No obstante, en este cuento no hay carroza y sí un Audi R8 V10 Plus que exactamente la misma princesa conduce hasta el palacio, esquivando un lúgubre bosque y a un lobo fiero, pues ni los riesgos que avizoraron a Caperucita en su instante pueden impedir que la princesa del Audi colorado llegue al palacio. Para incredulidad de los príncipes, nuestra princesa se transforma en protagonista del baile, en este caso en forma de carrera urbana en la que sólo el príncipe azul ve a la protagonista de esta historia como un contrincante más, sin importarle el hecho de tener enfrente a una mujer. Marino Franchitti, Scott Pruett y Memo Rojas llevaron al triunfo el RileyFord número 01 de Ganassi en la edición 2014 de las 12 Horas de Sebring, carrera tremendamente accidentada, puesto que 5 de las 12 horas se recorrieron tras el Safety Car, y en la que se pudo disfrutar de una mayor paridad entre los Daytona Prototypes y los LMP2 que la vista durante las 24 Horas de Daytona. DS reafirma su estatuto de marca premium con el DS 7 Crossback. En términos de diseño y acabados interiores, como hasta ahora, pero también en términos de motorizaciones, innovación tecnología y conectividad. Vamos, que DS pretende ser en PSA el equivalente de Audi en VAG.
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El equipamiento de serie, cuenta como elemento de confort, únicamente el aire acondicionado y la dirección asistida, aunque como opcionales pueden incluírse elementos incorporados en bultos que el fabricante llama packs de confort: un tercer apoyacabezas trasero, el asiento del conductor con regulación de altura, y un cenicero portátil, con un costo de 750 pesos. Otro bulto se integra por el cierre centralizado de puertas, los levantavidrios eléctricos delanteros, faros antiniebla y alarma, con un costo de 1.600 pesos y otro paquete con elementos de seguridad que incluyen doble airbag, ABS, cinturones de seguridad con pretensores, con un costo de 3,880 pesos. Como opcionales estéticos pueden agregarse las llantas de aleación por 980 pesos y la carrocería con pintura metalizada con un costo auxiliar de 260 pesos. Este objeto de coleccionista está libre en el portal web de compraventa eBay, y el dinero colectado irá a parar a la Sociedad Nacional de Esclerosis Múltiple americana NMSS. Su costo verdaderamente no es descabellado tratándose de este modelo, arrancando en 37.201,05 dólares estadounidenses, unos 34.500 euros al cambio aproximadamente, y la puja va a estar libre por lo menos hasta el 21 de este mes.
50 km 2016 granada diésel
Nos levantamos con lluvia torrencial por la mañana, lo que significó una primera sesión de libres menos atareada de lo normal, explicó Hamilton. Dimos unas cuantas vueltas, pero tras eso era como un día en la oficina en el que no tienes mucho trabajo que hacer. ¡Incluso hubo un instante en el que me eché una siesta en el vehículo!. Al final, sin embargo, Tom Kristensen, Mr. Le Mans, acabó transformándose asimismo en Mr. Sebring, al ser el primer piloto capaz de vencer cinco veces en la reputada prueba americana de resistencia. Mención singular requiere el stint final de Allan McNish para Audi (¡le metía 2 segundos por vuelta al 908 conducido por Montagny!), que sentenció una carrera que Peugeot se podría haber llevado si no fuera por un inoportuno pinchazo en el 908 que conducía Bourdais en el liderato a 3 horas para el banderazo. De todos modos, record de distancia cubierta, velocidad media y vueltas completadas en las 12 Horas de Sebring para el R15. ¡Prácticamente nada!
Carlos Sainz abandonó a falta de diez vueltas para el final por culpa de Jolyon Palmer. El renovado piloto de Renault se lo llevó puesto cuando Ricciardo les doblaba a los dos, y le rompió la caja de cambios al tocarle la trasera. La penalización de cinco segundos al británico le privó de más. El Volkswagen Golf GTE ha sido el más vendido de los enchufables, si bien el mercado allí se encuentra más repartido, singularmente hacia los eléctricos de fabricación patria. La pregunta que se plantea ahora es si la tendencia en Europa irá a más viendo que el invierno está siendo menos invierno para los vehículos eléctricos.
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Me gusta que el nuevo Clio tenga mucho pero sin anunciarse como algo que no es. A día de hoy uno de los grandes problemas es el exceso de confianza que generan ciertos modelos en el mercado, no obstante el Clio, con su madurez típica de los 30, no anuncia ser nada que no es. Más bien todo lo contrario. Por el momento ya hemos dicho que es visualmente atrayente, está realmente bien presentado tanto en materiales como acabados, y que encima tiene mucho más equipamiento del que podríamos imaginar. Es el responsable de marcar el grado de viscosidad y viene determinado por un código. Si el aceite es monogrado, indicará un solo número: 0, 5, 10, 15, 20, etcétera De ser multigrado, el SAE señalará el grado de viscosidad en invierno (el que va unido a la W, de Winter en inglés o invierno en español) y en verano, pues este género de lubrificante es capaz de amoldarse a las temperaturas y necesidades del motor en las mismas. Por servirnos de un ejemplo, un aceite con SAE 15W40 tendrá las características de un monogrado 15 en invierno y de un monogrado 40 en verano. En la práctica, el rango de temperaturas abarca desde los 20 grados hasta los 150 °C.
Se trata de un sistema de 2 motores en rueda que tiran del vehículo desde el eje delantero, dejando ese espacio libre para la instalación de más baterías o para dotar al vehículo con un maletero algo más grande de lo que estamos habituados en los eléctricos. Sus peculiaridades terminantes de momento son una incógnita, al tratarse el Esflow de un prototipo. En esta generación se puso especial énfasis en la eficiencia de combustible y la conectividad, incorporando sistema de audio BOSE y motores turbodiésel que solo emitían 105 g/km de CO2 al medio ambiente. El sedán de Toyota mide 4,63 metros de largo por lo que supera con creces la media de los contendientes del estudio y asimismo es más extenso en medidas que el Corolla de 5 puertas. Su distancia entre ejes es de 2,70 metros y sin embargo tanto su altura como su anchura se quedan algo por debajo de la media de los contrincantes, con 1.435 mm y 1.775 mm respectivamente.
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Aparte de estos proyectos que recrean la historia de la marca, Jaguar asimismo hace réplicas de ciertos de sus turismos del pasado. A eso se dedica Jagur Heritage, que forma de la División Special Operations. Esta división anunció recientemente la construcción de seis réplicas exactas del modelo de carreras EType Lightweight de 1963. Unos coches que van a ser fabricados a mano en Browns Lane, a menos de 90metros del sitio original donde se ensamblaron los automóviles nada más y nada menos que en 1963. Esta nueva instalación prestará además de esto servicios de mantenimiento y restauración con garantía Jaguar a los modelos tradicionales de la marca.
La ternera novedad del año 1986 fue la introducción del cambio automático con convertidor de par sobre una nueva mecánica inédita: un bloque de 1.580cc y 80cv. Esencialmente se trataba del mismo motor que equipaba el modelo GTI 1.6 mas dotada de carburador en vez de inyección. A pesar de esta merma en la potencia, el par motor se sostuvo aproximadamente sin modificaciones esenciales lo que dejó a este urbano automático convertirse en una referencia por sencillez y suavidad de manejo. Sin embargo, BMW aclara que los muelles de esta suspensión presentan una firmeza solo moderadamente mayor, en la medida en que los estabilizadores más duros de la suspensión de las s delantera y trasera dismuyen el balanceo en las curvas, garantizando una precisión claramente mayor de la dirección, mas sin que se vea reducida la comodidad. En la GP2 no existen los compañeros de equipo, eso lo sabemos todos. Es algo así como sálvese quien pueda, y como es lógico un piloto con opciones de ganar no dejará una victoria servida en bandeja de plata a un rival, por más que sea su compañero de equipo y esté luchando por el título. Aunque se acerca el fin de año y con Felipe Nasr buscando entrar a la Fórmula 1, podría darse el caso que acabe sin ganar una sola carrera en sus dos años en la GP2.
