El Skoda Kamiq es el SUV más pequeño de la gama que hoy en día comercializa Skoda. Se ubica bajo el Karoq y el Kodiaq y com muchos elementos estructurales y mecánicos con el Skoda Scala, el modelo del segmento de los compactos. El Kamiq es buena alternativa en frente de los modelos más conocidos de este segmento, por su buenas dimensiones, su desprendido maletero y un costo de salida muy competitivo. El BMW M8 GTE gozó de un triunfante lanzamiento el 1 de julio de 2017 en la planta de BMW Group en Dingolfing (Alemania), exactamente el mismo sitio donde se fabricará el modelo de producción del nuevo BMW Serie 8. La cercana relación entre el vehículo de producción y el de carreras es una de las piedras angulares del desarrollo del BMW M8 GTE. Los conocimientos que se obtengan durante las carreras con el nuevo vehículo en el Torneo Mundial de Resistencia FIA y en el campeonato WeatherTech SportsCar Championship (IWSC) de la IMSA en Norteamérica se incorporarán de manera directa al desarrollo del modelo de producción, que se está desarrollando paralelamente al proyecto de competición.
La unión de PSA con Opel supondría, en teoría, un millón de vehículos más en el cómputo de PSA, que produce hoy día 3,5 millones de vehículos por año. La nueva entidad tendría por objetivo a medio plazo acercarse a los 5 millones de unidades. Sin embargo, no es todo tan fácil. Hay muchas incógnitas y señales de riesgo que hacen pensar que en el caso de esta futura coalición de marcas, por lo menos una de ellas lo tendrá todavía más difícil para subsistir. Desde gamas redundantes, hasta problemas de desarrollo y pérdida de mercados clave están en juego. Hamilton también ha sido el piloto que más vueltas ha dado a la cabeza, por poco eso sí. En verdad, ha sido en Abu Dabi donde ha revertido ese liderato que hasta el final llevaba Nico Rosberg. El británico ha entrado en 495 de las 1.134 vueltas que se han dado en la época. Su compañero lo ha hecho en 483, con lo que Mercedes ha sumado un total de 978 vueltas al frente del pelotón. Esto supone que algo más de ocho de cada diez vueltas que se han dado este año han tenido a uno de los 2 pilotos de las flechas plateadas como líderes.
¿Recordáis la comparativa que hicimos entre un Nissan LEAF y un Volkswagen Golf? (Eléctrico VS Diésel) puesto que para que sirva como referencia estos son los resultados del Volkswagen Golf de sexta generación: protección a los adultos 97 por cien (resultados un tanto mejores en el choque frontal), protección infantil 84 por cien , protección a los peatones 61 por cien , sistemas de asistencia a la seguridad 71 por cien . Resultado global: cinco estrellas. Ya no es solo una cuestión de generación local de energía. El propio turismo eléctrico podría servir de punto de almacenaje y nutrir en energía a una residencia en el caso de pico de consumo, para entonces regresar a cargar la batería cuando haya un descenso de la demanda local. Nissan, por ejemplo, ya trabaja en el desarrollo de este sistema. Evidentemente, esto supondría la creación de una nueva y compleja red.
Imágenes bajo la lupa, Nissan micra 25,000 kilómetros finales
En la carrocería son nuevos los parachoques delantero y trasero, el capó, la parrilla y el diseño de los faros y de los pilotos con tecnología LED (dependiendo del nivel de equipamiento, los faros pueden ser halógenos o de ledes). También hay nuevos diseños de llantas de aleación y 3 colores más para la carrocería: Colorado Desire, Boheme y Mystery. Es en estas circunstancias donde los cuatro pilotos de las dos escuderías punteras son por norma general tan irregulares y a ratos tan patéticos, lo que me hace preguntarme si sus patrones no se estarán tirando de los pelos ante tamaño desaprovechamiento de recursos. ¿Se merece Kovalainen gozar un año más del McLaren? ¿No es culpable Hamilton de no haber ganado ya el torneo? ¿Está Raikkonen mentalizado para continuar en esto? Solo Massa ha dado más de lo que se aguardaba de su calidad, cuando menos cuando la pista está seca, y hasta el punto de no saberse si el Ferrari 2008 es un vehículo muy bueno que Raikkonen no permite que veamos, o bien simplemente un turismo bueno con el que Massa está sacando lo mejor de sí mismo. Otro tanto para Mclaren: si el nivel lo marcara Kovalainen, a estas alturas puede que los ingleses hubieran pensado que tenían un trasto entre manos, tirado la temporada, y mirado cara el 2009.
En el exterior el aspecto de este concept es pasmante, con una suerte de dosel que se va a abrir al ponerse en pie y permitira salir del vehículo con total comodidad. Para este concept la marca ha desarrollado el sistema visión personal que dejará crear modelos únicos en su fabricación efectuados de manera cien por cien artesanal con renovadores materiales. A partir del chasis desnudo el habitáculo se podrá personalizar por completo al gusto de cada cliente. Y todo ello en un modelo de cero emisiones. Los Jaguar FType Coupé empezarán a entregarse en Inglaterra a fines del mes de marzo, y el primero va a ser para Mourinho. Quizá allí este sea un personaje ejemplar al que interese ligar la imagen de la marca, aunque internacionalmente tengo dudas de que sea bueno para una marca que está recobrando su reputación a pasos agigantados lanzando productos que mejoran en calidad a algunos desafortunados vehículos del pasado.
BMW x5 xdrive 30da 5 p, en cordoba
Asimismo se festejará el concurso de elegancia Arte en movimiento para los clásicos más preciosos. Están confirmadas 2 unidades Pegaso, un Ford GT40, múltiples modelos de Ferrari y dos automóviles carrozados por Zagato. Para los amantes de las motocicletas, hay previstas concentraciones de Vespa y Harley Davidson. El SEAT Tarraco se está presentando a la prensa en estos instantes, y de hecho la marca ya ha comunicado sus primeros costos, que os hemos detallado en este artículo. A fin de que tengáis una referencia, sin ningún tipo de descuento y equipado con un motor 1.5 TSI de 150 CV el SEAT Tarraco arranca en 32.650 euros. En las próximas semanas se comunicarán los descuentos comerciales, así como la lista de costos completa. Quedaos con un dato: va a llegar a los concesionarios de la red de España de SEAT a partir de febrero del próximo año.
Bajo el capó, se incorporan nuevos motores de 4 cilindros, algunos de ellos con tecnología EQ Boost de 48 V. El MercedesAMGC 43 4Matic, el C Coupé y Cabrio se benefician de estas mejoras. También se introducen a la oferta de producto nuevas motorizaciones para la Berlina y el Estate de la Clase C. Son motores de funcionamiento agradable, no excesivamente refinados, pero muy honestos y sobre todo pensados para un uso en ciudad, donde mostrarán grandes virtudes; incluso van a ofrecer satisfacciones al salir a carretera, puesto que empujan con brío. Ese brío se aprecia sobre todo merced a la ligereza del turismo más que a la potencia del motor. El Space Star es un turismo muy ligero, 845 kilos, lo que garantiza buenas prestaciones y consumos ajustados.
Curiosamente, existen muchas novedades en la zaga, donde varía todo el protón trasero, que ahora abarca por completo la trasera. En él encontramos unas nuevas ópticas ovaladas, que incluyen intermitentes dinámicos. La placa de la matrícula ahora se sitúa en el paragolpes. El avistamiento precedente se produjo en el norte de Europa cuando Alfa Romeo apuraba los test de invierno con diferentes ejemplares de prueba. Respecto al primer ejemplar retratado, el nuevo prototipo cazado presenta unos ligeros cambios en el camuflaje. Desgraciadamente, el camuflaje sigue estando muy presente en el frontal y en la zaga, lugares en los que se producirán los cambios estéticos más relevantes.
Desde el instante en que se inventó el aeroscreen
El equipo de frenada está compuesto por un disco delantero lobulado mordido por una pinza de doble pistón con latiguillos metálicos de serie, para obtener una frenada más eficaz y segura. El sistema ABS asimismo está libre mas como opción. Con lo que explica el director general de Jaguar, Adrian Hallmark, se trata más de un deseo que se está cumpliendo un deseo que hace ya tiempo que dura, por cierto que algo que se pueda detallar aún. No afirmaré si es un sedán o bien cualquier otra configuración o bien si es más de un coche, han sido sus enigmáticas palabras. Rodado en España, en concreto en Almería, el Ford Ranger Raptor Special Edition despliega su arsenal en los sets de rodaje del spaguetti western. La provincia andaluza fue la ubicación de muchas de estas películas y aunque no se hacen, los escenarios se sostienen para recordar aquella época dorada del cine de vaqueros.
Y como en la pluralidad está el gusto y como a la pleyade de estrellas le faltaba una, en 2011 el Superstars Series contará con el Lexus ISF. La última gran berlina de altas posibilidades que faltaba a la lista. Cuatro van a ser las unidades del modelo nipón, 2 en manos de MN Lexus Racing y dos más para Maurer Motorsport, un equipo que cuenta con experiencia en el torneo en el pasado en tanto que participó con los Chevrolet Lumina. Y lo mejor es que en 2011, los apasionados españoles que quieran conocer el Superstars Series de cerca van a poder hacerlo puesto que visitará el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo a principios del mes de mayo.
Así Ford se suma a otras marcas que ya han confirmado de manera oficial que tampoco van a ir al Salón de Ginebra 2019. Recientemente Volvo anunció que no irá a dicha cita ya que han decidido mudar de estrategia respecto a los salones del automóvil. El fabricante sueco va a dar prioridad a acontecimientos propios en los que sus novedades son el centro de toda la atención. Esta actualización que ha sufrido la Clase Y también de Mercedes dejará a esta generación, la décima, encarar el resto de vida comercial que le queda por delante. Además de presentar una nueva imagen, lo verdaderamente importante radica en el apartado tecnológico y mecánico, que ha sido mejorado. La apuesta por la electrificación ha sido aumentada como veremos más adelante.