Dicho de otra manera, la app debe mostrarle que su coche privado le cuesta una fortuna y que si opta por servicios de movilidad de carsharing (y después de taxis robóticos del grupo VAG, ya puestos) va a poder ahorrarse esa fortuna. La serie Advance edition agrega a la dotación de serie el sistema para la navegación de Audi MMI, el asistente de aparcamiento Audi Parking system plus y el Paquete Técnico, este ultimo es un conjunto de tecnologías que consta de faros de Xenon con iluminación diurna LED, faros inteligentes Smart Beam, instalación de manos libres Bluetooth, control de crucero y retrovisor interior antideslumbrante. Los asientos asimismo llaman poderosamente la atención. Citroën los define como sofá, para un mayor confort y convivialidad. De ahí que se haya apostado por cubrir el espacio central entre las dos plazas delanteras con un tapizado. Va a haber que ver entonces cuánto sostienen esos asientos en zonas de curvas. No hay por ahora datos de mediciones interiores, tan solo que su maletero va a tener 358 litros de capacidad.
Tal como leéis. Antonio García, Buddy Rice y Spirit of Daytona tuvieron que abandonar durante la Crown Royal 200 en Watkins Glen. Justo tras empezar las primeras paradas en boxes, Antonio García se veía implicado en un percance. Un turismo por delante hacía un trompo y le daba un toque por el costado derecho del CoyotePorsche del Spirit of Daytona. En principio sin mayores consecuencias, pero escasas vueltas después la caja de cambios hacía apreciar que terminó dañada por el impacto. La carrera de mañana en la urbe monegasca va a ser a las 14.00 hora peninsular de España. Daniel Ricciardo en primera posición y con una estrategia de neumáticos más conveniente que la de los hombres que tiene por detrás. A un mes escaso a fin de que empiecen las primeras entregas del MINI Electric, el primer modelo cero emisiones de la firma británica, la compañía prosigue inventando un plan para el futuro con el que seducir a la clientela respetando al mismo tiempo las cada vez más estrictas normativas de emisiones promulgadas por Bruselas.
Interior e interfaz gráfica
La Fórmula Y también, la fórmula eléctrica, parece que prosigue avanzando paso a paso hacia su objetivo de celebrar la primera competición de monoplazas eléctricos en 2014, no tanto como una Fórmula 1, pero sí algo así como la Fórmula 3 o bien el Auto GP (afirmaría que a medio camino entre ambas). Pues bien, Berlín ha sido la décima y última urbe en sumarse al campeonato, y ya tenemos tercer equipo en el paddock, Andretti Autosport. En recientes declaraciones vertidas en el marco del salón de Norteamérica a la publicación australiana CarAdvice, el vicepresidente de General Motors para Norte América Alan Batey confirmó la posibilidad de la llegada de una variante de alto rendimiento. Al ser consultado por ma detalles acerca de éste posible modelo, Batey afirmó que una de las ventajas de la utilización de una arquitectura global, está relacionada con la posibilidad de emplear una variada gama de motores y aunque se negó a explicar el tema en detalle, dijo que una variante deportiva basada en la carrocería de 5 puertas es altamente probable.
El aspecto exterior no puede ser más atrayente, tiene cosas de varios modelos de Ferrari, el 458 Italia, F50 o el F12 Berlinetta. El morro recuerda al de un monoplaza de F1, con esa especie de nariz partida que sirve además de esto para distinguir dos enormes entradas de aire a ambos lados del frontal, estas tomas de aire van flanqueadas por encima con los grupos ópticos delanteros que son como los del F12 Berlinetta, el conjunto del frontal recuerda levemente al de una víbora. En los laterales, prevalecen dos generosas entradas de aire que van a parar al motor V12 del LaFerrari, cuesta habituarse al nombre, si bien si lo afirmas con acento italiano suena algo mejor.
En todo caso, el WRX STi es uno de esos coches que te transmite una gran sensación de seguridad, tanto por sus buenas maneras a la hora de afrontar un puerto de montaña como por esa impresión de que va pegado al suelo tal y como si fuera por raíles. Y no descarrila, número Aun cuando las condiciones no son las ideales con mucha agua, por ejemplo, el turismo te hace estar apacible pues realmente ves que puede con lo que le echen, sin chistar. Viajamos a Marruecos para descubrir la gama TodoTerreno de Nissan no libre en el mercado español, y probamos el Nissan Titan PRO4X, el pick up full size con motor 5.6 V8 atmosférico de la marca nipona para el mercado americano.
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La versión final del proyecto, con todos los datos y especificaciones, la recibiremos en el próximo Salón de Ginebra. De momento hay que conformarse con la imagen de arriba y las características liberadas. Vamos a estar atentos por si se filtra más información al respecto, ya no sólo de la bici en sí, sino más bien de su coste, que acabará de mover la balanza de nuestro interés por el prototipo. Los Tecno agregan climatizador automático de dos zonas con salidas en las plazas posteriores, encendido automático de luces, sensor de lluvia, cámara de retroceso, sistema de sonido con seis altífonos, luces diurnas led, guarniciones niqueladas exteriores y llantas de aleación de 17 pulgadas. Ya lo sé, me repito con BMW, pero es que tienen cosas muy guays en su historia, y en su gama de productos. Y una de ellas es la curva Hofmeister, que es esa curva que hace la de atrás de la ventana trasera de casi todos los BMW que se han hecho desde 1961.
Para cerrar esta senda nos tendremos que dar un buen paseo, algo más de 200 quilómetros nos apartan de nuestro punto y final, si bien no es más que un punto y seguido. Eso sí, te prometo que este último recorrido hasta la provincia de León merece la pena. Como es ya tradicional, los meses invernales son los peores para el mercado de vehículos eléctricos. En nuestro mercado de referencia, el de Estado Unidos, las ventas de turismos enchufables (los que comprendemos por la suma de 100 por ciento eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida) se calcula que han rozado las 6.000 matriculaciones en enero (5.924). Los planes de la marca coreana pasan por el hecho de que esta generación del Tivoli se mantenga hasta 2023 luchando contra los Renault Captur, Seat Arona, Hyundai Kona, Peugeot 2008, Skoda Kamiq, y compañía, año en el que va a llegar la segunda. Mientras tanto, el nuevo Tivoli G12 de acceso a la gama, que copará el grueso de ventas, se va a poner en venta este mismo verano por un precio que, descuentos incluidos, rondará los 14.900 euros (promociones de financiación a).
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Si puede haber algo mejor que un Jesko haciendo el salvaje en un circuito cerrado es que lo hagan 2. Estas 2 unidades del superdeportivo sueco han salido de paseo para obsequiarnos una buena dosis de drifting, aceleraciones y palomitas flameantes. En cuanto a motores, la marca ha hecho oficial que el nuevo SUV va a contar con la última gama libre de motores SKYACTIV. Estos motores destacan por su excelente comportamiento y su bajo consumo. Al paso que para el deportivo MX5 habrá una única oferta de motores gasolina 1.5 y 2.0 SKYACTIVG el CX3 seguramente cuente con varias unidades, tanto gasolina como diésel. Los rastros sobre un motor 5.0 V8 para el Ford Mustang GT semejan haberse confirmado. El 2011 Ford Mustang GT se marcha a presentar en el Salón de Detroit, a primeros de 2010, y se ha filtrado qué motorización tendrá. Vuelven los 5 litros a la gama, mucho menos que la competencia directa.
Tras el inicio de la comercialización en Noviembre del pasado año, BMW Argentina suma una nueva versión del modelo mas grande de su gama, con la llegada del MINI Countryman Diesel, que se convierte además de esto en el primer modelo de la marca en ofrecer un motor alimentado por ese comburente. De la culpa la tiene el nuevo Mercedes Clase E AllTerrain, una versión que toma como punto de partida el nuevo Mercedes Clase E Estate. Además de compartir dimensiones exteriores (mide 4,95 metros de largo), también sale beneficiado con un espacioso habitáculo, donde cinco ocupantes se acomodan con sencillez y que reluce con un maletero con 640 litros de capacidad, superior a sus hermanos crossover. Su funcionalidad gana puntos con un respaldo trasero abatible en 3 s (llega a los 1.820 litros de capacidad) y además de esto se puede personalizar al gusto del cliente hasta el último detalle, incluso apostando por los atractivos bultos Designo.
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Ya hace cierto tiempo décadas que los motores diésel introdujeron tecnologías como el turbo y el conducto común (common riel), sin embargo, no está de más recordar este cuarto elemento y, lo que es todavía más importante, de qué manera prevenir averías en el turbo de un diésel, por servirnos de un ejemplo, aguardando un tiempo prudencial con el motor al ralentí tras un viaje, o un esmero intenso para el motor, para facilita que la temperatura del turbo se alivie ya antes de detener el motor. La oferta mecánica se redujo de forma notable. En gasolina se podía contar con del 1.2 60cv, de un nuevo motor 1.2 16v de 75cv y del 1.4 16v de 98cv, además del ya mencionado 2.0 16v de 172cv. Con la desaparición del motor 1.6 90cv, el cambio automático ProActiva empezó a ofrecerse con el 1.4 16v, si bien en determinados mercados se sostuvo un tiempo el anterior motor 1.4 75cv.
Con cientos de miles de ejemplares vendidos anualmente en E.U. de su familia FSeries, algo sabe Ford de fabricar pickups, y si bien es cierto que en Europa la oferta se limita únicamente al Ford Ranger, ahora hay una nueva versión de Ford Performance que resulta bien interesante. En cuanto la carrera se relanzó, Dane Cameron pasaba a liderar en el Acura número 6 sobre el Cadillac número 31 de Eric Curran y el Mazda número 77 de René Rast, mientras que Fernando Alonso relanzó en octavo lugar en el Cadillac número 10. En GTLM, Hand lideraba en el Ford número 66 sobre el Corvette número 4 de Tommy Milner y el Porsche número 911 de Patrick Pilet. De la mano del equipo de diseño europeo de Kia Motors, ha salido esto que vemos acá, un nuevo prototipo coupé de Kia. El nombre aún es secreto, con lo que no fiaros del título para identificarlo en un futuro próximo.