En lo que se refiere a sus posibilidades, lo que podemos aguardar es la versión mejorada del motor V12 6.0 que vimos en el espectacular 599XX. Esto es, algo más de 700 CV, cambios de marcha de 60 milisegundos, 3,2 segundos en el 0 a 100 km/h y sobre todo, si la imagen no nos engaña, una estética muy elegante a la vez que deportiva (más aún). Según la Asociación de Estaciones de Servicio regional, entre marzo y mayo se han dejado de vender 150 millones de litros de combustible. Como ya os explicamos antes, el IVMDH tiene una estatal y otra autonómica, que las CCAA pueden poner a 0 o bien al límite legal, para financiarse (sanidad o medioambiente).
Esta solución tan sólo se adopta en la actualidad en motores de motocicleta o derivados de estos, como los bicilíndricos Honda 350 y 600; aparte de su mayor costo, el primordial inconveniente que los caracteriza es su estruendos, en especial a regímenes de funcionamiento bajos. Sin embargo, los rodamientos se adoptan universalmente para los motores lubricados por mezcla, esto es, en todos los motores de 2 tiempos, en los cuales es imposible una lubricación a través de circuito de aceite a presión.
Fuera del asfalto, y con sistemas como el Adaptive Dynamics o el Adaptive Surface Response opcionales en las versiones S, SE y HSE por 1.325 euros, y de serie en el acabado First Edition, uno se puede meter en el barro o incluso mojarse, si toca, ofertando una profundidad de vadeo de 50 centímetros y eso que las baterías van ubicadas en los bajos del chasis, o subirse por las paredes con la sencillez de un felino. Con la suspensión normal, sin sistema neumático, la altura libre al suelo es de 23 centímetros. Mas la suspensión neumática ofrece cuatro niveles distintos: La de acceso, de 19 centímetros; la situación aerodinámica a partir de 105 km/h, que es de 22 centímetros; y la asociada al modo todoterreno, con 28 centímetros, si bien para superar un obstáculo puede aumentar puntualmente hasta los 30 centímetros.
Un motor 6 tubos bóxer de 400 cv
La industria del vehículo en el Reino Unido está de enhorabuena, y es que según las primeras estimaciones sobre los números de 2013, G. Bretaña podría haber superado a Francia en lo que a producción de vehículos se refiere, con un total de 1,55 millones en frente de los 1,54 millones que habría producido el país vecino. Las medidas del Arkana, sin embargo, serán más similares a las del Renautl Kadjar, con una longitud de 4,57 metros, 1,82 m de ancho y 1,57 m de alto. La distancia entre ejes o batalla alcanza los 2,72 m nos parece verdaderamente generosa, lo que adelanta una buena habitabilidad. Otros elementos que vale la pena mentar de nuestro Audi A1 son el techo panorámico corredizo de cristal, el reposabrazos central y sobre todo, la iluminación interior. Múltiples personas a las que llevé en el vehículo me comentaron lo acogedora que resultaba la iluminación del vehículo (zona de los pies, manetas de las puertas) cuando se circula de noche.
Baterías en coches con start stop
Novedades más esenciales las hallamos bajo el capó delantero y es que para comenzar se renueva íntegramente la gama de propulsores TDI. Desaparece el actual 1.2 TDI de tres cilindros y 75 CV además de los otros dos 1.6 TDI (con cuatro cilindros) con potencias de 90 y 105 CV. En su sitio llega una nueva generación de propulsores TDI con un bloque de 1.4 litros y tres tubos. Va a haber 3 niveles de potencia: 75, 90 y 105 CV, tal y como en nuestros días. El peldaño de acceso se podrá adquirir en versión BlueMotion que homologará un consumo medio de solo 3,2 l/100 km y unas emisiones de 82 g/km de CO2 (el presente Polo BlueMotion homologa 3,4 l/100 km).
Los fabricantes alemanes siguen defendiendo las ventajas de los motores diésel de última generación, que pasan las más restrictivas leyes de emisiones, a pesar de la presión de los legisladores europeos y los nacionales de cada país. Una prueba es la gama Audi S con los nuevos motores TDI, que ahora tiene un nuevo estandarte, el nuevo Audi SQ8 TDI de 435 CV. Según Audi, es el motor diésel más potente del instante y está unido al sistema de hibridación ligera que llevan todo los Audi Q8. El KIA Soul es un modelo difícil de catalogar. Es altísimo (1,61 metros) pero su distancia libre al suelo no es la de un todoterreno. Su silueta tampoco es la de un monovolumen. Esta a la venta por 14 557 euros con motor de gasolina de 132 CV (todos los precios). Es un precio más bajo que el de todos los monovolúmenes de su tamaño y potencia (listado comparativo). De esta manera, por ejemplo, un Citroën C3 Picasso es unos 1500 euros más costoso y un Fiat 500L cuesta unos 2500 euros más (ficha comparativa).
Bugatti no ha aceptado como es su punta sin limitador electrónico, pero estoy seguro que el circuito de EhraLeissen tendrá un inquilino próximamente. Bugatti organizará un evento de relaciones públicas de enormes proporciones a este respecto del futuro récord, no os quepa duda. ¿Quizás iba Bugatti a admitir que su nuevo hiperdeportivo es más lento que el Veyron? En los últimos meses, hemos podido regresar a hallar en el paddock uno de esos personajes tan frecuentes como lo pueden ser Bernie Ecclestone o bien como lo era Max Mosley y ese no es otro que Flavio Briatore. Primero le vimos junto a su mujer en el Gran Premio de Europa disputados en el Valencia Street Circuit a fines de junio y el pasado fin de semana, se pudo ver a Briatore en el box de Ferrari.
El nuevo focus rs y ken block
BMW asimismo aprovecha el Mobile World Congress para enseñar sus avances en la conducción autónoma. El fabricante bávaro prosigue avanzando a buen ritmo en el desarrollo de su tecnología. Todo ello con el propósito de lanzar el BMW iNEXT en el año 2021, el modelo más avanzado de la compañía en esta materia. BMW exhibe en el MWC 2018 de Barcelona un prototipo de coche autónomo basado en el BMW i3 con el que se puede interactuar a través del móvil inteligente a fin de que venga a recogernos a nuestra situación, abrir las puertas del vehículo por control táctil o ver de qué forma el vehículo se aparca solo de manera automática. Este ´mini´ Audi R8 fue mostrado a principios de este mismo año en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2017 y su propulsor de gasolina turboalimentado de 2.5 litros y 5 tubos desarrolla una potencia de 500 CV y un par motor máximo de 570 Nm incrementando en 100 CV y en 90 Nm la fuerza del Audi TT RS de serie. De gestionar toda la potencia se encarga una caja de cambios automática de siete velocidades, que transmite la fuerza a las 4 ruedas mediante una tracción total Quattro. Cada fabricante tiene sus propios protocolos en cuanto a pruebas de calidad y verificaciones ya antes de enfilar el transporte con destino a los concesionarios. En el caso de las marcas más exclusivas del mercado, es un proceso más esmerado que no solo afecta a la carrocería y el estado de la pintura. Esta cuestión es lo de menos, cuando bajo la carrocería, el tren de propulsión cuenta con 1.480 CV.
Pinnacle portfolio: a subasta una de las compilaciones de turismos más valiosas del mundo
La principal aspiración del nuevo Toyota AYGO es introducir un renovado aire pasional y juvenil en el segmento de turismos urbanos puros, en los que la simplificación máxima y el coste mínimo han dictado en muchas ocasiones las reglas del juego. El resultado es un turismo altamente personalizable y actualizado en su conectividad, mas que no oculta su condición de urbano puro en busca del ahorro en todos y cada componente. Prior Design ideó varios conceptos diferentes para un nuevo frontal, cualquiera de ellos será visto por muchos como una indudable mejora con respecto a lo que ofrece BMW. Algunos de esos diseños, de hecho, parecen aun ser obra de BMW.
En conjunto, hay ocho posibles áreas de personalización para el interior del LFA incluyendo los asientos tanto en su siguiente como la cara del asiento, respaldo, costuras de cuero, inserciones en el volante, alfombras, reposacabezas, tablero de instrumentos y paneles de las puertas. En esta ocasión la prueba tiene lugar no en un circuito, sino en autovías, por lo que las conclusiones son diferentes. El Gran Coupé es un turismo muy cómodo, en especial para viajar, tanto por lo benevolente de su suspensión como por lo bien insonorizado que está su habitáculo. Verdaderamente no tiene demasiado que envidiar a modelos superiores, puesto que resulta muy apropiado para largas jornadas de conducción.
No es cierto, yo asimismo lo detesto. Pero vamos con otras contestaciones sobre atardeceres y amaneceres, pues en las palabras de psI3co (y de DaRtH X YaKi) se recoge el pesar por tener que conducir a primera hora del día o bien a última de la tarde… por cuestiones no ya sólo de gente que viene y que va, sino más bien por la extraña manía que tienen el sol y la bruma de meterse en nuestro camino. Esta compañía, también con sede en California, es famosa por desarrollar y generar ultracondensadores, que atrapan y liberan velozmente grandes cantidades de energía almacenada entre dos placas cargadas. Tesla podría estar más interesada en la tecnología de electrodos secos en la que asimismo trabaja Maxwell.