Con este pacto, ambas compañías refuerzan su colaboración, ya que el grupo BNP Paribas es uno de los partners financieros de Iberdrola para la actividad de banca corporativa y de inversión y, a través de su filial Arval, es el distribuidor de automóviles eléctricos de flota de la energética. En concreto, el Nissan Leaf con el acabado Visia y la batería de 24 kWh (asimismo hay disponible una de 30 kWh) en propiedad tiene un coste de salida de 29.235 euros. Con una autonomía de 250 quilómetros, el modesto Leaf es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. Ello, unido a unos acabados de enorme calidad y un equipamiento de serie bastante completo hacen de este uno de los coches eléctricos más vendidos del mercado. Es por ello que, una vez el Tesla Model 3 cruce el gran charco, deberá hacer frente al eléctrico de Nissan. El inconveniente para Vettel también es el mismo. Firmar por cualquiera de estos 2 equipos ahora te garantiza un 2021 de pesares sin darte ninguna garantía real de cara a 2022. Y por entonces a Vettel ya le caerían 35 en el pasaporte. De ahí que él mismo ha coqueteado sin tapujos con la posibilidad de retirarse. El significado de Ioniq viene de ión, que es un átomo eléctricamente cargado para hacer referencia a los motores eléctricos, la segunda viene de unique, ya que es el único modelo del mercado que ofrece estas tres configuraciones en la misma carrocería, y finalmente la letra Q representa la nueva gama de modelos de bajas emisiones de Hyundai.

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En la trasera nos encontramos con tres plazas útiles, si bien la central como de costumbre no es para tirar cohetes. Las dos plazas laterales sí que nos resultaron especialmente satisfactorias al tener una forma cóncava con el asiento inclinado hacia atrás que genera una postura confortable y con apoyo gracias al encajonamiento del cuerpo. Además se agrega un espacio longitudinal para las piernas excelente. Esta segunda generación recibió un nuevo diseño, más elegante y acorde con los tiempos que corren y mucho más aerodinámica. Además incorporó un equipamiento mucho más tecnológico en un interior plenamente remodelado, bastante polivalente (los asientos traseros pueden desplazarse longitudinalmente) y muy cómodo. Podía seleccionarse con 5 o 7 plazas y su maletero es muy capaz puesto que puede alcanzar los 890 litros de capacidad. Tras una primera temporada en la que han sido la mejor escudería de las nuevas, en 2011 desean más y ya han anunciado que de aquí a dos años van a contar con un túnel de viento propio, en las instalaciones británicas de Team Lotus en Norfolk. A pesar de ello, las oficinas centrales de Team Lotus proseguirán en Malasia. Han bajado aún más la relación de compresión que pasa de 16.3: 1 a 15.0: 1. Esto no solo da como resultado una banda operativa más amplia de eficiencia de combustión, sino que asimismo da un encendido todavía más estable, lo que reduce aún más el riesgo de autoencendido debido a la variabilidad de la calidad del combustible en diferentes mercados.

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El equipamiento ya lo vimos en profundidad con el Toyota Auris 2013, el Touring Sports no obstante tiene algunas particularidades. En el exterior, el techo luce unas barras en color aluminio para todos los acabados. El techo opcional Skyview de cristal puede montarse en los acabados Active y Advance. Es cierto que un vehículo con condiciones off road suele ser más grande y pesado, se apoya en ayudas electrónicas y en la tracción total en muchos casos, y gozan de una mayor altura con respecto al suelo. Esto juega a su favor si hay agua… mas hasta un límite porque la física es antojadiza y hay aspectos que, curiosamente, se pueden regresar en su contra.

Hasta donde se inspiró John DeLorean en el deportivo de Bricklin es difícil de saber. Pero sí resulta curioso que aun las historias de los dos vehículos son paralelas. Tanto uno como otro nacieron en países con poca tradición automovilística (el DMC12 en Irlanda del Norte y el SV1 en Canadá) y los dos fueron el primer y último modelo de sus respectivas compañías antes que cerrasen sus puertas por carencia de dinero. A pesar de tal contrariedad, Bob Fernley declaró que ya los ingenieros, mecánicos y técnicos se encuentran examinando todo el sistema para entenderlo a plenitud. Descartó que fuesen a desecharlo para aplicar opciones más usuales.

Su frontal nos recuerda irremediablemente al del Volvo XC40 Recharge, si bien en este nuevo modelo hallamos una nueva parrilla carenada y unos nuevos grupos ópticos que, esta vez, pueden contar por primera vez en Volvo con sistema de iluminación a través de píxeles de luz. A pesar de que Volvo no ha facilitado datos sobre sus medidas, todo apunta a que su longitud va a ser afín a la del Volvo XC40, que mide algo más de 4.4 metros de largo. El nuevo modelo se trata de un subcompacto que com rasgos estilísticos con el Alfa 8C y determinados elementos estructurales con el Fiat Grande Punto, por lo que entra en un segmento bastante competitivo mas con el beneficio de un diseño superior al del resto, aunque seguramente esto último equivaldrá asimismo a un coste mayor.

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Definido como el McLaren más refinado de la historia, los montajes únicos del motor son la mitad de la rigidez de los del 600 LT, enfocado en lograr recorridos que ayudan a minimizar el ruido de la estructura. Por otro lado, los sonidos de baja frecuencia que emiten la estructura de fibra de carbono dismuyen en vez de amplificarse en el habitáculo. La suspensión, la dirección y los frenos están hechos a medida para garantizar un perfecto equilibrio entre precisión y confort de conducción. El inconveniente radica en una cuestión de tamaño, puesto que Volkswagen quiere que el reglamento amplié la anchura máxima del vehículo a los 1820 mm. en lugar de los actuales 1800 mm. Otro de los puntos a discutir se encuentra en el cambio de marchas. Hoy día los WRC usan un cambio secuencial por medio de palancas detrás del volante. Sin embargo los alemanes desean estudiar la posibilidad de instituir su novedoso cambio DSG para los vehículos de Rallyes. Además tras los problemas que surgieron con el Dakar a principios de año y la siguiente creación de las Dakar Series con las que Volkswagen no termina de estar muy conforme, el equipo de Raids reduciría su presupuesto para centrarlo en el desarrollo del futuro Scirocco WRC

Entre las ausencias más notables que nos ha dejado el Salón de Frankfurt 2019 tenemos Mazda, Nissan, Kia, Toyota, Lexus y Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Son compañías de primer nivel que, por un motivo o bien otro, han decidido no acudir a la ciudad alemana. Las formas rectas pueblan la carrocería con un look muy años ’70 que se complementa con los grupos ópticos delanteros redondos y recibe cierta inspiración de MercedesBenz Clase G o Jeep Wrangler actualizados. Por delante la parrilla alta con entradas de aire verticales es inconfundible, de la misma manera que el paragolpes trasero bajo, la rueda de repuesto colgada del portón de apertura lateral y los marcados pasos de rueda. En contraste a otras fuentes de luz, como los propios led, los OLED son fuentes de luz planas, por lo que además de ofrecer una iluminación más homogénea, su atenuación varía continuamente y no proyecta sombras ni requiere de reflectores, guías ni ningún otro componente óptico auxiliar, por lo que se logra un resultado más simple y ligero, que además apenas precisa refrigeración.