La gran sorpresa del día ha sido el formidable rendimiento del equipo Racing Point, y concretamente de Sergio Pérez, que ha terminado tercero a solo unas milésimas de Bottas. El mexicano además ha completado bastantes vueltas ya antes de dejarle el turismo a Lance Stroll por la tarde. Parece que Racing Point ha construido una réplica del Mercedes bastante competitiva. En el apartado del equipamiento opcional resalta el paquete Black Design para el Discovery con elementos exteriores pintados en negro como las entradas de aire, las barras de techo longitudinales, llantas de aleación de 19 pulgadas y 7 radios dobles en negro y cristales oscurecidos. Este equipamiento puede aumentarse con las llantas de 20 pulgadas. En contestación a la demanda de los clientes que solicitaban un interior más lujoso, el Pack de Piel Extendida se presenta como una nueva opción para el interior del acabado HSE. El bulto incluye cuero de primera calidad con doble costura en la superior del salpicadero y de las puertas, así como todo el panel de instrumentos. Volkswagen ha lanzado un juego para videoconsolas de carreras de vehículos un tanto singular, para teléfonos móviles avanzados y tabletas, por ahora solo iPhone y también iPad, pero desde agosto asimismo para sistemas Android: lleva por nombre Think Blue World Championship. Se puede descargar gratis. También se puede jugar en línea en la página de Facebook de Volkswagen.
Gran confort y amplitud interior
El Taycan tiene una velocidad máxima de más de 250 km / h y consigue apresurar de cero a 100 km/h en menos de 3,5 segundos. Además de esto, cuenta con una batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de alrededor de 90 kWh. Cuando el motor está en marcha al ralentí, no se aprecia demasiado ruido en el interior. Mas no ocurre lo mismo cuando pisamos el acelerador a fondo y empezamos a apurar el motor cara la zona roja. El año pasado en España murieron 1.755 personas en siniestros viales. Una cifra que, a pesar de que supuso el segundo año sucesivo con tendencia a la baja, sigue siendo inasumible por el hecho de que cualquier cifra lo es. Un solo fallecido es demasiado. Otro detalle a tener muy en consideración es que ahora las versiones GTS pertrechan solamente un cambio manual de 6 velocidades, cuando ya antes era opcional el PDK de 7 marchas. Se desconoce si este último va a llegar más adelante, pero de momento sus afortunados propietarios deberán poner a trabajar a su pie izquierdo. Cualquiera de ellos arroja un peso de 1.480 kilos y calcan sus sensacionales prestaciones, por el hecho de que pueden apresurar de cero a 100 km/h en 4,5 segundos (ya antes los pertrechados con cambio PDK y Sport Chrono lo hacían en 4,1 segundos), alcanzan los 200 km/h en 14,1 segundos, llegan hasta los 293 km/h…
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En cuanto a Michelin Tráfico, también actualiza la información en tiempo real del tráfico de múltiples países europeos. Es muy intuitiva y fácil de usar pues tras introducir la ruta a continuar, aparecerá un mapa en el que se reflejan tanto las incidencias del tráfico, como la situación de los radares fijos, las estaciones de servicio o los aparcamientos más próximos a nuestro destino o a nuestra situación. La App también está disponible tanto para usuarios de iOs o de Android. Esta es moda de subastar los vehículos de Fórmula 1 tradicionales se ha visto frenada en los últimos años, al menos con los monoplazas posteriores a 2014. Estos coches de la era híbrida por el momento no pueden ser utilizados por particulares puesto que precisan una atención singular de los mecánicos, aun para dictaminar en qué momento se puede tocar el monoplaza. Por consiguiente, Grosjean estará por el momento en Monza. Para las carreras de Italia, el conduzco suizo de licencia francesa se muestra cauto pero claro en sus objetivos. Concretamente, dice que una victoria sería una buenísima recompensa por el trabajo efectuado hasta el momento, aunque marca su objetivo como prosperar.
Hasta la data, los World Rally Car calzan Michelin. Salvo contadas excepciones como las de Robert Kubica y Lorenzo Bertelli con Pirelli, los vehículos más veloces el WRC pertrechan gomas de la casa francesa y esta tendencia se extiende entre los cuatro fabricantes presentes. Volkswagen, Citroën, Hyundai y MSport confían en los neumáticos de Michelin, cada vez que han mejorado de forma notable en los últimos tiempos, tanto en desempeño, como en durabilidad. ¿Puede cambiar esta tendencia? Lo cierto es que no semeja probable pero DMACK está llamando a la puerta de los automóviles RC1 con mucha fuerza. La mezcla puede ser muy pobre, hasta lambda 1,5 en ciertas condiciones. Debido a la mezcla pobre, a una relación de compresión parcialmente alta y a que el motor no está estrangulado cuando funciona en modo HCCI, el redimiento es mucho mejor que en un motor de gasolina. Volkswagen estima que un Golf con este motor gastaría un 17 por ciento menos. Este buen enfoque no disponible precisamente en la unidad FR 1.5 Evo usada para la carpeta de Prensa corresponde a un FR de mecánica 1.6TDI. Curiosamente, la inicial FR aparece tanto en la parrilla frontal como en el portón trasero, mientras que la TDI no está ni ahí, ni en las aletas delanteras. ¿Quizá será un signo más de que el Gasoil prefiere (o bien prácticamente le fuerzan) a ocultar su identidad?
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La singular carrocería del Mercedes GCode cuenta con una pintura denominada multivoltaica que marcha como célula solar que es capaz de convertir la luz solar en energía eléctrica. Asimismo esta pintura tan singular es capaz de transformar el aire que roza la carrocería cuando vamos en movimiento en energía que será enviada a los consumidores de cofort (radio, climatización…). Mas este Mercedes GCode puede producir energía de otra forma singular, mediante la suspensión. Para esto Mercedes ha concebido la suspensión Poweronthemove, capaz de generar energia durante el movimiento de los muelles y los amortiguadores. Los motores de gasolina son, por consiguiente, los B4 de 197 caballos de potencia, T6 Twin Recharge de 341 caballos de potencia y T8 Twin Recharge de 392 caballos de potencia. La versión diesel es la correspondiente al Volvo V90 B4 de 211 caballos de potencia. Aprovechando la misma plataforma del Model S, la berlina eléctrica con que arrancó Tesla, la firma de Elon Musk ha construido un SUV eléctrico con un destacable diseño en que prima la aerodinámica. Y si hacemos caso a nuestro instinto y miramos mediante la ventana trasera, obviamente vamos a encontrar un motor V10 5.2 FSI que entrega una potencia máxima de 525 CV, más de 100 CV que el V8 4.2 FSI. Si Héctor nos comentaba que con el Launch Control el Audi R8 te queja literalmente al asiento, con más de un centenar de caballos más debe ser algo no capaz para alguien con dolencias cardiácas.
