Acabó contra un árbol

Tras su efimero paso por la GP3, Bamboo Engineering ha decido centrarse en su programa en el Mundial de Turismos con el que tantas satisfacciones han logrado. Este año encabezan la clasficación en el Trofeo de Independientes e inclusive han conseguido sus primeras victorias abosulutas.

Acabó contra un árbol

Kimi señaló que de manera comparativa con el vehículo del pasado año, el SF15T mejoró en todos y cada uno de los aspectos y se mostró persuadido del avance logrado por el equipo cara la temporada 2015. La prueba del día de el día de hoy fue muy importante para el equipo, ya que Iceman’ fue el único que pudo brindar detalles comparativos con respecto al monoplaza 2014. Los espías han pillado al BMW Serie 3 Plugin Hybrid camuflado haciendo tests de invierno por la península escandinava. Se espera que este vehículo llegue al mercado a finales de 2014 o principios de 2015 mas como se puede ver llevan las cosas bastante avanzadas. Las diferencias con el Serie 3 híbrido usual son nulas a excepción de la toma de recarga eléctrica situada en la aleta delantera izquierda. En el planeta de la competición, los indicadores lumínicos de cambio de marcha, que sirven para identificar el instante ideal para el cambio, llevan años siendo usados, pero en turismos de calle la verdad es que se lleva más el indicador de conducción ecológica, que te urge a engranar una marcha más larga para ahorrar comburente. A partir de ahora, este HUD con indicador formará del equipamiento de serie en los Mustang más deportivos: Ford Mustang Shelby GT350 y GT350R. Si bien Marussia aún no ha conseguido puntuar esta temporada, su piloto Timo Glock llegó en el puesto 12 en el Gran Premio de Singapur lo que representa la mejor actuación entre las escuderías que aún no han conseguido sumar unidades. Este hecho resulta importante en tanto que el equipo ruso figura en la clasificación del Mundial de Constructores en el décimo sitio, postergando a Caterham y a HRT a las restantes posiciones.

Un interior con detalles…exclusivos

Porsche presenta el Boxster 25 aniversario con motor 6 tubos, casi 400 CV de pura potencia y, naturalmente, ese rico sonido del ya mítico motor Boxer. Esta exclusiva edición está limitada a tan sólo 1.250 unidades. Según el comparador de seguros de , asegurar a todo riesgo sin franquicia un Civic con el motor de gasolina 1.8 iVTEC de 141 caballos y el nivel de terminación Sport cuesta un mínimo de 851,15 euros al año con la compañía Balumba. Este coste es válido para el caso de un hombre de 40 años, casado, residente en Salamanca y que recorra entre 15 000 y 20 cero kilómetros por año. La calidad de esta póliza es bajísima 4,4 sobre 10, mas la relación entre calidad y precio es alta 6,72 sobre 10. El VK56VDK1 montado por este Patrol Y62 es un 8 tubos en V a 90 de ciclo Otto, regla Euro 4 y carrera corta fabricado en aluminio con camisas de hierro, dotado de inyección directa y distribución variable en fase y alzada tanto para las válvulas de admisión para las de escape. Esta joya tecnológica producida en la planta japonesa que Nissan posee en Yokohama (el país nipón) es una evolución del VK56DE fabricado en Decherd (Tennessee, EE.UU.) y estrenado en 2004 por los Nissan Armada y Titan. Para la tirada de las curvas, hemos repostado el vehículo con gasolina de 98 octanos (como recomienda Nissan) y hemos añadido 400 kilómetros de rodaje a los apenas 1.700 con que contaba al inicio de nuestra prueba. Hechas las presentaciones, esperábamos más de este motor, que ofrece una curva de par espectacular hasta lograr las 4.000 r.p.m., pero deja de respirar apropiadamente a partir de ese régimen, motivo por el que no alcanza la potencia máxima prometida. Si no ya como exculpación, sí como atenuante debemos estimar que los motores atmosféricos de gran cilindrada frecuentemente muestran estos inconvenientes en el banco, inútil de emular el flujo de aire libre a altas velocidades en carretera.

Get outta my dream, get in to the back Seat baby

Finalmente, el prototipo SEAT elBorn alumbrará un modelo de CUPRA, la nueva marca española de cariz deportivo. El CUPRA eBorn 2021 será además su primer turismo 100 por cien eléctrico, tras saber que el CUPRA León y el CUPRA Formentor tendrán versiones híbridas enchufables. En el mes de junio de 1975 se presentó el primer Serie 3 como una actualización técnica de la Serie 02. En mayo de 1981 salió el ejemplar un millón de la línea del Serie 3. El Serie 3 es el vehículo más fabricado de BMW[1], formando el 30 por cien de las ventas totales anuales de la marca BMW (excluyendo motocicletas)[2] y habiendo vendido más de 15 millones de unidades hasta 2019.[3] El BMW Serie 3 ha recibido múltiples galardones durante su historia. La filosofía de Dacia de dar al cliente del servicio un vehículo con las necesidades básicas, lo que ellos mismos denominan la adquisición inteligente, es lo que ha hecho que el Dacia Sandero haya sido el turismo más vendido en el mercado de particulares en 2013 y que también sea el turismo más vendido en lo que llevamos de 2014 con el Plan PIVE 5.

¿Porqué este prólogo? Puesto que bien, por que el turismo que el día de hoy probamos es indudablemente un vehículo diseñado para los amantes de los rallys, un turismo de esos que puedes hallarte con pocas modificaciones procurando hacer el scratch en un tramo o en las cunetas cercanas a los tramos con el maletero cargado de bocadillos y bebidas para proseguir el rally que sea. La MidiAlkoven realizada a partir de una Mercedes Benz Sprinter es el modelo de acceso. Después viene la MaxiAlioven (una Iveco Daily) y la Top Alkoven, que puede ser una Iveco Eurocargo o una MAN TGL o TGM. Lo de Caterham en la GP2 era crónica de una muerte anunciada. Tras la marcha de Tony Fernandes del equipo de Fórmula 1 después vender el equipo a un consorcio en el que está metido Colin Kolles, el emprendedor malasio se quedaba con la propiedad del equipo de GP2 en lo que era una situación curiosa con 2 equipos en F1 y GP2 con exactamente el mismo nombre y colores pero no dueños.

Volkswagen llevará a frankfurt los up! y golf eléctricos definitivos

No cabe duda de que se toma como punto de partida un Mini original, ese que diseño Alec Issigonis allá por el año 1959 y que superaba por poquísimo los 3 metros de largo. Ahora bien, David Brown Automotive aun fabrica unos nuevos paneles para la carrocería, sosteniendo el ADN del modelo original. Mas también fortalece su chasis para prosperar la rigidez, instala nuevas suspensiones y asimismo un equipo de frenos más potente que el original. La preparación incluye unas llantas beadlock de 16 pulgadas, pasos de rueda ensanchados, suspensión totalmente puesta a punto, cabestrante frontal e inclusive se pueden progresar las cantidades del motor para conseguir mayores posibilidades. Además, se incorporan placas conmemorativas: ‘Spectre Edition’ en el exterior y otra numerada en el habitáculo. Con ,95 metros de largo la verdad es que el nuevo XC90 impone cuando lo contemplas desde lejos. El viejo, el que nos ha acompañado durante 13 largos años, medía 4,80 y el XC 60, el todocamino que va a quedar bajo el recién llegado de ahora en adelante, se mantiene en 4,63 metros y ya es un buen ejemplar. Lo que yo no me podía imaginar es que con ese tamaño y sus prácticamente dos toneladas y media de peso cuando lleva dos ocupantes y algo de equipaje, este moderno autocar de linea con sus 7 asientos y el mejor maletero disponible del segmento con todas las plazas ocupadas, iba a desenvolverse con tanta soltura en terrenos a priori poco propicios para un vehículo que se presupone más propio para autovías o autopistas.