¿De qué forma lo logra? Puesto que aparte del motor de combustión, en un caso así un gasolina, el Mitsubishi Outlander Hybrid va a tener dos motores eléctricos, uno acoplado al eje delantero y otro en el eje trasero. Marchando solo con electricidad los dos motores eléctricos impulsan las ruedas. Como híbrido en serie, los dos motores eléctricos pueden recibir el apoyo del motor de combustión, y como híbrido paralelamente, la fuerza principal de impulsión la hace el motor de gasolina, y los dos motores eléctricos pueden asistir al de combustión al empezar la marcha o al apresurar. Los paragolpes son totalmente nuevos y hacen que el turismo medre en longitud 60 milímetros (3.600 mm en suma), complementan unas ópticas de nuevo cuño con luces diurnas LED y un capó menos sobrio. El resultado es un aspecto de coche más ancho que antes, aunque esta medida se mantiene invariable (1.645 mm). El Urus va a ser un vehículo que se venda alrededor de los 220.000 dólares (unos 200.000 euros) y va a estar enfocado en sacar el máximo desempeño. Además de esto, pese a la gran tecnología que se espera que incluya, el Urus dejará de lado la posibilidad de incluir la conducción autónoma ya que, como desde Lamborghini nos explican, este avance supondría quitar valor a la experiencia pura que sus clientes esperan.

Esta versión del Macan es una buena opción de adquiere para quien desee un Porsche bien por estatus o porque le agrada la marca, ya antes que por tener un todoterreno con prestaciones de deportivo. Con todo, es un vehículo rápido, con el que se puede circular a ritmo elevado por todo tipo de vías. Hemos medido 7,8 segundos para pasar de 40 a 120 km/h, que es menos de lo que precisó un Jaguar FPACE Diesel de 300 CV (8,8 s). Un Alfa Romeo Stelvio de 280 CV es un 14 por ciento más potente y un 5 por ciento más veloz (7,4 s). La semana anterior al Rallye de Alsacia ya comenté en mi twitter personal y en la previa de la prueba que este para mí era sobre el papel la mejor cita de la temporada. La última vez de Loeb y Elena, la posibilidad de conseguir el torneo y de quitarse la espinita para Sébastien Ogier, además con los Dani Sueco, Thierry Neuville y JariMatti Latvala deseando sacar la cabeza y decir un aquí estoy, esto no es un Seb vs Seb. En el momento en que el motor ya ha alcanzado la temperatura normal de uso, es mejor llevar el motor alegre que demasiado bajo de revoluciones, puesto que en caso contrario vamos a crear un sobreesfuerzo y vibraciones que harán mucho daño al motor a medio y largo plazo.

Foro de consultas y dudas sobre coche

Ha llegado a mis manos, navegando al azar, una vieja prueba de Quattroroute que reprodujo la revista Autopista hace unos años. Se trata de una bestial prueba de fiabilidad del Citroën ZX, en la que se castigó al turismo a lo largo de 120.000 km de conducción salvaje con el mantenimiento mínimo o bien menos. En la NASCAR Nationwide y Esprint Cup Series, décima y duodécima ronda respectivamente en el Charlotte Motor Speedway de Concord. De la FIA Rally Cross Champion, tercera ronda en Hungría. Y de la IndyCar Series, quinta ronda en el Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis. Hacia 1999, la llamada secta Moon entró en el campo de la Automoción. Lo hizo bajo la marca Pyeonghwa Motors y desde Seúl, pero apuntando a un mercado automovilístico más que curioso: Corea de Norte. De hecho, la historia de Pyeonghwa Motors es de todo menos convencional. Se trata de una marca de vehículos financiada por una especie de iglesia que se alió con el gobierno de Kim Jongil para fabricar vehículos en territorio norcoreano. Y sí, fabricaron vehículos. Pero pocos. Tras desamparar de buenas a primeras, ayer Fernando Alonso se aprovechó de la prensa para realizar unas duras declaraciones en contra de Ferrari. El asturiano se quejaba de que el Ferrari F2012 había sido el mismo monoplaza en las últimas seis carreras. Además se quejaba de falta de ritmo y muchas carencias en clasificación. Mensaje mandado.

Prueba del nuevo Seat león 2,0 tdi fr

Decir que este exclusivo Peugeot 208 Allure Premium tiene un precio de 16.565 libras, que al cambio actual son algo así como 18.310 euros. Por tanto se transforma en la versión más cara en el Reino Unido tras los deportivos y potentes Peugeot 208 GTI. Y también decir que ese equipamiento auxiliar supone un desembolso extra de 400 libras (442 euros) sobre un Allure a igualdad de motor. Y el caso es esta vez que el departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña ha establecido que desde esta medianoche los turismos eléctricos no van a pagar peaje por transitar por múltiples autopistas de titularidad de la comunidad autónoma. El hatchback que el próximo año se ubicará sobre el Swift fue presentado en el Salón del Vehículo de Ginebra como un prototipo denominado Suzuki iK2 Concept. Cuenta con un motor de 1.0 litro y un sistema híbrido SHVS que almacena energía de la frenada.

El de octubre de 2017 fue un día triste para Australia y para todo apasionado del automóvil. Fue el día en el que la industria de la automoción en Australia dejó oficialmente de existir. Ese día, la filial local de General Motors, Holden, echó el cierre en la fábrica de Elizabeth, al sur del país, poniendo fin a 69 años de producción local por de Holden. El inconveniente detectado se halla en el airbag frontal derecho, y el fabricante alemán asegura que se debe a un fallo del distribuidor de la pieza. Al parecer, la perforación efectuada en el salpicadero en la cual se introduce la bolsa de aire no cumple estrictamente los parámetros concretados, lo que podría originar que el airbag no se despliegue adecuadamente en el caso de accidente.

Está basado en el nuevo Impreza compacto, siguiendo el modelo de 2 volúmenes con el que Ford y Citroën dominan el WRC en nuestros días. Puede que sea lo que esté de moda, pero pierde el encanto de la versión sedán que tanto nos agradó siempre y en todo momento. Otro de esos vídeos de un día. Las 24 horas de Nürburgring de 2019 están subidas de forma íntegra en Youtube. Y esta vez sí que charlamos del averno verde, el Nürburgring clásico. Sigue resultando impresionante ver a los coches actuales abrirse paso entre los árboles y los guardarraíles de Nürburgring. Es algo que debería ir más allá de la repercusión de que una gran ciudad anuncia que restrinja el tráfico. Por poner algunos ejemplos, y recordando esos 20 microgramos que sugiere la OMS, en la ciudad de Londres se respiraban ayer 48 g/m3, en Berlín 60 g/m3 y Cracovia estaba por encima de los 100 g/m3. Mejor no charlar de lo que ocurre fuera de Europa.

El interior de los MercedesAMG y también 53

Dirección, cambio, pedales, suspensión muy buen equilibrio, aunque los hay más equilibrados. En cuanto a confort, está cerca de lo mejor del segmento sin recurrir a ningún extra. Realmente agradable de conducir e ideal para los yonkis del kilometraje, y casa más a mi modo de ver con un gusto más genérico. Recientemente se reunieron en el municipio de Phoenix, ciudad donde se está dando el mayor número de incidencias, representantes de Nissan con más de 50 propietarios para estudiar el problema y llegar a un acuerdo. Por desgracia la reunión fue a puerta cerrada y los medios no pudieron acudir al encuentro. Miro detenidamente la tabla de clasificación y hay varias cosas que me llaman la atención. Tras 7 grandes premios, por norma general el Mundial de Fórmula 1 ya acostumbra a tener las cosas más o menos claras con los pilotos que van a batallar por el título bien definidos. Este año esa máxima se viene absolutamente abajo. Nos viene a la cabeza la lucha por el mundial de 2010 con hasta cinco pilotos luchando por el máximo premio (de la fotografía, el día de hoy tan solo se caería Jenson Button). Por fortuna para los apasionados, en 2012 es posible que la historia se repita y volvamos a tener uno de los mundiales más apretados de la historia. Las proporciones del nuevo Supra parecen bastante compactas, similares a las del modelo anterior y a pesar de que pierde el propio alerón de los ’90, el Supra rebosa carácter con una carrocería afilada y de formas muy aerodinámicas.