La salida de Sebastian Vettel de Ferrari y los coherentes movimientos de Carlos Sainz para cubrir su asiento en la Scuderia y el de Daniel Ricciardo hacia McLaren han alimentado una Silly Season que se ha resuelto parcialmente en apenas unos días. Sin embargo, el hueco generado por el piloto australiano en Renault continúa dando pie a multitud de posibles fichajes alternativos que podrían (o no) producirse en los próximos meses. Al habitual Top10 europeo que cada mes puedes leer, el día de hoy lo que te traemos es el listado con los 50 modelos más representativos en lo que va de año, con las cantidades que han logrado entre enero y julio de este 2015 para que puedas entender la importancia que tienen determinados productos para las marcas. Y que cuando digan ese a mí con que me lleve y me traiga me da igual, que se planteen esta pregunta: renunciar a un diseño de coche premium posiblemente les dé igual, tener unos sistemas de seguridad pasiva que eviten que el volante golpee su cabeza, posiblemente no les dé igual. Y si ellos tienen la fórmula para no sufrir nunca un accidente, por favor que me avisen.
El mayor fabricante de turismos de Rusia y con 270 filiales, se ha ‘quitado de encima’ a General Motors. Conforme notifica Autonews Europe, AvtoVAZ ha decidido hacerse con la participación del fabricante de la ciudad de Detroit en la empresa conjunta que tienen, acabando con la presencia de General Motors en el ensamblaje de automóviles en Rusia. Otro estreno de este Lamborghini Essenza SCV12 es la suspensión trasera pushrod, fijada en la caja de cambios. Además, equipa otros componentes de enorme calidad, como discos y pinzas de freno Brembo, neumáticos de tipo slick de Pirelli exclusivos o llantas de magnesio de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás. Como dato curioso, una de las principales preocupaciones en el momento de diseñar unas instalaciones para almacenar tantos neumáticos es la seguridad contra incendios. La protección aquí está asegurada gracias a unos aljibes que guardan más de un millón de litros de agua, para ser usados en caso necesario a través de más de 7.000 rociadores, 144 bocas de incendio y 16 hidrantes. Los compactos, esos vehículos para todo y todos, son los reyes del mercado europeo. Obviamente, no están todos los vehículos del mercado y hemos descartado algunos modelos a pesar de sus evidentes cualidades por ofrecer poco donde escoger por debajo de los 20.000 euros, como es el caso del Mazda3, o bien simplemente por no estar a la altura de las expectativas, como el Citroën C4 Cactus o bien el Renault Mégane (que además no cumplir en términos de habitabilidad y maletero, no ofrece bajo 20.000 euros el contenido tecnológico que le deja resaltar sobre el resto, como el RLink2 o la dirección a las cuatro ruedas).
Un interior que recuerda al celebración
Hace unos días te contábamos que el Salón de Frankfurt había perdido fuelle. Es el segundo más esencial de Europa, con un nivel de importancia que se ren a s iguales con el de París, que se alternan de año en año, y por ser el que cierra el curso mostrando todo lo que llegará a los concesionarios en la segunda mitad del año y primer trimestre del siguiente. El GTE tiene elementos que lo diferencian visualmente de otras versiones. Por servirnos de un ejemplo, no tiene salidas de escape meridianamente visibles, aunque, evidentemente, las lleva. La parrilla tiene un marco formado por una banda de led que va iluminada en color azul y, cuando se activa la luz diurna, asimismo se ilumina una banda led en el faro que alarga la de la parrilla. En la siguiente de la carrocería, el emblema GTE ya no está ubicado en el lado del conductor, sino más bien bajo el símbolo de VW.
Si el MercedesBenz S.L. 63 AMG es ya exclusivo por sí, la edición limitada a 200 unidades que pondrá en venta la marca alemana junto a la exclusiva relojera suiza IWC Schaffhausen se convierte en algo para los más sibaritas. Comenta también Kia que las baterías irán calefactadas, tendrán un sistema de control de la temperatura avanzado para proteger su vida útil, y que el conductor puede elegir a su gusto entre cuatro niveles distintos de frenada regenerativa (algo que estamos viendo en cada vez más coches eléctricos, para seleccionar si al levantar el pie del acelerador el motor retiene mucho, o retiene poco). Por el momento hay que conformarse con ver estos diseños sobre el papel, ya que la marca no ha revelado la pretensión real de esta iniciativa, que entendemos es solo un ejercicio de diseño más. No obstante, el soñar es sin coste y si algún día viésemos este diseño en un producto real la satisfacción de muchos aficionados (y la mía) estarían plenas.
La prueba de la semana tenía como protagonista a una berlina nipona que venía a competir con los europeos apoyándose en un grado tecnológico superlativo. El Honda Accord, con motor de gasolina de 2 litros de cilindrada y 135 caballos era un sedán de estilo tradicional que por poco más de 3,5 millones de pesetas destacaba por su confort, su equipamiento y su acabado y no lo hacía tanto por el tacto de los frenos o la amortiguación, demasiado blanda. Coincidiendo con Le Mans Classic, la Federación Francesa del Vehículo Antiguo (FFVA) organizó una exposición de camionestaller y transporte de competición, con algunas de las piezas más conocidas entre los años 50 y 70. Tan sólo faltó el muy raro Mercedes que llevaba a los circuitos las Flechas de Plata de los años 50 de una en una y a 300 Km/h por la autopista.
Guía de colores y costos del Mini cooper se
El piloto de 17 años ya hizo un test con un Fórmula Renault 3.5 de Lotus la pasada temporada en el circuito de Motorland Aragón. Fue tercero en la tabla de tiempos, solo por detrás de Raffaelle Marciello y Sergey Sirotkin. La mayor sofisticación de este crossover en relación al resto de sus versiones (cuyas potencias se encuentran entre los 150 y los 310 CV) asimismo se hace patente en unos frenos de gran desempeño, con discos de 370 mm de diámetro y pinzas de 6 pistones en el eje delantero, desarrollados por Akebono. Además de esto, en palabras del fabricante, el sonido de su motor es más fuerte y no necesita mejoras artificiales como ocurre en otras motorizaciones del Formentor. Tiene los frecuentes 5 perfiles de conducción, seleccionables desde un botón del volante. Desde el ambiente cercano del conduzco se ha dejado entrever una supuesta avería intencionada en el vehículo para que Quesnel pueda continuar negociando a la baja con Sordo. Los rumores indican que en la marca de los dos chevrones se podría haber pasado a ofrecer un programa incompleto y sin sueldo a Dani. Por el momento diríase que Sordo no participará en los próximos test del DS3 cuando daba la sensación de que en este rally se iba a saber la noticia de la renovación. Ojalá todo finalice bien. Específicamente, conforme Faconauto, los automóviles que han impulsado nuevamente las ventas del mercado de segunda mano tienen una antigüedad de entre uno y cinco años, que supone el 20,3 por ciento del total de unidades transferidas en el mes de septiembre, registrando una subida con respecto al mismo mes de 2019 del 21,8 por cien .
En una conducción sosegada, sin fuertes aceleraciones, los cambios se producen con suavidad
Repartidos por todo el interior hay varios huecos portaobjetos que aparte de tener buen tamaño, están bien rematados. Las bolsas de las puertas por ejemplo están tapizadas, en la consola central hay un sitio práctico para dejar el móvil (con carga por inducción), una guantera generosa, etc. Este nuevo Kia Mohave es un SUV grande para el mercado de Estados Unidos que sustituye al anterior Kia Borrego, un modelo para Norteamérica que fue lanzado en 2008 y descatalogado en 2009 debido a sus pobres cifras de ventas. El nuevo todocamino se lanzará primero en el propio mercado local coreano, en el mes de septiembre. Es como si el Citroën C4 no tuviera rivales directos y al tiempo los tuviera todos. Incluso de esta forma hay una serie de modelos que por concepto o relevancia en el mercado se pueden atisbar como contrincantes del nuevo Citroën C4, modelos que no se lo van a poner simple.
Ya en 2017 Ford saltó a los titulares por haber reclutado en sus laboratorios chinos a los llamados ‘Golden Noses’, 18 probadores de olores encargados de cerciorarse de que los turismos nuevos no desprendan un mal olor. Desde las alfombras hasta el volante, todo pasa por sus narices. Desde la llegada del Honda HRV al mercado europeo allí por 2015, el SUV sólido de la casa ha sido un éxito de ventas para la marca nipona, y este año le ha tocado la renovación de mitad de ciclo de vida para seguir siendo competitivo en un mercado copado por todocaminos. En Lamborghini el Aventador S Roadster encabezaba el stand. A su lado el increíble Bugatti Chiron con Juan Pablo Montoya, quien nos descubrió de qué forma habían conseguido pasar de 0 a 400 km/h y de nuevo a cero en menos de 42 segundos, mientras que en Bentley descubrían orgullosos el nuevo Continental GT.
Nacido en Túnez en 1954, Jerome Stoll se diplomó en la Escuela Superior de Comercio de París y en el Centro de Desarrollo Empresarial de Fontainebleau. En 1980 inició su carrera en Renault a través del departamento de vehículos industriales, pasando a ocupar un puesto de gestión sénior en Nigeria en 1983. Si echamos un vistazo a su diseño exterior, podremos observar un nuevo kit estético y aerodinámico que incluye paragolpes delantero y trasero, y taloneras laterales. También, dispone de unas nuevas y oscurecidas llantas forjadas de 21 y 22 pulgadas en los ejes anterior y siguiente, respectivamente, unos cristales traseros tintados, un difusor siguiente de grandes dimensiones y un alerón trasero fijo muy llamativo. Opcionalmente, el cliente también puede elegir unas luces de intermitente o unos faros antiniebla exclusivos.
