En esta ocasión tuvimos la oportunidad con motivo de la cita que European F3 Open y Torneo de España de GT tuvieron en el circuito madrileño del Jarama. Charlar con Maxi Cortés es todo un placer. Tiene las ideas muy claras y de esta manera lo transmite. Lástima que la falta de apoyos económicos no le hayan tolerado brillar como se merece. Otra opción es recordad el Ford Start Concept visto en 2010, cuyo nombre evoca acceso a gama. En lugar de hacer un modelo en colaboración con otro fabricante, hacer un coche de segmento A nuevo, con un diseño más acorde con la filosofía de Ford, y que cumpla las premisas ya antes enunciadas. Absolutamente nadie le ‘tose’ a nivel de ventas año tras año. El Seat Ibiza es algo más costoso y ofrece un tacto deportivo y una activa con mayores sensaciones al volante. El propulsor TDI ofrece un gran rendimiento, mas es el que más consume, entre otras cosas pues no incorpora el sistema ‘Start/Stop’. Su equipo de serie con el acabado Reference es el más completo, tras el Clio.
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Todas las versiones híbridas enchufables del nuevo BMW Serie 3 están equipadas de serie con protección activa para viandantes. Al desplazarse en modo eléctrico a velocidades de hasta 30 km/h genera un sonido inconfundible que alerta a el resto usuarios de la vía sobre la llegada del turismo. Además, el equipamiento de serie de los BMW Serie 3 PHEV incluye climatizador automático de tres zonas así como climatización socorrer, paquete de retrovisores interior y exteriores y Control de Distancia de Aparcamiento, con sensores delante y detrás. BMW Live Cockpit Professional, que también incluye el asistente personal inteligente BMW (BMW Intelligent Personal Assistant), además de sistema de navegación, Servicios Remotos, preparación para Apple CarPlay con duración ilimitada y Connected Music, completan la dotación de origen en los modelos electrificados. Como opción alternativa a la versión de acceso, se ofrecen los acabados Sport, Luxury o M Sport.
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En un mercado infestado de descafeinados modelos SUV, el Clase G es un todoterreno de verdad en vías de extinción. Sus virtudes lejos del asfalto son ejemplares pero se multiplican, se elevan al cuadrado, con el G 500 4×4². Esta bestia de color amarillo puede superar cualquier obstáculo, machacarlo o atravesarlo. No se detiene ante cosa alguna. La distancia libre al suelo es de 450 milímetros, más del doble que cualquier otro todoterreno usual. Los principales responsables de esta característica son los ejes pórtico, unos ejes excéntricos que no están alineados con el centro de la rueda sino que se sitúan a una altura mayor.
El sistema de frenada también ayuda a trasmitir esa sensación de seguridad, me han semejado infatigables, más que suficientes para los tramos de montaña más exigentes. Aunque no inquieto todo está bajo control, el coche me ha parecido muy reactivo en cuanto piensas hacer algo, el coche ya lo está haciendo. El Caterham 7 es una evolución del Lotus 7 que Colin Chapman ideó en 1957. En 1973, Lotus vendió los derechos de fabricación a Caterham, que comenzó a comercializar el Caterham Seven cambió la denominación numérica por la alfabética. En 2005 los dueños de la marca desde los años 70 vendieron sus acciones a un conjunto empresarial. Esto supuso una nueva etapa, en la que el mayor cambio se dio en 2005 con la integración de motores Ford. Posteriormente se recuperó la denominación inicial: Caterham 7.
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Nissan termina de presentar JukeCam, la primera cámara de salpicadero multifunción de 360 grados que se transforma en pocos segundos en una cámara para deportes extremos. Cuenta con dos soportes a la medida, uno integrado en el salpicadero del Nissan Juke y otro en un casco. Al fin y al cabo, los vehículos de cuerpo diplomático, policía, de personas de movilidad reducida… tienen algún tipo de identificación. En ciertos lugares hasta encontraremos plazas de aparcamiento reservadas en exclusiva para el titular de una matrícula. Con los eléctricos va a haber que hacer lo mismo.
La evaluación de la protección de ocupantes adultos en el caso de choque se fundamenta en diferentes factores que incluyen impactos frontales, impactos laterales, impactos traseros, y rescate y extracción. La calificación lograda fue de 14,9/16 puntos, 16/16, 3,8/4 y 0/2, respectivamente. Cuando cumplió con su cometido junto a la casa real británica, este sensacional Bentley Mulsanne que tienes ante tus ojos regresó a las instalaciones de Crewe al lado de otro ejemplar idéntico que la Reina Isabel II tenía en su casa en Windsor.
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Más datos. El año pasado, más del 25 por ciento de los Ford que se vendieron en Europa eran EcoBoost, ya fuera el conocido molinillo de la doble turbina para 3 tubos, el 1.0, como los 2.0 y los 2.3. El pequeño se fabrica para Europa en Colonia (Alemania) y Craiova (Rumanía), al tiempo que los motores grandes son made in Spain, cosecha de la factoría valenciana. No obstante, no por ser una berlina que mira por el confort vamos a dejar de ver qué tal se comporta en los modos deportivos. En el primero (Sport S), la mecánica va a estirar todo su potencial deportivo. En el segundo y más radical, asimismo la dirección y la dureza de la suspensión se alterarán en consonancia. Además, el cuadro de instrumentos adopta un display específico como os hemos contado de antemano. Esta semana debutó oficialmente la nueva generación del Mazda MX5. En el acontecimiento de presentación y en la primera nota de prensa emitida por el fabricante japonés, no se habían difundido las especificaciones técnicas. Pero hoy se confirmaron cuales van a ser los motores que adoptará el modelo en el mercado europeo.
El nuevo Audi q7, en la nieve
Enrique HernándezLuike, creador de LUIKE Iberoamericana de Gacetas, hizo entrega del trofeo al gran conduzco de España como reconocimiento a su excepcional trayectoria deportiva. Una vida jalonada por una inabarcable serie de éxitos fruto de la pasión, el talento y el trabajo duro, que ha servido para inculcar valores de esfuerzo y superación entre quienes aman el deporte y la competición de las 4 ruedas y ha contribuido a posicionar en lo más alto el respeto internacional hacia la calidad de los deportistas españoles.
El anuncio más esencial de la jornada es que el primer modelo de la nueva marca será el Cupra Ateca, tal y como hemos adelantado en el número 209 (marzo de 2018) de la revista Autofácil. Con esta variante, la compañía desea conseguir un equilibrio entre el placer de conducción deportiva y el confort de uso diario en formato SUV. El gigante francés abre el campo de pruebas de su tecnología de conducción autónoma. Hasta ahora, PSA había estado realizando pruebas en condiciones reales en tramos cerrados al tráfico en carreteras portuguesas, mas el grupo francés ha dado pasos de gigante viéndose obligado a buscar nuevas localizaciones.
No hay nada mejor que los Red Bull dolares para regresar a poner un volante al servicio de Scott Speed. Tras su despido fulminante de Toro Rosso, Speed ha encontrado acomodo en las Series ARCA de stock cars, que si bien no sean en una de las categorías más reputadas de USA, el dinero si le ha abierto las puertas de uno de los mejores equipos. Durante el lanzamiento hay una promoción, por la que actual Volkswagen obsequia el Paquete Sport que incluye el sistema para la navegación Discover Pro con pantalla de ocho pulgadas, la cámara de visión siguiente, la instrumentación Digital Cockpit, las ópticas delanteras Full led High y las llantas de aleación de 18 pulgadas. Su costo es elevado, ya que el diésel menos potente, el 2.0 TDI 150 CV 4Motion con cambio manual cuesta 44.030 €.