lo han hecho de la mano de una sugerente edición especial denominada ‘la Prima’, que por cierto, ya ha colgado el cartel de ‘todo vendido’. Y poco ha importado que en España tuviera un coste de 37.900 euros.
Pasando al apartado mecánico del Volkswagen Touareg preparado por los chicos de JE Design, nos hallamos con una esencial mejora de rendimiento para el motor V6 TDI pasando de los 262 CV y 580 Nm de par máximo desarrollados de serie a los 285 CV y 650 Nm respectivamente. Merced a este incremento de la potencia y el par motor máximo, el conocido SUV alemán mejora su sprint de 0 a 100 km/h ya que ahora lo completa en 7,1 segundos. Que Mercedes Grand Prix ha mejorado está más que claro. De esta forma lo testimonia la tercera posición de Nico Rosberg en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Turquía. Cinco posiciones más atrás está Michael Schumacher, que no está satisfecho con su octava posición, para nada. Esperaba un mejor resultado, sobretodo viendo lo que ha hecho Nico.
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Dato para reflexionar: España ya importa más ruedas de las que exporta, la mayor parte vienen de Alemania. A los puntos de reciclaje el 90 por cien de los neumáticos que llegan ya no son capaces para regresar a venderse. Su infancia. Hijo de Loreto Fangio y Herminia DEramo, nació en 1911, en la ciudad de Buenos Aires. Perteneció a una humilde familia de inmigrantes italianos y tuvo cinco hermanos. De niño trabajo como herrero primero y como mecánico después. A los 16 condujo su primer vehículo, un Overland. En su juventud jugó al futbol, donde le apodaron como El Chueco, un mote que lo acompañaría de por vida. Sus principios como conduzco. En 1929 se introdujo en las carreras como acompañante y en 1936 comenzaría como piloto a bordo de un Ford A. En 1938 corrió por vez primera como piloto oficial con un Ford V8 y, en 1940, consiguió su primera victoria en la categoría Turismo Carretera, con un Chevrolet. Tras la Segunda Guerra Mundial, viajó a Europa para competir. En 1948 Amadeo Gordini, lo invitó a correr con un Simca Gordini en Reims. Esta fue su primera experiencia en el Viejo Continente. Al año siguiente, logró vencer en 6 de las 10 carreras en las que participó. En 1950 debuta en la F1 con Alfa Romeo, logrando el segundo lugar del pódium. Un año después se proclamaría campeón del planeta. Mas cuando todo parecía ir sobre ruedas, se fracturó el cuello en un terrible accidente en Imola. Parecía el fin de su carrera, mas volvió tras dos temporadas de ausencia. ¿Una curiosidad? A lo largo de su carrera en la F1, Fangio siempre y en todo momento tendría los tres mismos mecánicos, en los que confiaba de forma ciega. En 1954 volvió a las pistas, con MercedesBenz. Ganó 6 de las 8 carreras de la época. En 1955 haría dupla con su amigo Stirling Moss, revalidando el título de campeón del planeta y formando una de las mejores parejas de pilotos de la historia de la F1. Un accidente lo deja sin equipo. El accidente de Le Mans en 1955, que causó la muerte de 83 espectadores, hizo que MercedesBenz se retirara de las carreras y que Fangio se quedase sin equipo. Un año mas tarde, ganaría su cuarto mundial y las 12 Horas de Sebring con Ferrari. En la siguiente temporada, se transformó en piloto Maserati. Secuestro en La Habana. En 1958, cuando asistió a La Habana para disputar un Gran Premio, fue secuestrado a lo largo de 29 horas por los guerrilleros de Fidel Castro y el Che Guevara, en los que recibió buen trato. Un año después, cuando la Revolución Castrista había triunfado, fue declarado convidado de honor de Cuba. La retirada. Llegó en 1958, tras el Gran Premio de Francia. Aunque prosiguió vinculado al automovilismo, aconsejando pilotos y como presidente de honor de MercedesBenz Argentina, hasta su fallecimiento. Fin del reinado en F1. Tras 45 años siendo el conduzco cn más victorias de F1, Schumacher le superó sus 24 victorias en F1 en el año 2003. 1. Fangio tuvo 3 hijos, pero no reconoció en vida a ninguno. En 2015 las pruebas de ADN han confirmaron que fue padre de Óscar Espinoza. Más tarde y con exactamente el mismo método, se demostró que Rubén Vásquez y Juan Carlos Rodríguez también eran hijos suyos.
Si en algo resalta este vehículo es por su amplitud interior. Podrá acomodar hasta 5 personas, merced a un asiento central trassero capaz para adultos (la marca dice que de hasta 1,85 metros de altura). Sí es muy bueno el espacio para las piernas. Como sus hermanos, el habitáculo del Fiat Tipo Station Wagon 2017 cuenta con numerosos compartimentos que suman más de 12 litros de capacidad. Así los frenos carbonocerámicos, las luces láser, el sistema de escapes deportivos, los asientos baquet, todas y cada una de las molduras exteriores e interiores en fibra de carbono o los recubrimientos del habitáculo en alcántara son de serie, en tanto que este turismo no da opción a montarle ningún extra. Así, si lo comparamos con los más de 201.200 euros que cuesta el Audi R8 V10 Plus con sus 550 caballos de potencia, semeja que este con 20 más y todo el equipamiento ya no es tan costoso con sus 250.000 euros.