Su costo será de 23.192 euros (va a haber que ver si Renault aplica descuentos a este costo) y entre su equipamiento de serie resaltan las llantas de 17 pulgadas, ESP, climatizador, asientos delanteros deportivos y volante de cuero. Exteriormente se distingue del resto de la gama por un cuerpo algo más ancho y paragolpes frontales y traseros distintos, aparte de las llantas específicas. Por ejemplo, en las páginas europeas de Autoscout24 hay actualmente 24 McLaren 675LT a la venta. No es precisamente el unicornio que nos da a entender la famosa oración de están todos vendidos. Otro ejemplo, hay 252 Ferrari 458 Italia en venta. De ahí el uso de técnicas de venta cada vez más destacables. Algo que también se emplea en el mercado de los turismos clásicos, como lo prueban nuestros vecinos portugueses de Cool & Vintage. Solamente ver el Golf Bluemotion te viene una pregunta a la cabeza. ¿Esto qué es? ¿Una versión deportiva o bien una ahorradora? Estéticamente tiene algunos elementos que lo hacen atractivo como el paragolpes deportivo, ciertos detalles cromados, las taloneras en el color de la carrocería o bien el spoiler de techo trasero, si bien no hay nada más que mirar los distintivos Bluemotion o las prudentes llantas de 15 pulgadas para darse cuenta de que deportivo, lo que se dice deportivo, no es.
No cabe duda de que el diseño es uno de los factores más esenciales en el sector del automóvil y aquí el Citroën C3 Aircross recurre a unas formas algo peculiares para alejarse del resto de rivales. Es algo cuadrado y duro en sus trazos, algo que le permite aprovechar al máximo el interior. Este vehículo representa al futuro lenguaje de diseño de la marca nipona, al cual han denominado Dinamic and Solid, que en los próximos años adoptarán los modelos de su gama. Observando el diseño de éste sedan de aspecto deportivo, se advierten muchas similitudes con algunos de los modelos pero icónicos de Subaru, en especial de los Impreza y WRX. Desde entonces, el Citroën C4 con el bloque de gasolina de 130 CV cumple con lo que promete, buenas posibilidades, más que suficientes para desplazar el turismo con unos consumos ajustados, que son algo más sensibles en urbe, mas que bajan rápidamente en cuanto comienzas a efectuar kilómetros en carretera. La transmisión a las ruedas traseras se efectúa mediante una caja de cambios de ocho velocidades Tiptronic S. Acelera de 0 a 100 km en 5,5 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h (es más rapido que el anterior modelo). La restauración de 80 a 120 km/h se hace en solo 3,4 segundos.
Control de crucero predictivo innodrive
Con la llegada del nuevo MINI Clubman ALL4, el compacto conjuga un reglaje más deportivo y una utilidad aún mayor merced al nuevo sistema de tracción total usado por vez primera en la última generación de modelos MINI. Con estas novedades, el Clubman se ofrece ahora en hasta ocho variantes. Como os decimos, ya hemos tenido la oportunidad de conocer muchos detalles del Mercedes EQS, ciertos cuales os vamos a ir explicando mejor, conforme MercedesBenz nos vaya dando nuevo material fotográfico y de vídeo. El Mercedes EQS estará cargado de huevos de pascua, de detalles curiosos, que va a haber tiempo de ir examinando poquito a poco. Cuando Malcolm Wilson fichó al belga para sustituir a Galli y a Latvala en asfalto no se esperaba el enorme rendimiento que esta probando. El pasado Catalunya ya demostró poder pelear con Mikko Hirvonen, un conduzco con mucha mas experiencia en el Focus, y ahora ha llegado al Tour de Corse con la palabra victoria escrita en la mente. De momento ha comenzado bien y ha marcado el mejor tiempo en la pequeña singular de 6,1 Km. por delante del preferido Sébastien Loeb. Destaca la extensa pantalla del navegador colocada en la superior de la consola central, con su correspondiente mando de manejo situado en el apoyabrazos (que es el mismo que puede llevar el Lexus RX 450h). Además, existe la posibilidad de poner un iPhone en todos y cada uno de ellos de los respaldos delanteros, para actuar como un sistema de entretenimiento de los ocupantes traseros.
Audi tt ultra quattro concept: el deportivo ultraligero
A dichas tecnologías no solamente les sacarás provecho en la urbe, sino asimismo a la hora de aventurarte campo a través (como voy a comentar un poco más adelante) cuando tengas que superar distintos obstáculos y el gran morro del coche o la pronunciada zaga no te permitan ver todas las rupturas del terreno. Por otra , resulta necesario señalar que su radio de giro no es precisamente el de un urbano, pero se detiene en 11,08 metros entre bordillos, una cifra que verdaderamente tampoco es excesivamente elevada para este segmento y que agradecerás tanto en urbe como en campo. Es más, es de los mejores radios de giro. El turismo se lanzará a la venta, con un precio que habría de estar en torno a los 10.000 Euros para el mercado Europeo. Después de su lanzamiento en Europa, se espera que el pequeño urbano, se presente en Brasil, en donde va a ser fabricado a partir de 2013. Se conoció que la factoría ya ha creado la primera tanda de automóviles de preserie, que están siendo probados en el territorio brasileño. Después del inicio de producción en Brasil, el Up! va a llegar a la Argentina y a toda la zona.El modelo de producción del Up!, va a llegar para reemplazar en el mercado Europeo al Fox Brasileño, que se comercializó hasta el año pasado y llegaba desde la factoría carioca. No está claro si en el Mercosur los dos modelos convivirán, por lo menos por un tiempo, tal como sucede con el Bora y el Vento.
Tras medir el interior, hemos sentido que en la fila posterior hay 3 centímetros menos de espacio para las piernas. La anchura entre puertas y la altura hasta el techo no cambian (tabla con todas las mediciones). Por lo tanto, esta nueva generación no mejora a la precedente en lo que se refiere a amplitud de habitáculo, si bien prosigue siendo un modelo suficientemente espacioso para transportar con confort a 4 adultos de en torno a 1,85 metros de estatura. El volumen del maletero es de 380 litros (imagen), el mismo del precedente Golf, un dato que le ubica en la media de su segmento. Más información en las impresiones del interior.
Su mirada recuerda fuertemente al CUPRA Tavascan con unos faros que cuentan con tecnología full led de serie; no pudiendo ofrecer, ni tan siquiera en opción, tecnología Matrixled, como sí hace el ID.3. La gama del iX3 estará compuesta inicialmente por 2 niveles de acabado: Inspiring y también Impressive. Desde la terminación más básica nos encontraremos con una notable dotación y, como vamos a ver más adelante, en los dos casos el apartado mecánico va a ser el mismo puesto que en este aspecto no hay novedades. Todo gira alrededor del mismo tren motriz eléctrico. Aunque sea el más renombrado, James Bond no es el único espía internacional. La organización homóloga del MI6 en Lituania (LI6, por ejemplo) podría haber visto expuesto a uno de sus agentes. Al protagonista de este vídeo le vamos a llamar Bronius, Jokbas Bronius, quien a bordo de su Volvo XC90 emprende una huida contra la policía a alta velocidad.
Km 2021 la rioja híbrido
Fernando Alonso, culpable indiscutible del interés que ha generado éste año la competición a este lado del charco, se va a subir por fin al United Autosport en sesión oficial, a finales de noviembre tuvo oportunidad de hacerlo en un test privado en Motorland Aragón. Hace algunos días, Aston Martin anunciaba la llegada de su nuevo motor V12 biturbo de 5.2 litros. Ese propulsor será el corazón del nuevo Aston Martin DB11, sucesor del presente DB9. El vehículo está ya casi listo y mientras la marca prepara su presentación prevista para el próximo Salón de Ginebra. Para seguir creando expectación, Aston Martin ha filtrado estas imágenes del nuevo modelo. Descontando los 5.500 euros de las ayudas, que deberían llegar para mayo o junio, que tienen 10 millones de euros reservados en los presupuestos generales del Estado de 2013, y que según el borrador van a tener carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2013, el Nissan LEAF 2013 más básico, con alquiler de baterías, estaría libre desde 18.500 euros (con baterías en propiedad serían desde 24.400 euros).
Ahora, un año después y a las puertas de una nueva entrega de la enorme cita del motor suiza, se desvela el modelo de producción con las mismas vocaciones de movilidad personal para entornos urbanos a juzgar por sus dimensiones: mide 2,40 m de longitud, 1,39 m de anchura y 1,52 m de altura. Además de esto, su diámetro de giro es de 7,20 m a fin de facilitar las maniobras y su peso es de solo 485 kilos, con batería incluida. Las plazas siguientes disfrutan de una buena cota longitudinal que dejará a los más altos no rozar las rodillas con los respaldos de los asientos delanteros. El espacio para las cabezas es adecuado al paso que el ancho solo permite que dos adultos viajen cómodos puesto que la plaza central está sobreelevada, tiene un mullido más duro y además de esto las salidas de aire resultan molestas.
El día de hoy, Bowlby es el directivo del proyecto Nissan ZEOD RC, una especie de DeltaWing coupe evolucionado para convertirse en el primer prototipo eléctrico (de rango extendido) en disputar las 24 horas de Le Mans. Al igual que el NissanDeltaWing, el Nissan ZEOD RC ha recibido la convidación de las 24 horas de Le Mans en el proyecto Box56. O bien lo que es lo mismo, de año en año, la organización reserva una plaza para un proyecto innovador dentro de la competición. Por ejemplo, este año se asignó esa plaza al Green GT, propulsado por hidrógeno, aunque finalmente la falta de tiempo impidió su presencia.
