Una de las peculiaridades de estos vehículos es que permiten configurar totalmente a tu antojo infinidad de parámetros para amoldarlo a tu gusto o al tipo de conducción que vayas a hacer en cada instante, tanto que puedes llegar a perderte entre las mil y una combinaciones que ofrece. La elección de quien busque habitabilidad; ese es el punto fuerte del 308 CC, con espacio de más para los ocupantes delanteros y admisible para los traseros, como un sinnúmero de huecos portaobjetos. Con 226 litros de capacidad si hemos plegado el techo y 465 litros si circulamos con él, el 308 CC es otro de los descapotables que debes considerar si no quieres renunciar a un buen maletero. Monta exactamente el mismo sistema de techo duro retráctil eléctrico que el 208 CC. En 82, la marca de camiones DAF compitió en el Dakar y se persuadió de que podía hacer mejores tiempos que los turismos. Jan de Rooy, el piloto de la marca probó a competir con el DAF Tweekoppige Monster, una bestialidad de 800cv y 2 motores que le sirvió de ensayo.

Pablo Jiménez Burillo, director general del Instituto de Cultura de Fundación Mapfre, recogió el premio en el acto que se festejó en la Fundación Carlos de Amberes. En el acto inaugural participarán Julio Castelo, José Manuel Martínez, presidente de Mapfre y Fundación Mapfre; Alberto Manzano, presidente del Instituto de Cultura de Fundación Mapfre y Pablo Jiménez Burillo, directivo general del convocado Instituto. El proceso de enganche de la manguera al vehículo es fácil y preciso. Esta se desliza sin juego dada la poca tolerancia que hay entre las 2 s. Cuando se llega a fondo se aprieta el gatillo y el sistema queda bloqueado y estanco. Al apretar el gatillo se siente el mecanismo dentro de la boquilla y da la sensación de ser robusto y de que aguantase bien el correr del tiempo. Tras prácticamente 6 décadas de colaboración entre la firma británica Aston Martin y la casa italiana de diseño Zagato, el fabricante de Gaydon anunció en septiembre que fabricaría dos nuevos modelos de la compilación DBZ Centenary, en homenaje al centenario de Zagato. Y ya tenemos los primeros teaser.

Un Subaru impreza 22b sti, a la venta en reino unido

A pesar de que por segundo año sucesivo Indianápolis no figura en el calendario temporal del Mundial de F1 2009 que facilitó el día de ayer la FIA, los responsables del trazado estadounidense parecen dispuestos a recuperar en un futuro próximo el GP de Estados Unidos. Hacerte con el que pueda ser el mejor MercedesBenz 300 SEL 6.3 de la historia no te va a salir nada asequible. Y es posible que sea esta unidad de 1969 que vende Canepa por un costo ignoto, porque tiene poco más de 12.000 kilómetros. El cambio automático PDK de doble embrague es excelente tanto por la rapidez como por la suavidad con las que introduce las marchas, pero sobre todo porque tiene una muy buena capacidad para interpretar el tipo de conducción que practica el conductor, al que se amolda de forma instantánea eligiendo la marcha adecuada (o por lo menos la que me lo semeja) en todo instante. Con el modo perfecto de conducción normal escogido, los cambios se suceden a pocas revoluciones y el sistema que engrana el punto muerto en algunas situaciones para circular por inercia permanece activo (de esta forma evita que los rozamientos internos hagan perder velocidad al vehículo). Al mudar el modo perfecto de conducción a Sport o bien Sport+, el instante en que el cambio inserta una marcha superior se retrasa de manera notable, por lo que resultan singularmente aconsejables al practicar una conducción deportiva. Asimismo es posible efectuar los cambios de forma manual mediante movimientos longitudinales en la palanca de cambios o mediante unas levas de aluminio que hay tras el aro del volante y que viran solidarias con el (imagen); con los modos Sport y Sport+, el cambio no selecciona una marcha superior si bien el motor llegue al corte de inyección, tarea que debe llevar a cabo el conductor.

No diré que el Hyundai i10 es un turismo amplio y espacioso porque me estaría tirando un triple de cuidado, mas sí es cierto que cuenta con ciertas ventajas respecto a sus rivales. Uno de sus puntos fuertes son los asientos mejorados que os he mencionado, al tiempo que el interior está homologado para cinco ocupantes. Eso sí, la plaza posterior central mejor reservarla para un pequeño incluso en urbe. Cerramos una semana algo truculenta, y es que estos días celebramos Halloween a nuestra forma. Empezamos la semana queriendo ser crashtest dummy y la terminamos viendo turismos en películas de terror, glosando turismos de funeraria, pensando en vehículos lúgubres que no deseaban ser lúgubres y conduciendo entre zombies. Si subsistimos a esta, podemos con cualquier cosa.

El ámbito inferior de la plancha está ahora combinado con plásticos de color gris claro. Entre sus opines de equipamiento de serie se incluyen aire acondicionado digital y central inteligente iMID, que muestra en una pantalla LCD color de 5 pulgadas diversos géneros de información del vehículo, tanto del sistema de audio, como del PC de viaje y las imágenes de la cámara de retroceso. Hace sólo unos días probamos en vídeo el último eléctrico de Citroën, el ëC4, una especie de sólido crossover muy funcional y polivalente que gracias al Plan MOVES III se ha convertido en todo un chollo y en uno de los vehículos eléctricos aconsejables más asequibles. Así pues, hoy es posible comprar un Citroën ëC4 por 21.466 € con una cuota mensual de 195 € que demuestra el poco a poco más inminente futuro eléctrico de nuestro parque móvil con unos precios al nivel de las mecánicas diésel y gasolina tradicionales.

Geely adquirió terrafugia: los turismos voladores, ahora van a ser chinos

El nuevo Ford Focus ST de gasolina cuenta con el motor 2.3 EcoBoost visto en el Ford Mustang y en el precedente Ford Focus RS, pero en una versión rebajada a 280 CV. Sin embargo, cuenta con 30 CV más que el precedente Ford Focus ST. El motor de 2,3 litros, tiene más cilindrada de lo frecuente en este segmento, algo que com con el Focus ST de 2,5 litros de 2005. Además de esto, la buena cilindrada unido al turbocompresor, le deja tener un enorme par de 420 Nm. El Turbo compresor de dos vías, para bajas y altas vueltas, cuenta con un sistema antilag, que reduce el difiero cuando se suelta el acelerador y se vuelve a pisar.

Aunque no la hemos probado en profundidad, y visto qué resultado dan las variantes de potencia intermedia, es posible que los motores más recomendables para el Meriva sean los de mayor potencia; hay uno Gasoil de 130 CV y otro de gasolina de 140 CV. Pincha acá para poder ver todas y cada una de las versiones actuales del Meriva. De nuevo inconvenientes para varios pilotos. A Marcus Ericsson se le detenía el monoplaza solamente entrar en pista. Por otra parte Kamui Kobayashi se transformaba en bombero por unos minutos tras ver como su Caterham CT05 padecía de combustión expontánea. Han tenido un duro trabajo hasta que consiguieron apagar el conato de incendio.

Se trata del motor de 1.6 litros en nuestros días en producción pero ligero y potente del mundo y solo va a poder conjuntarse con una caja de cambios manual de 6 velocidades. El bastidor ha sido sometido a una extensa revisión y cuenta además de esto con un sistema de tracción integral, además de unos frenos sobredimensionados, con mordazas de 4 pistones en el eje delantero y de 2 pistones en el eje siguiente. El Volvo C30 2.0D Kinetic (20082009) tiene un motor gasóleo de 1997cc con 4 cilindros situados online que alcanza una potencia máxima de 136CV a 4000rpm y par máximo de 320Nm a 2000rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia concreta de 136CV, con alimentación inyección directa por conducto común.

Climatizador automático

Continuamos añadiendo imágenes a nuestras nuevas galerías con un italiano de mucho lujo, el Alfa 8C Competizione. Esta vez, las nuevas imágenes oficiales se centran esencialmente en su interior, en tonos rojos como su exterior. Si bien el SEMA Espectáculo de Las Vegas no ha sido festejado como tal, los organizadores de esta feria del tuning prepararon una suerte de acontecimiento digital a fin de que los fabricantes y tuners pudiesen proseguir mostrando sus modelos, trabajos y accesorios. Esta iniciativa recibió el nombre SEMA360 y tuvo lugar el mes pasado de noviembre, aunque ciertos fabricantes han preferido no limitarse al acontecimiento digital y han decidido presentar novedades en los días y semanas siguientes, como fue el caso de Ford con las Ford Auto Nights’ SEMA Show Special y Toyota con esta segunda ola de presentaciones.

Por otra parte, número Decepcionante si esperas un 12 en un gran premio que era una lotería. Sino que se lo afirmen a Massa. Pero más decepcionante hubiera sido si Hamilton en una de esas magníficas vueltas cuando ya estaba todo el pescado vendido hubiese cometido un fallo de esos a los que nos tiene acostumbrados. Recordemos que la pole de Kovalainen era la primera de su carrera. No estamos frente a un conduzco acostumbrado a los laureles del éxito en la F1. Y a decir verdad, salir en la pole en una carrera con esas condiciones tampoco es homónimo de victoria como puede serlo si el sol brilla en todo lo alto.

En la oferta de gasolina se del propulsor de gasolina 1.4 TFSI CoD ultra (nuevo en la gama y con desconexión activa de cilindros, conforme la aceleración) de 150 CV. Por encima se sitúa el 2.0 TFSI con dos niveles de potencia, 179 y 220 CV. Mención a merece el RS Q3 2.5 TFSI, la versión más deportiva de este SUV sólido. Su motor de cinco tubos rinde ahora 340 CV (30 más que antes). Al fin apareció el sol en el circuito de Jerez. Tras un par de días muy lluviosos, y poco fructiferos para los equipos, el sol ha hecho acto de presencia y monoplazas y pilotos han podido gozar de una auténtica sesión de tests. La primera ocasión de poder algo de lucha entre los principales gallos del corral.

Un poco más de picante para el Seat león cupra gaceta

Los rumores afirmaban que el nuevo nombre va a ser Ferrari F450 y si las reglas en las nomenclaturas prosiguen están aquí presentes, vamos a estar frente a un nuevo motor V80 V8 4.5 que afirman superará los 500 CV. Una cifra no muy insensata, puesto que no supone un excesivo aumento de potencia con respecto a la actualidad. La tapicería de la unidad probada era una composición de 3 tejidos. Por un lado teníamos el tejido aterciopilado de la central y los otros el tejidos más duros en los laterales que además contaban con costuras en color blanco. Este acabado en los asientos contribuía a darle un aspecto muy maduro al modelo. La versión más avanzada de estos sistemas recibe el nombre de Honda Sensing, aparte de los equipamientos mencionados, añade el sistema de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, avisador de ángulo muerto o sistema de alerta de tráfico cruzado. El sistema Honda Sensing está libre por 1.800 euros desde el acabado Executive en las versiones diésel, y sin costo a mayores en el acabado Executive de la versión gasolina. A partir de ahora, las versiones de 3 y 5 puertas tomarán caminos diferentes: la variación de 3 puertas tendría un aspecto de coupé deportivo, destinado al mismo tipo de clientes que el Corsa A. Al paso que la versión de 5 puertas se transformaría en un coche extenso, de corte familiar. El presente Corsa D está en la barrera de los 4 metros de longitud, teniendo exactamente 3,999 metros.