Acá nadie, absolutamente nadie, llega para poner la mano y también ingresar euros en su cuenta particular. Algo que es de alabar y que es la línea impuesta en el club en precedentes juntas directivas. Estas 4 personas que se aúnan al equipo inicial son: Manuel Roncero Garrote, Antonio Lera Álvarez, Agapito Sánchez Vega (doctor que ha estado ligado al club a lo largo de múltiples temporadas bajo la presidencia de JoséMaría Casas Delgado) y Segismundo Ferrero Sutil, persona que dispone de una empresa de publicidad y que ya le administró años atrás en el Zamora (Do Mezcla, SL).
Se habla de una plataforma de aluminio ligera con el que el coche rondaría los 1.200 kg, y de que sería más corto y más bajo que un Golf, aunque no sabemos si usaría la plataforma del Scirocco, que sería meridianamente el modelo más afín de la marca hasta el momento. De igual modo, Nissany estuvo presente en el test postemporada de Abu Dhabi y este año va a repetir en 3 sesiones más de entrenamientos libres, como en una de las tres jornadas de test de pretemporada que se festejarán entre el 12 y el 14 de marzo en Bahréin.
Con una longitud total de 4,3 metros, el Kicks es sutilmente más pequeño que el Juke, aunque ambos compiten dentro del mismo segmento. Como en otros mercados, el Kicks que va a ser comercializado en E.U. dispondrá de un motor de gasolina de 1.6 litros, aunque en éste caso el propulsor desarrolla 126 CV de potencia en vez de 110 CV, el combinación con una transmisión automática Xtronic CVT y siempre y en todo momento con tracción fácil al eje delantero. La última unidad fabricada de la presente generación del Volkswagen Beetle es un ejemplar coupe acabado en azul Denim Blue que irá destinado al museo de Volkswagen en la misma localidad mexicana de Puebla. Al lado de este, también salieron de la cadena de montaje dos ejemplares más en color rojo Kings Red que irán destinados a otras localizaciones de Volkswagen en Norteamérica como de la colección histórica de la compañía, aunque el auténtico último ejemplar es el coupé de color azul que podemos ver en esta serie de fotografías, tomadas a lo largo de un acontecimiento de despedida del modelo en la factoría.
Jaguar y tambiénpace p250 awd aut, chequered flag: 42,810 libras 50,330 euros
El nuevo Aveo es más largo y ancho que el modelo actual, con lo que ofrece un interior más espacioso y un mayor volumen de carga. Dentro, la consola central presenta retroiluminación en azul, al tiempo que toda la cabina delantera se enmarca con un salpicadero envolvente. Los clientes del Aveo valorarán los materiales de calidad empleados en el interior, como los múltiples compartimentos para dejar objetos en la columna central y el moderno sistema de audio con USB, entrada ayudar y Bluetooth. Fiat dice que los sistemas electromagnéticos para supervisar el movimiento de cada válvula han tenido que desecharse tras años de pruebas por los inconvenientes de confiabilidad y la cantidad de energía que precisan. Según Fiat, el sistema electrohidráulico de los motores MultiAir es parcialmente sencillo, de bajo costo, fiable, consume poca energía y les proporciona una gran flexibilidad a la hora de programar la distribución.
Nos metemos dentro del Mercedes Clase V, su puesto de conducción es como el del nuevo Mercedes Clase C, con un volante y distribución de mandos más de turismo compacto/berlina que de un monovolumen, se respira calidad Premium por los 4 costados, superficies forradas en cuero, asientos calefactados y ventilados y con regulación eléctrica de altura y profundidad. La posición al volante es tremendamente cómoda, tanto por al calidad del asiento como por la propia posición del volante, lo mejor que se puede decir al respecto es que no te da la sensación de estar llevando un monovolumen, todos los controles están a mano, cantidad justa de botones físicos para el controles básicos de la radio y climatización, soy un tipo tremendamente geek de las tecnologías, pero no me agradan los sistemas multimedia en los que todos los controles están centralizados en la pantalla táctil. Las puertas correderas y el portón del maletero, son de accionamiento eléctrico de forma opcional.
El puesto de conducción es buenísimo, con unos asientos cómodos y envolventes
Toyota Traction Select: Este sistema amolda el funcionamiento del Control de Tracción para mejorar la capacidad todoterreno del vehículo. Aparte de la posibilidad de activar el ESP, el sistema ofrece tres modos desarrollados específicamente para conducir con nieve (hasta 50 km/h), barro (hasta 80 km/h) y arena (hasta 120 km/h). De manera adicional vamos a poder hacer uso de las funciones SmartGate, Apple Carplay, Android Auto y MirrorLink para contestar las aplicaciones de nuestro Smartphone en la pantalla multifunción táctil que preside el salpicadero, y descargarnos la app Skoda Connect que incluye multitud de servicios auxiliares.
Los vehículos autónomos cada vez están más cerca y por esta razón la marca británica está desarrollando unos ojos virtuales que ayudarán a las personas a confiar en este tipo de tecnología, ya que el 63 por cien de los peatones afirman que se sentirían menos seguros al compartir carretera con ellos. Fiabilidad y mejoras constantes proseguirán definiendo al VW Polo R WRC, con la base del modelo 2013, actual coche campeón del WRC, Volkswagen Motorsport acepta el reto de convalidar sus títulos de la pasada temporada, y el Rally de Montecarlo 2014 es el mejor escenario para brindar espectáculo, la nueva estética del Polo R WRC 2014 le va a dar un toque de color al frío recorrido que espera en el ‘Monte’, en Volkswagen están listos.
Además de esto, Porsche se complicó la vida equipando el Taycan con un sistema único de 800 V a fin de que su carga rápida fuera posible, erigiéndose en el único modelo eléctrico del mercado que supera los 400 V. Su precio en España, eso sí, desde los 155.648 euros, si bien en 2020 llegará una variante más económica con un coste base de 108.337 euros. Opel dice haber efectuado cambios en el chasis para progresar las reacciones activas del Crossland. Concretamente, los muelles y amortiguadores son nuevos tanto en el eje delantero, que es de tipo McPherson, como en el trasero, que es de ruedas tiradas por un eje de torsión. Además de esto, ha modificado la columna de dirección para progresar la precisión de guiado. Debería subirme en el viejo y justo después en el nuevo para estar seguro, pero este Crossland me ha parecido muy afín al modelo precedente. Tiene una suspensión que trata bien a los ocupantes en la mayor parte de situaciones, mas que en ocasiones puede resultar un poco seca. Es un modelo que puede dar un resultado satisfactorio en el cada día y que invita a realizar una conducción apacible, sobre todo en zonas de curvas, donde no se desenvuelve particularmente bien.
Sostiene su 2,0 bóxer
Es el segundo prototipo que muestra las líneas generales que tendrán los futuros modelos de la marca. El primero fue el Renault DeZir prototipo, que fue mostrado anteriormente Salón del Vehículo de París (que se festejó desde el 30 de septiembre al 17 de octubre de 2010). En el Salón del Vehículo de la ciudad de París de 2010, Renault presentó el increíble concept DeZir, en el que entonces se inspiró la cuarta generación del Clio. Fue la primera vez que Van den Acker estrenó unas zapatillas a tono con el coche: unas Adidas negras, rojas y blancas, adaptadas con los tonos del vehículo. Necesitado de remontar, Stoffel Vandoorne era el primero en activar el ‘attack mode’, una maniobra que le dejaba ganar posiciones con Alex Lynn, Maximilian Günther y Sébastien Buemi, entrando de este modo en el ‘top 10’ por la vía rápida. Copiaban su estrategia Alex Lynn, Norman Nato, Sébastien Buemi y António Félix Da Costa la apuesta del belga, lo que cambiaba por completo la anatomía del conjunto perseguidor de Vandoorne. Con todo, el conduzco de Mercedes lograba retener la novena situación, con la vista puesta en dar caza al Jaguar de Mitch Evans. No obstante, el piloto que sí ganaba situación era Sam Bird tras superar a André Lotterer en su lucha por la sexta plaza.
00 km 2011 castellón diésel
El interior es bastante espacioso teniendo en cuenta su tamaño, cuatro adultos viajarán de forma cómoda. La calidad de los materiales es normal y los acabados correctos. Los plásticos son duros y hay pocas posibilidades a la hora de seleccionar tapicerías y recubrimientos. Su mejor virtud en este sentido es que está realmente bien aprovechado por dentro. Hay varios huecos portaobjetos aunque ninguno de ellos está tapizado o bien tiene un fondo antideslizante. Las estaciones de carga veloz de CC con una salida de carga de 125 kW son la tercera opción. Estos pueden recargar la batería de ENYAQ iV del 10 por cien al 80 por cien en solo 40 minutos. A resaltar que solo los modelos con baterías de 82 kWh podrían ser compatibles con los puntos de carga rápidos de 125 kW, como los de Ionity. Las versiones de 55 y 62 kWh verrían su potencia de carga limitada a 50 kW.
IE Lo más duro han sido los días en Bolivia con la lluvia y donde la altitud ha sido un inconveniente, si bien tal vez, menor de lo que pensábamos. Nos preparamos bien ya antes de ir y la verdad, es que solo padecí un tanto por las noches en el momento de reposar. No podía dormir bien pues me dolía la cabeza, eso diría que ha sido lo peor del Dakar 2017 deportivamente hablando. Hubo un instante, también, que fue especialmente doloroso. Hubo un alud en Brinca, Argentina, donde perdieron la vida cuatro personas. Fiat prosigue trabajando en la actualización y ampliación de la gama de uno de sus productos más esenciales, y con mayor potencial, su pequeño crossover Fiat 500X. La última integración a la gama es el Fiat 500X Sport, una versión que lleva consigo cambios en puesta a punto, estética y equipamiento. Recordemos que el Fiat 500X es un turismo de enfoque urbano, sin intenciones deportivas, ni tampoco todoterreno. Ahora bien, ¿qué aporta la versión Sport del Fiat 500X? ¿Se puede hacer que un crossover sea más deportivo?