Basado en el concept inicial, este AMG Visión Gran Turismo Racing Series luce un gran alerón trasero y retrovisores convencionales que sustituyen a las cámaras que llevaba el original. Además de esto, el motor 5.5 litros V8 eleva su potencia hasta los 591 CV y se combina con una transmisión automática de doble embrague y 7 velocidades. Los cambios mas importantes están en la culata. El sistema de distribución es completamente distinto: en el GT3 las válvulas son accionadas por unos balancines, con unos taqués de compensación hidráulicos en el otro extremo del balancín. En el motor del Carrera S, las válvulas son accionadas directamente por las levas, con un taqué hidráulico entre medias (imagen comparativa de ambios sistemas de distribución). El sistema del GT3 elimina a los taqués de la cadena cinemática, lo que permite aumentar el giro del motor. También son diferentes (más largos) los colectores de admisión y escape. Otras diferencia es que el sistema de distribución variable en fase (VarioCam) actúa sobre las válvulas de escape, además de las de admisión. Las válvulas son de mayor longitud, y están huecas para facilitar su refrigeración. Estéticamente el VSport se distingue por una gran parrilla oscurecida, faros horizontales led, elementos aerodinámicos específicos, marcos de las ventanillas en negro brillante, llantas VSport de 20 pulgadas con neumáticos de verano (no se detalla marca) o un spoiler trasero, por ejemplo.
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El aislamiento se ha optimizado, por primera vez en un Mazda, con una estructura de doble panel consistente en un espacio entre la carrocería y la moqueta, e inclusive se ha reducido el número de orificios de esta. Además, se ha controlado la transmisión de vibraciones y el estruendos de alta frecuencia trabajando sobre los neumáticos, que se benefician de una acción vertical optimada de los muelles y de una mayor rigidez en los posibles puntos de entrada. Los dos factores ayudan a eludir la transmisión de vibraciones no deseadas al interior del nuevo Mazda3, y los sonidos y vibraciones aceptables se transmiten sin retardos, contribuyendo a un entorno tranquilizador y más confortable. Hemos analizado las alas delanteras y las nuestras flectan exactamente del mismo modo que las de Red Bull, por lo que ambos podríamos protestar, apunta Wolff. Pero no hay duda de que el alerón trasero se dobla más de lo que debería. Conforme las normas, se ha clasificado como no conforme. Pero nos quedamos en un vacío con una nueva prueba que se introducirá después de Bakú. Es lo que hay, pero somos bastante firmes en nuestra situación legal.
Consigue este unidad KM0 del Nuevo Ford Puma Hybrid Ecoboost 125CV acabado ST Line X con etiqueta ECO y déjate conquistar por el SUV más dinámico de Ford. Equipado de serie con Navegador, ayudas a la conducción, llave inteligente con acceso y arranque sin llave y sensores de parking. Además, como extras, pertrecha Cuero parcial, Faros led Activos, Paquete exterior STLine, Bulto Tech y la Pintura Tricapa metalizada Rojo Lucid. En el ámbito de las especulaciones tuvimos un poco de todo: desde un hipotético regreso de SEAT a Australia hasta el posible retorno de Citroën a E.U., pasando por los números récord de ventas de Bentley, que son reales si bien suenen a burbuja. Hablando de ventas, no podemos pasar por alto los dos felicitados de la semana: el muy global Peugeot 2008 con sus 200.000 unidades y el chiquito pero matón Chevrolet Spark, que a lo estúpido ya lleva un millón de unidades vendidas.
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Si pasamos al interior del nuevo Clase E híbrido enchufable tampoco es que encontremos muchas diferencias, si bien las hay. En líneas generales el salpicadero, sus formas y su distribución es idéntica, mas cambian los materiales utilizados y algunos elementos. He usado el Babel Fish para poder ver que afirma en inglés y revisar que se parece a una cosa o que se parece a otra y no hay resultados. Incomprensiblemente, la traducción falla. También he comprobado que diga lo que hay escrito y más o menos concuerdan. Con lo que o bien eso no es coreano o simplemente el traductor original nos está tomando el pelo, vosotros decidís. Por otra parte, con la fila trasera de asientos abatida, el tamaño aumenta considerablemente hasta los 1.060 litros. Con este volumen de maletero el Mokkae es capaz de cargar casi todo género de equipaje pero para un máximo de 2 ocupantes.
El Panamera incorpora sistemas de refrigeración y lubricación propios de un coche de carreras, y es capaz de soportar sostenidamente las inmensas fuerzas que se generan en conducción a fondo en circuito. Aquellos dueños que lo deseen, teóricamente no deberían hacer nada singular para entrar a hacer unas tandas el fin de semana sin miedo a quedarse sin lubricación en el cigüeñal o bien la caja de cambios a mitad de vuelta. Porsche lo ha previsto. El Tesla Model 3 2019 es el modelo llamado a democratizar la movilidad eléctrica. Este ejemplar era presentado el año pasado y superaba todas y cada una de las esperanzas al alcanzar las 400.000 reservas en apenas un par de semanas. A partir de ahí empezó el trabajo duro para Tesla, puesto que tuvo que enfrentarse a ciertas restricciones en la producción de este Model 3, mientras sus clientes del servicio se intranquilizaban después de haber pagado un depósito de 1.000 dólares en término de reserva.
Esto hacía que los clientes que adquirían uno no pudiesen escoger el color ni la preferencia de la combinación, más bien tenías que esperar sentado y ver qué orden de colores y elementos te había tocado. El tablier adopta exactamente el mismo diseño del resto de productos BMW, con un estilo elegante, si bien si perder el punto deportivo requerido en un coche como este. La pantalla central de 8,8 pulgadas encabeza el espacio y dismuyen al límite los botones y mandos, concentrando el sistema de infoentretenimiento en el jostick táctil del iDrive del túnel central o por control de voz, que incluye el asistente personal Hola BMW.
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Esta promoción está libre para particulares que financien por medio de Volkswagen Bank un capital mínimo de 12.000 euros, al lado de una permanencia de 48 meses. El precio, de 15.200 euros, incluye el IVA, el transporte, el impuesto de matriculación y descuentos. No obstante, no incluye gastos de preentrega. El interior del Suzuki Celerio tampoco hace alardes de lo que no es. La marca asegura que procuran la calidad en materiales y ajustes. En las imágenes vemos que se ha optado por una funcionalidad máxima, con todos los elementos en una disposición lógica. El habitáculo prevalecen los colores oscuros y vemos que los asientos (tapizados en lona) pueden tener s en diferentes colores. La firma premium de Toyota termina de presentar este exclusivo Lexus LC Aviation, una edición especial que se va a poner a la venta a partir del seis de enero en Japón (no se sabe por el momento si atravesará fronteras) con las dos opciones mecánicas disponibles en la actualidad con la carrocería Coupé de este escultural vehículo; o sea, lo habrá 500 y 500h. Y si charlamos de elevadas temperaturas deberemos mirar de reojo a los neumáticos. Medios y superblandos es la elección de Bridgestone para Yas Marina. La última carrera para el fabricante nipón. El asfalto parcialmente nuevo y sobre todo la arena procedente del desierto suele provocar graining los primeros días. Tampoco conviene olvidar que con el sol en el cielo, las temperaturas del asfalto rondan los 50 pero que cuando se pone el sol, la carrera acaba con luz artificial, la temperatura disminuye de forma radical. Para ese instante, la carrera va a estar prácticamente decidida.
