Cuando se calmó un poco la lucha en el segundo grupo de cabeza, Tito Rabat, empezó a enlazar un par de vueltas veloces, para pasar finalmente a Redding, si bien el británico no quería dar por perdida la segunda posición y a falta de 13 vueltas para el final, volvía a adelantarle. Una plancha de aspecto contínuo dividida en es la que fluye desde el vértice siguiente del vehículo hacia la espalda de los ocupantes de las plazas delanteras, dibujando con maestría las jorobas que hacen las funciones de arcos de seguridad en el caso de vuelco. El caso es que este Isuzu trae todos y cada uno de los asistentes a la conducción que te puedas imaginar, incluyendo control de crucero adaptativo con startstop, mantenimiento de carril activo, reconocimiento de señales, asistente de estabilización para remolque, detector de ángulo fallecido, cámara trasera, sensores de parking… es difícil localizar algo que no traiga.
En esta veremos de qué forma se comporta este Ford gracias a una serie de modificaciones mecánicas que hacen que sea un vehículo muy, muy diferente al resto de la gama Focus. La primordial diferencia es su motor, un 2.0 EcoBoost de 250 CV. Prácticamente ningún fabricante se resiste al downsizing, y partiendo de esta base, lo razonable es meditar que esta apuesta por la miniaturización de las mecánicas tiene un porqué y, sobre todo, unos argumentos de peso que apoyan su aplicación. La clave detrás de todo proceso de rediseño y también ingenería basado en localizar una mecánica capaz de ofrecer más, necesitando menos, está en progresar tanto como resulte posible el rendimiento térmico de los motores de combustión interna.
Tal y cómo se aguardaba ayer, la desventaja en el momento de abrir pista le iba a pasar factura a Petter Solberg. El noruego partía esta mañana con más de cincuenta segundos de ventaja sobre Sébastien Loeb. Sin embargo, los dos pilotos oficiales de Citroën han logrado reducir el beneficio a la mínima, en el caso de Ogier a tan solo 5 segundos. En el apartado de la tecnología destaca la llegada de una versión híbrida, que formará el máximo de gama. Cuenta con un motor de gasolina atmosférico y de ciclo Atkinson de 2,0 litros, más dos motores eléctricos y todos acaban en una transmisión de variador progresivo. La versión híbrida va a llegar a principios de 2019. El otro motor es el 1.5 Turbo que ha estrenado el Honda Civic y que tanto nos ha gustado. Honda se ha guardado por el momento la potencia y el consumo de los dos modelos, pero por lo que sabemos del modelo americano, el gasolina tiene una potencia de 190 CV y consume 7,8 litros/100 km. La versión de gasolina va a llegar a fines de 2018.
Medio mundo mira ahora el calendario
Rabat y Luthi seguían con su marcha, sacando ventaja a sus perseguidores, Zarco, Morbidelli y Aegerter, más atrás Simeon, Lowes y Salóm que despertaba de su sopor en la pista, el piloto mallorquín no ha tenido una temporada buena, su falta de confianza por causa de las caídas le han pasado factura. De esta forma era, por poner un ejemplo, el 2002 que mi tío condujo más de 500.000 km antes de jubilarlo. De esta forma era el sólido de la marca, el BMW Serie 1, hasta el momento. Pues el presente Serie 1 2020 ya no tiene el motor en esa disposición ni traslada su potencia a las ruedas traseras. ¿Implica eso que no sea un vehículo para gozar conduciendo? Vamos a procurar responder a esa pregunta. El escenario de las ventas de automóviles en Argentina se mantiene sin grandes cambios sumido en una larga crisis. En el mes de agosto las matriculaciones han descendido un 12 por ciento cifrándose 50.230 unidades comercializadas. En lo que va de año el total es de 420.738 turismos vendidos, un 15 por ciento menos que en exactamente el mismo periodo de 2014.
De los 12.168 turismos que se vendieron allá en septiembre, 1.044 fueron eléctricos, eso es un porcentaje muy elevado. Se venden menos los híbridos, 894 unidades. Un coche de prestaciones y segmento equivalentes al Model S, con motorización usual, puede terminar costando el doble sin necesidad de correr. De esta manera, volveremos a disfrutar de la gastronomía tradicional, de los bares típicos, del calor de los lugareños. Placeres que coincidirán con la más que presumible reapertura de hoteles rurales, restoranes o monumentos a medida que la vacunación avance y la incidencia reduzca. A los 15.600 km marca media de 5,7 l/100 km, baja a 5,4 a los 32.500 y 5,1 a los 60.000 km. Fundamentalmente conduce por autovía y ciudad a velocidades legales. El consumo real es aproximadamente entre 5 y 6 l/100 km con su forma de conducir, puede bajarse un poco mas es un estilo muy normal y tranquilo. Lewis Hamilton ha mantenido su mejor crono de la mañana y es que nadie ha sido capaz de rebajar los tiempos por la tarde debido a las condiciones de pista, donde los pilotos aun tuvieron que montar los neumáticos extremos de lluvia. Durante la tarde se fue secando la pista y los pilotos pudieron montar el neumático intermedio.
Hyundai tucson 1,397
Gasly aseveró que únicamente tratar de mantener el vehículo en la pista ya era difícil, algo que no le impidió extraer todo el potencial del monoplaza de los de Faenza para finiquitar por imponerse y cerrar la jornada como el hombre más veloz de la estructura de la escudería de la bebida energética. Después de fines de semana recientes realmente difíciles, este es un resultado increíble para el equipo, concluyó Gasly. Esto de las millas por galón es una forma de relacionar fácilmente la eficiencia energética de coches que tengan fuentes de energía diferentes y de este modo poder cotejar coches que funcionan con gasolina, con gasóleo, con GLP, con electricidad. Es una herramiénta muy práctica y versatil, en Europa deberíamos estandarizar algo semejante.
Pasemos ahora al BMW Serie 1. La situación es bien distinta. Todo el salpicadero está orientado cara el conductor, y además, de una pieza. El túnel central tampoco es simétrico, de forma que habrá que fabricar nuevos componentes para el adorno de la palanca de cambios y para el reposabrazos, que además de esto integra el freno de mano, que tendrá que ir siempre y en todo momento en el lado del conductor. Estas son las recreaciones por computador del Citroen Picasso II, el sucesor del Xsara Picasso, que suponemos que va a perder el nombre de Xsara ya que este modelo ha desaparecido. Va a ver la luz en otoño de este mismo año, y estará disponible en 2 versiones, una de cinco plazas y otra más larga de de 7, que va a medir unos 4.52 metros de largo. La versión corta asimismo crecerá con respecto a su predecesor en 12 centímetros. Si observamos la imagen con detenimiento podemos advertir daños copiosos tanto a nivel de carrocería como a nivel mecánico (tanto el V8 turboalimentado como la suspensión trasera parecen estar en no demasiado buen estado). ¿Podrá repararse? De lo que no va a salvarse el dueño es de una buena factura.
En nuestra prueba ha consumido 8,3l,100km en ciclo mixto
Kia ha vendido en 5 años 1,4 millones de Picanto de la generación precedente en todo el mundo, 300.000 de ellos en Europa. Con unas cantidades de esta manera es bastante difícil no intentar prosperar un producto que funciona realmente bien, aunque sin salirse de las peculiaridades que hacen del pequeño Kia un vehículo tan popular. Hay que reconocer que Volvo ha atinado de lleno con su modelo XC60. Este SUV ya triunfó en su primera generación, por lo que la marca sueca optó por una evolución de su diseño exterior y no una revolución en su reemplazo. Eso sí, todo lo demás cambió, desde la estética interior hasta la plataforma la compleja SPA o incluso la gama mecánica. Con esta receta, ha logrado ponerse como uno de los modelos preferidos por clientes del servicio, y eso que debe medirse a rivales tan contundentes como el Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, Jaguar FPACE, Land Rover Discovery Sport o MercedesBenz GLC. Este modelo será sencillamente distinguible por un acabado más suntuoso y distinguido. Su carrocería se ofrece en tres tonos distintos: Gris Artense, Blanco Nacarado o bien Negro Perla. Añade algunos detalles diferenciales como las llantas de 20 pulgadas Paris o el logo DS en el frontal encolor Art Rubis o bien las inscripciones en los laterales. Seguirá siendo igual de atractivo con su gran parrilla delantera que está flanqueada por unos afilados faros led.
