Oficialmente, Porsche no ha comentado nada sobre la posibilidad de plantear esa alternativa en un futuro. De todas maneras, ¿es realmente relevante para los dueños del 911 R? Lo cierto es que número De entrada, el motor del Porsche 911 R y el del 991.2 GT3 son, conforme Porsche, sutilmente diferentes, si bien ambos sean un 6 tubos de 4.0 litros y 500 CV, pero sobre todo, la exclusividad no va a ser exactamente la misma, A puerta cerrada para evitar filtraciones, McLaren ha desvelado 3 propuestas únicas del nuevo Speedtail mostrando las posibilidades que los técnicos británicos han concebido en forma de personalización… La segunda generación del Mercedes Citan ha comenzado su programa de pruebas que, de nuevo, sigue con la cooperación con la marca del rombo, y que va a llegar en la segunda mitad de 2021. Un comercial que tenía los pies más fuera que en la gama de la estrella, debido a las bajas ventas amontonadas en los 2 últimos años y que no tenía relevo aparente.

El convenio será actual hasta 2015, permitirá un traslado al año de movilidad geográfica que no implique un cambio de residencia, mantendrá la jornada de trabajo y fijará turnos de 7, ocho y 9 horas. Los aumentos salariales van a ser del 0,8 por ciento para 2012 y del 0,6 por ciento a lo largo de 2013, 2014 y 2015. Sobre la reivindicación de seguridad laboral, se creará una comisión que realizará un plan de seguridad de las instalaciones. Renault ha vuelto a llevar a su Megane RS al averno verde para ponerlo al día de cara a la producción. Como vemos, el camuflaje prosigue siendo tan denso como siempre aunque existen algunos detalles nuevos que aún no habíamos visto LOE Citroën C4 WRC. 2:30.8 SORDO. Citroën C4 WRC. 2:31.1 2. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:31.7 3. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:32.2 =5. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 2:32.5 =5. OGIER. Citroën C4 WRC. 2:32.5 =7. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 2:33.1 =7. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 2:33.1 4. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:33.7 5. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:35.2 6. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08.

Toyota incrementa la producción del mirai debido al éxito motor

En España este turismo se venderá como Spaceback al paso que en el resto de mercados es Rspid Spaceback (cosas del marketing), del mismo modo que el Octavia Scout (la variante campera de la precedente generación del Octavia) se vendió simplemente como Scout. Imagino que la idea es distanciar de las cabezas la idea de que es un producto derivado del Rapid (aunque comn exactamente la misma plataforma). El jefe técnico de Audi, Ulrich Hackenberg, ha confirmado que ambos motores, el 4.2 FSI y el 5.2 FSI, se harán un hueco en el futuro Audi R8, y que se mantendrán asimismo tanto la tracción quattro como el cambio STronic de doble embrague, si bien la predisposición y la geometría de la suspensión van a ser diferentes. El V10, además, estará íntimamente relacionado con el del recién presentado Lamborghini Huracán, que en el italiano desarrolla 610 CV.

En 57 llegaría el SEAT 600, asimismo conocido como Seíta, dispuesto, esta vez sí, a motorizar al español medio y movilizar el país. Con un coste de 65.000 pesetas, prosigue siendo un coche bastante costoso si tomamos en cuenta lo básico de su tecnología, nuevamente proporcionada por Fiat. Sus generosos volúmenes interiores y de carga se deben a unas medidas exteriores de 4.518 mm / 1.799 mm / 1.434 mm (largo/ancho/alto) para el Civic 5 puertas y de 4.648 mm / 1.799 mm / 1.416 mm (largo/ancho/alto) para el Civic de 4 puertas. A nivel dinámico, son pocas las diferencias que encontrarás entre el Audi A6 berlina y su versión familiar, por no decir que son casi imperceptibles incluso con el ligero aumento de peso. En este sentido, los dos resaltan por su confort y agilidad a pesar de sus notables dimensiones y un peso de casi dos toneladas.

Top 0 modelos ciclomotores

Nos chifla lo atípico y lo extremo, y este enorme furgón es una de las cosas más atípicas y extremas que ha pasado por la redacción de TodoTerreno en un buen tiempo. Mas, antes de llegar aquí, nuestra Crafter fue ensamblada en Hanóver (Alemania), donde recibió su motor diésel biturbo tetracilíndrico de dos litros, 163 CV y 400 Nm, así como su cambio de marchas manual de 6 velocidades. En la práctica, la entrega de par (y la cantidad) no es tan bestia como en los M3 y M4, pero tampoco se queda corto precisamente. Su motor 3 litros tiene mucha patada, sobre todo entre 4.000 y 6.000 vueltas, donde da lo mejor de sí, pegándote al asiento. Empuja mucho y su frenada es potente, pero proseguimos pensando que es en zonas de curvas donde reluce con luz propia. Es bueno. Muy bueno.

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Aunque se hable del F1 W07 como influencia en su diseño, en el Project One se trata de un monocasco en fibra de carbono con un habitáculo biplaza. Se especula con un peso inferior o igual a los 1.200 kg. Sí, sería una proeza para un hypercar de estas prestaciones. La categoría GT300 también ha estado presente en Suzuka, con el Audi Sport Team Hitotsuyama marcando el mejor tiempo por delante del Honda CRZ del equipo de Aguri Suzuki y del Nissan NDDP número 3 de Lucas Ordóñez. Una tercera posición para el equipo en el primer test grupal es sin duda un buen comienzo, aunque queda mucho trabajo por delante y las carreras del Super GT tienen un componente impredecible al que hay que saber adaptarse en el instante en que se compite. Las pruebas seguirán mañana, siempre que el tiempo lo permita.

Ghibli y quattroporte Maserati goza del éxito y va a aumentar la producción

Marchionne se unió a la compañía en 2004, una vez que el presidente de Fiat, John Elkann, le contratara para dar un cambio de visión a la compañía. Supervisó la fusión de Fiat con Chrysler y tomó el control total eventual de la automotriz cuando recientemente se declaró en bancarrota, para formar el nuevo FCA, que la próxima semana comenzase a cotizar en la Bolsa de Valores de la ciudad de Nueva York. Dentro de unos días, dichas empresas tendrán acceso al dinero en forma de préstamos en un corto plazo, y recordemos que el coste del dinero está bajo el mínimo. En el mes de febrero, GM y Chrysler van a poder optar a otros 4.000 millones si fuese preciso. Antes del 31 de Marzo van a deber probar su aptitud, en caso contrario, deberán devolver el dinero y probablemente sea el final.

El mes pasado de octubre se inició la comercialización del nuevo Audi A8. El nuevo buque insignia de la marca ha comenzado a llegar a los clientes del servicio a fines de noviembre con 2 motorizaciones V6, una diésel y otra de gasolina, con potencias respectivas de 210 kW (286 CV) para el A8 50 TDI, y de 250 kW (340 CV) en el caso del A8 55 TFSI. La alta de la clasificación está llena de modelos locales y es el Renault Clio, 5, el vehículo extranjero más popular. Hacía más de una década que el utilitario del rombo no terminaba tan alto en el mercado italiano. El Clio supera al Ford Fiesta (7), al Volkswagen Golf (8) y al Volkswagen Polo (9).

Otro caso a resaltar es el de RollsRoyce, que aumentó sus ventas en un 20 por ciento . Claro que a ellos les basta con vender 200 unidades más para hacerlo: vendieron 1212 frente a 1010 de 2007. Y cuando añadan el nuevo modelo a su gama (RR4) seguro que se dispararán. Todos los Mazda6 llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de crucero, control de estabilidad (DSC), dirección asistida eléctrica, computador de a bordo, climatizador dual y radio CD con MP3 entre otros. Si el conductor sale a la calle con la L en la chepa sabiendo que está más verde que la señal V13 que le distingue como novel, y si es siendo consciente de los peligros que corre y hace correr a los demás, quizá estemos allanando el terreno para un escenario que es el óptimo: la formación continuada.

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La crisis y la búsqueda de ahorro ha provocado la eclosión de comparadores on line, una herramienta que simplifica la selección de productos financieros y que está viviendo su particular despegue en el campo de los seguros para coche. Tras 20 años de historia y más de 500.000 unidades vendidas el Skoda Octavia es el buque insignia de la marca checa que ahora recibe una pequeña actualización que repercute en unas renovadas ópticas delanteras y traseras, nuevos paragolpes y pequeños detalles en el interior para hacer frente a sus rivales en un segmento que poco a poco más llama a más público. Engranar la marcha equivocada jamás es plato de buen gusto, pero cuando esa equivocación se trata de la marcha atrás podemos hablar de una avería fatal para nuestro vehículo. Introducir la marcha atrás en movimiento es cuanto menos bastante difícil en un cambio manual, sin embargo engranar la marcha atrás en un cambio automático y en marcha sí que es posible a veces. Por ello el día de hoy vamos a explicarte por qué jamás deberías intentar meter marcha atrás cuando tu vehículo está en movimiento, más todavía si es a gran velocidad. Dacia anunció anteriormente Salón de Fráncfort que iba a añadir en su gama un nuevo cambio manual pilotado. Denominado EasyR, ya es una realidad en el Sandero y el Logan MCV, que se ponen a la venta en Francia a partir de 12.000 euros en el caso del Sandero Laureate. El nuevo cambio automático tiene dos posiciones de uso; por un lado funciona como un cambio automático y además tiene otro carril en el que se suben y bajan marchas con solo un toque en la palanca hacia adelante o cara atrás.