Los frenos del S.L. 63 AMG son de 360 x 36 mm delante (con pinza de 6 pistones) y de 330 x 26 mm detrás (4 pistones). Los del 65 AMG son 390 x 36 mm delante, 360 x 26 mm detrás y están hechos de material compuesto. En las dos versiones los neumáticos son de medidas 255/35 delante y 285/30 detrás. Van montados en unas llantas de 8,5×19 (delanteras) y 9,5×19 (traseras). Los kei car han hecho que la industria nipona decaiga en cajas de zapatos que se semejan entre todas y cada una, hay endogamia sistémica (remarcados por todos lados) y estéticamente son horribles… mas allá funcionan. Los A europeos son considerablemente más bonitos, dicho por un europeo con filias orientales. Todas las versiones pertrechadas con un motor diésel nacen de la base del conocido 1.6 CRDI, que llega con 115 y con 136 CV de potencia. El primero solo con cambio manual de seis velocidades, por el hecho de que el más potente se combina con el cambio 7DCT y con la tecnología electrificada de 48 voltios, tanto con tracción delantera como con tracción a las 4 ruedas. Y por si aún no te semeja lo suficientemente atrayente, la casa de subastas BH Auction a través de la que va a ser subastado estima que su precio rondará la horquilla situada entre los 59.000 y 81.000 euros. Vamos, que te lo puedes adquirir y aún te sobran 2,4 millones de euros para gastarte en lo que te dé la gana.
Bridgestone: contestar a todos
De este modo, podemos ver cómo los avances tecnológicos y experiencia recogida en pista de la Fórmula E pueden trasladarse hasta los coches de calle. Algo que hemos visto en la Fórmula 1 y Mundial de Resistencia, campo de pruebas de los fabricantes antes de llevar esos avances a las carreteras. Volkswagen prevé que cerca de 3.000 empleados nacidos en 1964 se acojan a estos planes. De igual manera planea finalizaciones de contrato para los trabajadores de entre 59 y 60 años también con ofertas de jubilación anticipada. La compañía calcula que otros mil empleados podrían admitir estos incentivos. Sin embargo, Daimler asegura ahora que planea fabricar 50.000 unidades del SUV eléctrico Mercedes EQC durante 2020, desmintiendo de esta forma la información de la gaceta alemana. Aun así, Mercedes ha retrasado el lanzamiento del EQC en E.U..
La hora de los pesos, la hora de la verdad. Aunque en esta ocasión ya se puede decir que Sebastian Vettel y su Red Bull han volado por Suzuka. El monoplaza del alemán es el más pesado de entre los cuatro primeros y solo desde Rubens Barrichello, quinto, empieza a haber pilotos con cargas superiores, aunque tampoco con diferencias abismales. No obstante, ahora el proyecto de Kolles no aparece avalado por Dacia sino por Forza Rossa, la filial rumana de Ferrari. El Consejo Mundial del Motor descubrió la información y de inmediato se comenzaron las especulaciones acerca del interés de Ferrari en tener una escudería de menor rango, afín al caso de Red Bull y Toro Rosso. De Colin Kolles se puede esperar todo…y de la FIA asimismo, conque va a haber que continuar prestando atención a la historia del hipotético equipo número 13. CLS 20 BlueTEC: Un motor diésel de cuatro cilindros con inyección directa common raíl, turbocompresor de dos etapas y la tecnología BlueTEC. Se produce 125 kW (170 CV) y ofrece un par máximo de 400 Nm.
Análisis ride 3 para playstation 4, una oda al mundo de las dos ruedas
En ambas capturas se ve como el diseño original del concept ha sido retocado. Ya no muestra ese alerón tan grande con faros incorporados con el que nos sorprendió el Civic Type R Concept , una pena, porque era un detalle fenomenal. El morro, las tomas de aire y las taloneras de los laterales tampoco eran exactamente las mismas. Mas al fin y al cabo el aspecto sigue siendo increíble. Esta va preparada en el suelo del vehículo, mas ocupando solo el espacio comprendido entre los dos ejes, de forma que no resta capacidad al maletero. Este cuenta con 451 litros de capacidad frente a los 334 litros del que debería ser su contrincante más directo, el Hyundai Kona EV y 41 litros más que la variación híbrida y 127 litros más que la híbrida enchufable. Por otro lado, en las puertas hallamos una banda que recorre el lateral de delante atrás con la inscripción GP. Es vinilo, conque si no te gusta se lo puedes quitar. Eso si, ten en cuenta que al tratarse de una edición limitada, cambiar su aspecto quizá haga que tu coche de forma automática pierda valor para los coleccionistas.
Con más de cinco millones de unidades comercializadas en las últimas tres décadas a nivel global, el SEAT Ibiza se renueva de cara a este año 2015. Se ha presentado oficialmente el día de hoy en el Salón del Vehículo de Barna, y trae consigo ligeros cambios estéticos, por dentro y por fuera, así como novedades en lo que se refiere a personalización, motores y tecnología. El Saab, por su , oponía una elevada velocidad máxima de 220,8 km/h, unos consumos contenidos (8,9 litros cada 100 km a 120 km/h) y un buen comportamiento, con los defectos de una presentación pobre, una suspensión dura y su obligada tapicería de piel, no siempre y en todo momento agradable. La final de la ‘I Copa Virtual 8000vueltas Gran Turismo’ se retransmitirá en directo en el canal de Youtube de 8000vueltas. Además, una vez concluya la carrera, se celebrará una exhibición de pilotos reales contra pilotos virtuales, en su caso de diez vueltas, y que será asimismo emitida en riguroso directo.
Frenos de disco: ¿de qué están hechos?
Las condiciones iban empeorando y la nieve y el hielo iban tomando mayor estrellato. El Land Rover iba pertrechado con neumáticos de clavos, cadenas para éstos e inclusive un sistema winch de los que se utilizan en todoterreno para sacar los automóviles de los lugares donde quedan atrapados. La idea se basa en el concepto de la catenaria de los tranvías, pero trasladado al transporte por carretera, para lo que Siemens ha desarrollado unos camiones dotados de un sistema híbrido en serie, donde un motor diésel y otro eléctrico se combinan según las necesidades y la infraestructura.
Con el lanzamiento del Testarossa de 390 CV en 1984, el Countach adoptó mejoras en su mecánica, pasándose a denominar Countach 5000 Quattrovalvole o bien QV y adelantando al Testarossa en potencia, pero tras 1987, lo más similar a un contrincante para el F40 que podemos hallar en Sant´Agata Bolognese fue el Countach 25th Anniversary de 1988, de 455 CV y con menores posibilidades que el F40. Bajo el capó del BMW X3 M late un motor de 6 tubos en línea, con 3 litros de cubicaje y tecnología M TwinPower Turbo. Este motor desarrolla una potencia de 480 CV a 6.250 rpm y su par máximo lo alcanza entre las 2.600 y las 5.600 rpm, con unos contundentes 600 Nm.
Sí es más caro que sus rivales, mas nos ofrece una experiencia de conducción más singular, tanto como sólido premium como por vehículo deportivo, ¿merece la pena el desembolso extra en comparación con S3, en comparación con BMW? A mi juicio sí. Afirman ciertos estudios que el 20 por ciento de los conductores españoles no sería capaz de mudar una rueda en caso de pinchazo y poner la de repuesto. Más aún, hay cifras que distinguen por sexo, según las que prácticamente la mitad de las mujeres conductoras no sabe mudar una rueda (más de un 45 por ciento), cifra que supera el 13 por ciento en el caso de los hombres.
Ni más ni menos que lo que ofrecía en su día el primer Renault 5, ya antes de desinhibirse
La FIA ha abierto la mano con el reglamento de los rallyes. Ahora podemos estar contentos gracias a los que los fabricantes pueden traerse entre manos. Unas nuevas cotas, menos restricciones en los motores y carrocerías más aerodinámicas serán las claves de los WRC en 2017. La cubierta para cubrir el equipaje no lo oculta en su totalidad y es posible ver desde las ventanillas traseras de lo que llevamos guardado en el maletero (la versión más asequible no la tiene). La altura máxima de un objeto para que quepa por debajo de ella es 37 cm. La altura de carga en comparación con suelo está a 69 cm. Bajo el piso del maletero está la rueda de repuesto, que es de distinta medida al resto. Julio será el mes en el que veremos nuevas etiquetas medioambientales para ajustar su valoración al catálogo de turismos actual. De esta manera, vamos a ver cambiada la actual catalogación a través de etiqueta B, C, ECO y Cero emisiones.
