Estas palabras salen de la boca del Director de la DGT, Pere Navarro. Fueron dichas en la presentación del RACE de una academia de prevención de riesgos laborales. El año pasado murieron 163 personas en un vehículo de este género, lo que supone el 40 por cien de las muertes laborales. La academia se encargará de dar planes de formación a empresarios y conductores para evitar accidentes viales. También se confirma que llegará con varios niveles de potencia. Mientras se espera una versión de acceso (ya con más de 300 CV) ya se han confirmado las especificaciones de los encuentres de gama. Y ya que empezamos la casa por el tejado, mejor hablar del Porsche Taycan Turbo S, el que de 625 CV y 1.050 Nm, pero que logra hasta 761 CV con la función overboost. El Taycan Turbo (sin la S) tiene exactamente los mismos 625 CV, aunque solo llega a 680 CV en overboost y su par se queda en 850 Nm.
Los conjuntos generadores del motor transforman la energía mecánica y el calor en energía eléctrica y a la inversa. El MGUK marcha como una versión evolucionada del KERS , transformando la energía cinética generada en la frenada en electricidad (en vez de escapar en forma de calor). Asimismo actúa como un motor en aceleración, dando hasta 120 kW (más o menos 160 caballos) de potencia. Más que hablar de todo cuanto en Dealerbest hemos hecho, que haya tenido influencia o que nos sintamos muy orgullosos, debemos charlar de las cosas que, a nuestro juicio, han pasado de forma significativa en nuestro sector, más concretamente en la red de distribución, que es de los que particularmente podemos decir que vivimos profesionalmente.
Las estadísticas señalan que el parque automovilístico de España prosigue envejeciendo. Así, mientras que en 2013 la edad media de los turismos era de 8,7 años, en 2014 subió a 10,2 años. Además, hay que destacar que la edad media de los automóviles en los que se desplazaban las víctimas mortales asimismo ha subido, pasando de 11,2 años, la media de los turismos, a los 12,1 años, si nos referimos a accidentes registrados en vías interurbanas. Generador: es un segundo motor eléctrico de tipo síncrono (la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de nutrición). Está ubicado al lado del motor térmico, del que recibe la energía mecánica que entrega a la batería de alta tensión en forma de energía eléctrica. También actúa como motor de arranque del motor térmico.
Objetivo Ferrari en 2015 y Mercedes en 2016
La batería asiste a la mecánica de gasolina y se carga y descarga con facilidad, mas es muy noble y permite dotar al motor eléctrico de potencia para realizar maniobras que consumen mucho combustible. Me ha encantado. Por el otro, el BMW 840d xDrive Cabrio con motor de 6 cilindros de 3,0 litros on line de 320 caballos en diésel. Este motor está dotado de un turbocompresor de geometría variable. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. De esta forma, todos los modelos nuevos que estrene la marca a partir de ahora, pretenden no incluir propulsores de gasóleo. Al menos de este modo lo confirma el nuevo Volvo S60, que ha eliminado el diésel ofertando dos mecánicas gasolina y dos híbridas, así como las nuevas informaciones desveladas por Auto Exprés con la próxima generación del Volvo XC90 como protagonista.
Hasta la fecha había muchos cotilleos sobre el futuro de la gama MINI, que tendría menos modelos. Los ejecutivos lo confirman, va a haber 5 modelos, de los que cuatro están cantados: MINI Hatch, MINI 5 puertas, MINI Clubman y MINI Countryman (todavía no presentado). Falta un modelo por confirmar. Llamado asimismo Civic GX en sus versiones precedentes, en realidad este modelo se ha venido fabricando desde 1998 si bien su destino mayoritario eran flotas de vehículos empresariales y solo estaba disponible en Estados Unidos. En esta ocasión Honda desea dar el salto al usuario de calle y por ello de unas premisas de equipamiento y posibilidades adaptadas al usuario final. Pirelli ya tiene substituto. El conduzco francosuizo, Romain Grosjean va a ser el nuevo probador de Pirelli, a partir del siguiente test que se celebrará en el trazado de Monza la próxima semana. Por el momento, y conforme adelanta Autosport, la relación entre el fabricante italiano y Grosjean podría ser por tan solo éste test, así que aunque la puerta parezca cerrada para Pedro de la Rosa, donde hay vida, hay esperanza.
¿Lo malo? consume más 5,6 l,100 km por 4,1 y su diseño es más veterano
Tesla está en el mítico Nürburgring. Durante el día de ayer se pudo ver a los chicos de Tesla preparando el coche, un Model S 100D Plaid, para una tanda privada en este trazado y hoy se les ha vuelto a ver. Acabamos el nacional con la noticia del Turismo del Año en España, donde el Peugeot 208 ha asolado. En el Far West, a Toyota le han aplicado un duro correctivo los chicos de la NHTSA. Conforme es el pecado, así es la penitencia. El Torneo del Planeta de 2018 promete ser considerablemente más disputado que los 3 últimos que se ha llevado Mercedes. Aunque los de Toto Wolff prosiguen siendo los hombres a batir, semeja que Ferrari y Red Bull han hecho sus deberes durante las vacaciones invernales y podrán luchar frente a frente contra ellos este año. El Salón de Qatar esta dando lugar a presentaciones curiosas por de Volkswagen, hoy mismo os charlábamos del Volkswagen XL1 y ahora toca turno para estos dos prototipos del Touareg, se trata de Volkswagen Race Touareg 3 Qatar (con permiso de circulación) y del Volkswagen Touareg Gold Edition, un exclusivo SUV con aplicaciones en oro de 24 quilates.
Otro modelo premium, y uno de los últimos en llegar al mercado. El Mercedes Clase A es una nueva generación que mejora en todas sus facetas. El diseño se ha renovado profundamente, dinámicamente ahora es un vehículo más diligente. Hablamos de un eléctrico con 2 motores situados en su eje delantero, uno por rueda, que suman una potencia de 27 kW. En torno a los 37 CV. La energía la aportará un paquete de baterías de litio refrigeradas por aire que, además de esto, van a ser intercambiables con ciertos modelos de 2 ruedas de la marca. Mas rebobinando hasta dos párrafos más atrás, cuando hablábamos del desarrollo que tuvo el Clubman, prácticamente al tiempo, se ponía en marcha una nueva faceta de la gama MINI, una carrocería que unos años antes nadie apostaría por su lanzamiento, y es que desde la marca de origen inglés no hicieron oídos sordos a la moda que se venía encima, y decidieron lanzar su primer SUV, un vehículo que se llamaría Countryman.
Alarma, música a todo volumen… las formas de disuadir a un ladrón
La longitud del XType familiar es 44 mm mayor que las berlina (4.716 mm en suma). Es más grande que un Audi A4 Avant y mide prácticamente los mismo que un Volvo V70. El precio, a igualdad de equipamiento, también está entre el de un A4 y un V70 (tabla comparativa). Tras el eje delantero y delante del habitáculo se aloja el corazón del Ferrari 599 GTB Fiorano: un V12 de 6.0 litros capaz de ofrecer 620 CV a 7.600 rpm y 608 Nm a 5.600 rpm, si bien el techo se halla a 8.400 rpm. Además de la tradicional caja de cambios manual de reja, la revisada transmisión automática F1 ha reducido los saltos entre marchas hasta los 100 milisegundos. El sistema F1Trac se hace cargo de administrar toda esa energía al suelo, configurable a través del manettino del volante. El paddock está dominado por los 3 primordiales equipos del WTCC (SEAT, Chevrolet y BMW) y sus hospitalities. Desde Rusia, LADA tiene suficiente con poner a punto los nuevos motores del LADA 110. De no aparecer en todos y cada uno de los folletos junto a sus contrincantes, absolutamente nadie diría que LADA es algo más que un equipo privado. Tiempo al tiempo. Soy uno de los que espera que tarde que temprano los rusos consigan buenos resultado. Aunque como ya dije en su momento no acostumbro a atinar demasiado.
¿Cuánto van a costar los coches eléctricos de Renault?
Su análogo con motor de combustión (se trata de un 2.0 Turbo de gasolina con 224 CV de potencia) está disponible con un interior concebido hasta siete plazas, pero en esta versión eléctrica su aforo se limita a 5 ocupantes y su capacidad de maletero no se ha tocado: 545 litros. Eso sí, no faltan detalles como la espléndida pantalla central de 12,3 pulgadas, que es de serie en los dos niveles de equipamiento disponibles en China. El renovado Hyundai i20 está ahora más conectado. El fabricante asiático estrena en esta actualización renovadas pantallas para la consola central: el acabado más básico incorpora un nuevo display de 5 pulgadas al tiempo que, desde la próxima versión, goza del nuevo Audio Display a color de siete pulgadas. Éste incorpora la tecnología mirroring que deja duplicar la pantalla del móvil al conectarlo y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Tras los primeros tests con Sauber, Nico Hülkenberg se marchó satisfecho de Jerez. Pero estas impresiones no las ha tenido hoy precisamente su compañero de equipo y rookie, Esteban Gutiérrez. El conduzco mexicano se ha centrado hoy en llenar ciertas pruebas aerodinámicas y de neumáticos y hasta ha vaciado el depósito del C32.
