El siempre y en toda circunstancia ha sido la apuesta de Mazda por el segmento de las berlinas de tamaño medio. En 2012 asistimos al lanzamiento de una nueva generación, que más bien se trataba de un modelo nuevo. Ahora, más de un par de años y medio después, la firma nipona presenta el Mazda6 2015. Con un diseño continuista mas más afinado y con una mejora en todos y cada uno de los aspectos, desde el interior, a la tecnología, pasando por la calidad, la mecánica y la seguridad. Todo ello sin perder un ápice de los valores que siempre y en todo momento se han asociado a este modelo, donde cabe destacar la excelente relación calidadprecio. El Pagani Huayra, es el sucesor natural del triunfante Zonda, la opera prima del fabricante argentino Horacio Pagani. El Huayra fue presentado oficialmente hace ya mas de un año, si bien rara vez ha sido testado por un conduzco de prubeas profesional. Hace alguno smeses el turno le tocó a los pilotos de la revista británica EVO y en el caso del video que acompaña a ésta nota, el afortunado resultó un cronista de la gaceta griega Drive.

Se llama Aston Martin DB9 1M y es una unidad única, matriculada y todo, que suponemos subastarán o llevarán a un museo.Tiene un color azul empapado de olas de blanco que podrían imitar las corrientes de flujo aerodinámico. Estas pintas exteriores tienen un nombre, Aero. Sí, como Saab. Dejando a un lado el exterior, si nos aventuramos en el interior del nuevo Urus Graphite Capsule nos encontraremos con unas molduras de aluminio anodizado obscuro en el tablero y los paneles de las puertas. Asimismo hay unas nuevas inserciones de fibra de carbono con acabado mate. La combinación de colores del exterior se traslada al habitáculo. Además, la tapicería de cuero, además de estar presente en los asientos como resulta lógico, asimismo se halla en el túnel central.

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El GTS mantiene su diseño tradicional, herencia familiar, y quizás por esta razón llame menos la atención pese a ser muy sugerente. Si el i8 no tiene rival en el plano estético, el 911 no lo tiene en el aspecto dinámico. Su empuje, su manejo y su sonido van alén de lo racional, es excitante y adictivo. El 911 es el placer de la conducción deportiva en formato tradicional, una experiencia excelente. La mecánica de este turismo consiste en un motor de gasolina de ciclo Atkinson y 2 o bien 3 motores eléctricos dependiendo de si tiene tracción a 2 o a cuatro ruedas. Los 2 motores eléctricos se ubican en el vano motor con un planteamiento afín al sistema HSD de Toyota, al paso que el tercer motor eléctrico se encuentra en el eje trasero del turismo para así proveer tracción integral. El sistema de tracción es en consecuencia eléctrico y no emplea árbol de transmisión ni caja de trasferencia.

Si bien a nivel estético el coche se distingue de forma notable con respecto a los León usuales, las diferencias dentro son más prudentes. De serie cuenta con semibaquets y podríamos equipar una tapicería en el interesante color Azul Petrol. El salpicadero cuenta con un texturizado específico y molduras en color cobre para aireadores y volante. El volante, por cierto, tiene mandos específicos, y a través de él podemos arrancar el coche y seleccionar el modo de conducción más deportivo. Una skin para la instrumentación y el sistema de infotainment da un toque diferenciado a sus gráficos y animaciones.

Esta costumbre ya se ha transformado en tradición, como el propio acontecimiento en el que se suelen subastar la mayoría de estos primeros ejemplares, la cita anual de BarrettJackson en Scottsdale, que en general se suele celebrar a principios de año y de forma paralela a uno de los concursos de clásicos de Scottsdale, localidad donde exactamente tiene su sede esta casa de subastas. Tiene un diseño muy deportivo, con una larga distancia entre ejes de 2.700 mm, voladizos cortos y líneas muy afiladas, sobre todo en el frontal, que van acompañadas de faros igual de beligerantes (halógenos o LED en función del acabado), con luces de conducción diurna LED en el extremo exterior. En la zaga el paragolpes se pliega asimismo de manera caprichosa y sus conjuntos ópticos con tecnología LED en forma de C.

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El genial relevo de Norris se veía eclipsado por la pronta parada del Cadillac número 10. Jordan Taylor era el más rápido a la hora de leer la evolución de la pista y adelantaba su parada para poner slicks, lo que al final le ha devuelto al conjunto de cabeza tras su pinchazo. Los Cadillac número 31 y número 5, junto al Acura número 7 también sacaban intereses de las paradas para ponerse a la cabeza. Norris ya con ruedas de seco, perdía parta de su efervescencia. Por su , en GTLM la lluvia ha permitido a Ford tener el 12 de la categoría. Puede que seas de los que te pasas la mañana de todos cada sábado llueva, truene o bien haga sol dándole mimos a tu coche, o bien puede que seas de los que piensa que sostener un vehículo es ir a la gasolinera cuando se enciende una luz naranja en el cuadro. Y lo más probable es que te encuentres en un punto intermedio. En todo caso, nunca está demás que nos recuerden que, aparte de las revisiones anuales y de repostar comburente, hay determinados detalles de nuestro coche que debemos supervisar de forma periódica. Con ocasión del aniversario número 60 del Fiat 500, la firma italiana protagonizó una serie de actos institucionales y de comunicación, aparte de lanzar una serie singular llamada Anniversario. El modelo de Fiat fue además incorporado en forma permanente a la compilación del museo MoMa en Nueva York.

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Recordemos que Fernando Alonso llegó a Ferrari en 2010 de la mano de Luca Cordero di Montezemolo y se fueron junto de Maranello, en la época 2014. En esas 5 temporadas, Alonso ganó once carreras y fue tres veces subcampeón del mundo, perdiendo el mundial de 2010 por 4 puntos y el de 2012 por solo 3 pese a la notable inferioridad de sus vehículos. Además se quiere limitar el acceso de los coches más contaminantes a las capitales, una medida que planteó Alberto RuizGallardón para la villa de Madrid en 2006, que se tenía que haber adoptado en 2008 y que aún no tiene fecha definitiva de aplicación. ¿Porqué? No sé, no comprendo. No sé si es la propaganda de la DGT, no sé si es el poder de Pere Navarro en la DGT, no sé si Gallardón es muy simpático lo que sí sé es que no está en vigor y que es una medida muy precisa ahora, no dentro de cinco años.

Dicho esto toca decir que es lo que incluye el Mini Avenue. Puesto que bien, entre otras cosas, este modelo agrega al equipamiento de serie llantas de 17 pulgadas de diseño específico, retrovisores con una carcasa especial y pegatinas blancas en el capó, aparte de las mentadas pinturas para la carrocería. Pese al trabajo realizado y del podio en el Rally de Montecarlo, JariMatti Latvala mantiene los pies en el suelo en el momento de valorar sus opciones en la segunda cita del campeonato: El Rally de Suecia es muy, muy diferente. Todo el planeta conoce mejor su vehículo ahora y están mejor preparados. Sébastien Ogier y Thierry Neuville son particularmente fuertes, pero Ott Tänak y Kris Meeke son también favoritos. Con una situación en el top5 sería muy feliz. Necesitamos más tiempo, mas estoy seguro que pronto vamos a estar de forma constante en el podio y luchando por las victorias.

Motores tdi y un híbrido

Desde su lanzamiento el 500 se ha caracterizado por las múltiples posibilidades de personalización y en el nuevo esto seguirá de esta manera. Aparte de futuras series singulares con decoración específica, desde los primeros días de comercialización los interesados podrán optar por diferentes adhesivos para el techo, capó o bien línea lateral, carcasas para espéculos a contraste o bien niqueladas, varias molduras ornamentales, llantas en múltiples colores En suma muchas combinaciones. En cambio, de forma mas ligada a la tradición reciente de la casa francesa, se va a ofrecer asimismo en una versión CC, con techo metálico plegable. El Peugeot 208 CC se ofrecerá como una versión de cuatro plazas menos radical, con una potencia que se situaría en torno a los 150 caballos y con un coste menor que la versión pero potente. El CC estará dirigido a quienes buscan una combinación de conducción con el aire en la cara, en el envase de un cabrio Junior de mucho lujo, con un interior dotado de un sofisticado equipamiento multimedia, pero que no precisan un extra de potencia.

El auge del comercio online en los últimos tiempos ha aumentado mucho el kilometraje de furgonetas llevando bultos de un lugar a otro. Dado que en ciertas urbes esto supone una contribución a la polución local, algunos municipios han puesto quejas a la circulación de furgonetas diésel. Las eléctricas no tienen ese problema. Para continuar con el desarrollo del ee1, Epsilon participará en los próximos 1000 km. de Nürburgring con las 2 unidades. La primera con los frecuentes en este torneo, Ángel Burgueño y Miguel Ángel de Castro, pareja que logró un espléndido resultado en la anterior prueba disputada en Spa. La segunda, la formarán Adrián Vallés y Shinji Nakano. El de España se amoldó muy bien a un tipo de vehículo nuevo para el, al paso que el nipón es un piloto de contrastada experiencia que puede ser el complemento perfecto para el piloto de Teulada.