Semeja que la idea de Citroën es progresar la impresión general del vehículo (obvio en un restyling, no estamos descubriendo la pólvora). Eso se ve en los acabados y el equipamiento. Ahora, para el habitáculo puede seleccionarse una tapicería de cuero (ya antes eran de tela todas las opciones). Uspensiones con un tacto muy recio, un poco para compensar la superior altura libre con respecto a un Kia Ceed. Es un SUV que balancea muy poco, tiene una dirección bastante directa y su tacto, por norma general, es como el de un turismo. Sainz ha sido cuarto, muy cerca del tiempo de Ricciardo, a una décima y media. Parece que ambos pueden estar en la batalla por el pódium con Lando Norris, que ha sido quinto, confirmando el buen rendimiento de McLaren. Los de Woking van a tener una ocasión de oro para firmar la tercera situación en el mundial de constructores. La salida tuvo lugar en las exclusivas instalaciones de Shelter Garage donde los participantes pudieron disfrutar de las joyas que duermen en este garaje donde se custodian, se miman y se mantienen como si de un hotel de cinco estrellas para coches de tratara. A estas alturas estaréis pensando que veo demasiadas películas, y que la DGT no puede ir uno por uno a por los infractores. Pero pensad en la repercusión mediática: la gente se sentiría más observada. A mí no me agrada sentirme vigilado ni que me traten de delincuente, mas si me debo quitar los zapatos en el aeropuerto (¿cuántas muertes por atentado en avión ha habido en España en los últimos 20 años?), veo mucho más lógico que haya cierta presión en la carretera (¿cuántas muertes en carretera ha habido en España en los últimos 20 años?).

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Bajo el capó oculta un 1.4 litros turbo que alcanza los 180 CV de potencia (con filtro de aire BMW, por poner un ejemplo) y va asociado a una caja manual de 5 velocidades. Además de esto, los amortiguadores traseros son Koni FSD de frecuencia selectiva capaces de regular su dureza, algo ya visto en Abarth desde hace unos años y los frenos son Brembo, con discos delanteros ventilados y perforados o pinzas de color colorado. Hemos podido tener al fin en persona al nuevo MercedesBenz Clase Y también. Se trata de un turismo con cambios notables, primordialmente en su delantera donde emplea una parrilla más marcada, nuevos faros más redondeados y una zaga cuyos pilotos se han estilizado en la línea de los últimos modelos de la marca.

De formas afiladas y aristadas, nacidas de la batuta de Giorgetto Giugiaro, su carrocería era de acero inoxidable visto, sin pintura alguna, y disponía de puertas de alas de gaviota y una característica trasera formada por listones negros de fibra de vidrio. Aquí es donde entra en acción el eje De Dion. Las suspensiones independientes no se desarrollaron apropiadamente hasta entrada la segunda mitad del siglo XX, principalmente a consecuencia de su gran coste y complejidad. La otra opción era el eje rígido, que era económico y simple, mas asimismo ineficiente entre otras muchas cosas al contar con una masa no suspendida notable, puesto que en ella deben incluirse el diferencial, los semiejes o bien los frenos.

Cambiamos de Peugeot 208 y en el 1.0 VTi sí apreciamos la diferencia inferior de potencia, aunque cuando miramos el PC de a bordo y vemos 4 litros altos de consumos nos da una alegría. Este propulsor semeja como si respondiera mejor desde bajas vueltas en marchas cortas, aunque acusa considerablemente más el peso o aun cuando activamos al aire acondicionado. En cuanto al resto de la configuración del turismo es idéntica en ambos, siendo el sonido de los 3 cilindros bastante bonito e inclusive más bajo que otros modelos de la competencia.

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En la última Comisión de Medio Ambiente, los eurodiputados abogaron por un aumento del 45 por cien en cuanto a reducción de emisiones frente a ese 30 por cien propuesto por el gobierno europeo. Mas la CE defiende que unos objetivos demasiado ambiciosos, y por consiguiente una transición excesivamente rápida, podrían ser fatales para la industria del vehículo. Tras las buenas sensaciones de los entrenamientos previos, los neumáticos delanteros del Red Bull número 3 se negaron a marchar desde el primer momento en la Q1, dejando a Ricciardo indefenso. Encabecé los entrenamientos libres el día de ayer y, con exactamente los mismos reglajes esta mañana, teníamos ritmo para ser primeros No hemos tocado el coche desde el día de ayer y desde el principio de la sesión la nada. Lo intentamos haciendo dos vueltas de calentamiento, solo una, mas parecía que tenía el mismo agarre que cuando salía del garaje (con los neumáticos fríos).

Este modelo absolutamente eléctrico se distingue del resto de la gama por la parrilla específica, el puerto de carga, los logotipos dicroicos del león en ambos extremos y el monograma eRifter en la trasera. Habrá cuatro niveles de acabado: Pack Activo, Allure, Paquete Allure y GT. El Seat Ibiza de cuarta generación fue desarrollado por el belga Luc Donckerwolke, recién llegado de Lamborghini donde había creado el Galán y el Murceguillo. El nuevo modelo marca una rotura en el lenguaje estético de la marca y se distancia de los León y Altea. Mientras estos son formas curvas, el Ibiza apuesta por líneas tensas, con marcados pliegues en la carrocería. Sorprende, mas resulta formidablemente atrayente para el público. Esas líneas tensas, son las que servirían de antecedentes para las del presente León y Ataca, diseñados ya bajo la responsabilidad de Alejandro MesoneroRomanos.

En cuanto a equipamiento se aúna una pantalla táctil a color de 7 pulgadas para el sistema de entretenimiento, dos puertos USB y equipo de sonido Bose. Hay un paquete opcional que incluye llantas ligeras BBS de 17 pulgadas, frenos delanteros Brembo y apéndices aerodinámicos que no son solo estética, asimismo son funcionales y mejoran el comportamiento activo del MX5. Desde el Circuito de Jerez, esta semana Ferrari ha negado los rumores sobre una posible de lesión de Fernando Alonso. Mucho se ha hablado de los posibles motivos por los cuales Felipe Massa y Pedro de la Rosa fuesen los encargados de pilotar el nuevo F138 en el circuito andaluz y por contra Alonso no estuviera ni en el circuito, algo que sorprendió al mundo entero de la Fórmula 1.

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Y en el interior dispone de estriberas y las entradas de los conductos de aire o la consola central están rematadas en fibra de carbono mate. Los asientos cuentan con un acabado y diseño exclusivos, con las costuras plateadas, un tono que asimismo se utiliza en el volante. Las levas del cambio están realizadas en un metal anodizado y dispone de una exclusiva insignia en el panel de instrumentos. El Citroën C3 se comercializa solo con cinco puertas, si bien hay una variación del C3 con carrocería SUV denominada AirCross (desde 16.750 euros). El C3 convencional’ dispone de 6 niveles de acabado: Live, Live Pack, Feel, Feel Paquete, Shine y CSeries. Todos los motores llevan cambio manual de 5 marchas, mas el PureTech 110 asimismo puede llevar una automática de 6 velocidades desde 18.450 euros, con acabado Feel Pack. Este motor se empareja con una caja de cambios manual de seis velocidades. El Ford Fiesta ST homologa un consumo de 7,9 l/100 km en consumo urbano, 4,8 l/100 km en extraurbano y 5,9 l/100 km de consumo combinado. Comparando con la competencia, a saber Renault Clio RS 200 EDC, Opel Corsa OPC o bien el Seat Ibiza Cupra, está en la línea, iguala el consumo del Ibiza Cupra y mejora el del Opel Corsa OPC (7,3 l/100 km) y el Renault Clio RS 200 EDC (6,3 l/100 km).

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Para esto, la fábrica inglesa ha rebajado el peso en 150 kg, merced a un capó de fibra de carbono, una carrocería de composite y unas llantas magnesio de 19’. El motor ha aumentado su potencia en 40 CV, pasando de los 380 CV del V8 Vantage a los 420 CV, que merced a su caja de cambios manual de 6 velocidades, obtiene unas cifras de 4,5 segundos en el 0100 y menos de 10 segundos para lograr los 160 km/h desde parado. Para el interior, también simplificado, se han sustituido los asientos de serie por unos baquets. Otras funciones que incluye la interfaz multimedia a de navegación, música y climatizador son: consulta de factores del coche (sensores de presión, autonomía, consumos instantáneos y medios se pueden medir 2 consumos medios diferentes, etc), Peugeot Connect Aplicaciones que son aplicaciones de pago que emplean internet (requieren de un aparato auxiliar que se enchufa en la guantera y ni las tengo ni las tendré) y teléfono para conectar el móvil por bluetooth. No he tenido inconveniente alguno emparejando mi Samsung Galaxy Ace 2.

Asimismo se va a ver por primera vez en España el hermoso Ferrari F430 Spider, una evolución del F430. Presentado por vez primera en el Salón de Ginebra. Cuenta con un motor V8 de 4.3 litros, 490 CV, y alcanza los 310 km/h. Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. Las cifras son de vértigo, y la estética es de un roadster puro. Una delicia para los sentidos. Opel ha presentado su nuevo Astra GTC, un modelo muy esperado por los especialistas, y por el público por lo general, puesto que entra de lleno a competir con automóviles como el Volkswagen Scirocco o el Renault Megane Coupé. De momento se va a tratar de la versión más deportiva de la gama Astra, hasta la próxima aparición de una versión OPC (de entrada, para el año próximo).