Sébastien Ogier afronta la que teóricamente es su última temporada en el WRC. El francés de esta manera lo ha asegurado en multitud de ocasiones, si bien eso no ha impedido que el conduzco de Gap fichase por Toyota Gazoo Racing tras abandonar Citroën, decisión que ha sido y causa de la marcha de la firma francesa del Mundial de Rallies. Si bien Sébastien se ha convertido en el fichaje estrella de la marca dentro de una alineación 100 por ciento renovada en la que también están Elfyn Evans y Kalle Rovanperä, el francés no ha pedido ningún tipo de privilegio. En verdad, Ogier asegura que no ha exigido el estatus de ‘piloto número 1’ de Toyota en ningún momento. El nuevo Avensis estará libre con tres niveles de equipamiento diferentes.Todos contarán de serie con el Toyota Safety Sense, un conjunto de dispositivos de seguridad y ayuda a la conducción que incluye Sistema de Seguridad Precolisión, avisador de cambio involuntario de carril, control Inteligente de luces de carretera y reconocimiento de señales de tráfico. Hay diez colores para la carrocería, dos de ellos nuevos en la gama: un bronce y un azul marino.
Asistente direccional para maniobras de esquiva
Dentro también se ha dejado vía libre para el programa de personalización, y no solo me refiero a la inacabable lista de elementos opcionales, sino a la libre configuración de ciertos elementos del interior para así poder amoldarlos a nuestro gusto y estilo. En un caso así la customización no es tan extensa como en el exterior, mas está ahí. Moldura por acá aplique por allí que pueden cambiar de color para así darle un toque más personal y juvenil.
En el marco de exactamente la misma campaña, los agentes también advirtieron a otro conductor circulando por la AP7 a 189 km/h, pero no solo eso. Cuando le dieron el alto, los Mossos se percataron de que llevaba una pinza en el cinturón de seguridad de forma que no se le ajustaba correctamente y, por ende, anulaba cualquier elemento de seguridad. Esta segunda propuesta es un término totalmente opuesto al primer prototipo, puesto que su principal objetivo no es ser más capaz en el campo, sino en asfalto, y está basada en la versión Big Horn de la Ram 1500. Así, la carrocería está 5 centímetros más cerca del suelo y las llantas son de 22 pulgadas, asimismo en negro brillante y con detalles en tono cobrizo.
Pero antes que eso llegue, si llega, Palou tendrá ante sí otro gran escaparate, el de la IndyCar. El piloto español ya se ganó al público nipón el año pasado, cuando terminó tercero en la Súper Fórmula y peleó por el título hasta la última carrera. Una aventura japonesa, como la que en su día llevó a la Fórmula 1 a Pedro de la Rosa. En las plazas posteriores no puede haber cortinitas en las ventanillas para limitar la entrada de luz o bien acrecentar la privacidad, pero los cristales sí pueden ir oscurecidos con exactamente el mismo fin. En la posterior de las plazas delanteras puede haber unas mesas plegables que se pueden regular en altura (imagen). No dejan buenísima impresión ya que tienen un enorme juego lateral que da la impresión de debilidad y se mueven en marcha si el firme no está en buen estado. En la prolongación de la consola de las plazas siguientes hay salidas de aire para los ocupantes de atrás, mas no tienen regulación de temperatura o caudal.
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A mitad de carrera Lancia sostenía el 12 con Wollek y Nanini de vuelta al liderato. Tercero el Porsche Skoal y 4, en una tremenda remontada, el Porsche New Man. En ese momento, en lo más profundo de la noche, ya antes de empezar a clarear, el segundo Lancia entró en boxes con la quinta velocidad perdida. No había elección. Había que arreglar el cambio. 45 minutos perdidos y caída en la general fuera de los 10 primeros. Al unísono el de Skoal se había colocado en la misma vuelta del líder, tras una parada más larga de lo normal de éste para reparar un tirante de suspensión. También el Porsche Hawa2an Tropic perdió tiempo con inconvenientes. En Jaguar empezaban a pensar en un posible podio. Pero el que entraba en esas posiciones era el Porsche New Man. Mientras que muchos vehículos hermanos perdían tiempo en boxes con rupturas de la suspensión trasera, seguramente la modificación de la cola para hacerla más larga tenía mucho que ver, el de Skoal se ponía líder aunque de manera fugaz a las 5 de la mañana. Después una parada a cambiar los discos de frenos delanteros les retrasó. Cerca de las 6 de la mañana se acabaron las esperanzas de Jaguar, una rueda dañada le mandó contra las protecciones, y una hora después los problemas azotarían a los dos coches líderes.
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De entre los 24 pilotos de Fórmula 1 que participan en esta temporada, Felipe Massa es quien más difícil me resulta valorar. Ante todo, porque el Felipe Massa actual no creo que sea el de verdad. El brasileiro padeció en 2009 el accidente que todos conocemos, y a la vuelta se halló con un Fernando Alonso dominador y con todo el equipo Ferrari a su alrededor. Si Massa aún tenía en su cabeza algo de su pasado, acabó de perderse tras ese mensaje de radio en el que le solicitaban de forma oculta que dejase pasar a Fernando Alonso.
En el otro lado del box, Valtteri Bottas se quedó cariacontecido tras hacerse con la pole position durante unos segundos, una primera posición que le quitó su compañero de equipo poco después para confirmar la superioridad de las flechas plateadas en mojado. Me llamó la atención el confort de marcha pese a la simplicidad de su suspensión, atrás tiene un eje recio con ballestas. Recorrí más de 1.200 km con ella y no fue ninguna tortura. Si no viajé mejor fue por no haber estado de manera perfecta descansado ya antes. Sosegados, paré todas y cada una de las veces que fue menester.
En renovado Rio llega acompañado de distintas actualizaciones visuales, materiales y tecnológicas para crear un ambiente más exclusivo y progresar la percepción calidad. La actualización más obvia es la nueva pantalla táctil de 8.0 pulgadas, complementada por una pantalla digital de 4.2 pulgadas con mayor resolución en el conjunto de instrumentos. A base de vender material, armas, municiones y automóviles sin mucho sentido a regimenes y gobiernos de paja de la región, occidente fue el distribuidor del EI y de otros conjuntos rebeldes de la zona. Ahora, no puede uno preguntarse de donde vienen esos pickups. No hay misterio detrás de ello.
La tecnología prosigue avanzando
En cuanto a sus medidas el KIA Stinger cuenta con una longitud de 4.830 mm, una altura de 1.400 mm y una anchura de 1.870 mm, siendo su batalla de 2.905 mm. Su maletero tiene 406 litros de capacidad una cantidad inferior a la de sus rivales más directos y el turismo tiene 5 plazas. En liso, con poca carga y en especial con un Defender corto, puedes emplear la segunda sin ningún problema para salir de parado, e incluso la tercera en caso de llevar engranada la reductora. Calarlo es poco menos que imposible, por lo menos en el caso de una unidad que, como esta, monta el motor Td5 diésel 2.5 de 5 tubos on line, alimentación por inyectoresbomba, turbo e intercooler, que en esta su última evolución desarrollaba 122 CV y 300 Nm, un propulsor original de Rover cuya entrega de par al régimen de ralentí es destructora, algo que las consecutivas normas de emisiones fueron arruinando en los posteriores grupos motrices, de Ford y PSA.
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Lewis Hamilton ha subido como mucho alto del podio del Gran Premio de Canadá de F1 por delante de un Sebastian Vettel que llegó a colocarse líder en la salida. Tras ello, los de Mercedes lograban administrar a la perfección la estrategia a una sola parada del británico que le daba la victoria. El tercer puesto del pódium era para Valtteri Bottas. El líder temporal del mundial, Nico Rosberg, cruzaba la meta en quinta posición tras un nuevo toque con su compañero de equipo en la primera vuelta. La idea estaba basada en el sistema de catenarias que usan frecuentemente los tranvías recogiendo la electricidad que precisan mediante un pantógrafo ubicado en la superior del camión. Los camiones desarrollados por Siemens tienen accionamiento eléctrico, mas la energía que los alimenta puede proceder de esa catenaria o de otra fuente de nutrición opción alternativa. Uno de los secretos mejor guardados por Renault se desvelará el 30 de Junio, con la presentación oficial del Renault Alaskan. La nueva pickup de producción nace como fruto de la alianza de RenaultNissan con Mercedes, y falta muy poco para conocerlo con detalle. Mientras tanto, y como suele ocurrir, las filtraciones no descansan.