En la página de subastas Bring A Trailer se ofrece este inmaculado Ferrari 550 Maranello, por el que se han pagado 110.000 dólares americanos, unos 101.000 euros. Su particularidad reside en que tiene cambio manual y no el F1 automático. Con relación a las marcas, de nuevo la posición de privilegio en el mercado brasileiro la ha ocupado Volkswagen, totalizando 31.480 ventas. La segunda situación la ocupó Chevrolet con 28.035 vehículos, por delante de Fiat que con 24.802 unidades, cerró el podio en el último peldaño.

Otros elementos de serie son el PC de viaje, asiento siguiente abatible, espejos térmicos, cierre centralizado con mando, asistente al arranque en cuestas, aviso precolisión, detector de fatiga, control y limitador de velocidad, barras de techo en negro, maletero con doble fondo, etc. Su silueta bajo el Sol luce el color Rosso Scuderia aderezado con una banda azul que recorre toda la carrocería y que es protegida por su parte por franjas blancas a los dos lados. Una configuración opcional que oculta un guiño al pasado de la firma del cavallino y, más concretamente, al North American Racing Team (NART) creado en 1958 por Luigi Chinetti para introducir a Ferrari en las carreras de resistencia disputadas en los USA como las 24 Horas de Daytona o bien las 12 Horas de Sebring.

Pero sea como fuere, lo cierto es que el actual Mégane 1.6dCi de 130 CV, con esa 6ª de 51,2 km/h que a precisamente 90 km/h reales ya dispone a tope de ese par máximo de 320 Nm, tiene una capacidad de recuperación más que notable sin bajar de marchas. Aunque no hace falta llegar a las 1.750 rpm para disfrutar ya de mucho empuje; porque a partir de 1.400 rpm este motor, como ya se indicó en su instante, tiene la particularidad de que, a poco más de punta de gas, tiende a ir ganando fuerza sin precisar pisar más a fondo. Lo que equivale a que, en la realidad, a partir de 70 km/h ya disponemos de un empuje más que notable en 6ª.

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Esta zona del sureste español está singularmente castigada por la despoblación, haciendo que los núcleos que en ella se ubican pierdan habitantes, y con ellos servicios para los que no quieren desamparar su sitio de residencia en este enclave tan particular. Skoda se ha propuesto regresar a unir a las 4 localidades de la zona, intentando un servicio de movilidad a los habitantes de la región. Hoy día, en Italia se halla en el pódium entre los turismos más vendidos de 2017 y es líder del segmento C con el 20,7 por ciento de cuota en el año. Además de esto, por segundo año sucesivo, se ha confirmado como el vehículo con la tasa de desarrollo más alta de Europa.

El resto del rally estuvo marcado por cancelaciones (debido al gran caudal que arrastraban ciertos pasos de agua), scratchs de pilotos que no nos tienen acostumbrados y sobre todo mucha dureza. La victoria de Hirvonen pasó a un segundo plano, mucho más cuando se le retiró tras la exclusión de su DS3 WRC tras revisar los comisarios que el embrague que montaba no era el homologado. Lo dicho, victoria de Mads Østberg y probablemente uno de los rallyes más emocionantes de la temporada, por no decir el que más.

Lógicamente debes contar que el diésel se congela cuando alcanza bajas temperaturas: si vives en una zona con frío extremo o si en el telediario informan de la llegada de una ola de frío siberiana no te olvides de añadir anticongelante al diésel. En ciertas zonas de alta montaña solucionan la papeleta añadiendo un pequeño porcentaje de gasolina, si bien lo más conveniente es apostar por el anticongelante. Insisto: si tienes un turismo de gasolina, olvídate, su punto de congelación es de unos 100 grados bajo cero.

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Sobre la tapa del maletero, que resalta por sus formas redondeadas en la superior, se integran unas ópticas de LED bastante sobresalientes que según parece están situadas tan arriba para prosperar la visibilidad del vehículo entre el tráfico. Si charlamos de posibilidades 100 por cien eléctricas, como el Optima puede dar a su motor eléctrico prácticamente 40 CV, alcanza prácticamente 100 km/h con electricidad. En liso, el Prius va a pasar a gasolina antes de alcanzar los 80 km/h. En lo que se refiere a maletero, el Kia no saca ventaja de su aparente mayor tamaño, el Prius ofrece 445 litros (contando con el doble fondo). SR asimismo ha añadido deflectores tanto en la frontal como en la trasera del FF. Por otro lado, más allá de los elementos estéticos, la suspensión ha sido rebajada aunque más con el propósito de prosperar su aspecto que de perfeccionar el rendimiento del vehículo.

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Ahora que ya hemos hecho las presentaciones pertinentes, conoceremos qué tal es conducir un vehículo de competición de esta envergadura, con todo lo que ello conlleva, y es que la marca nipona nos había preparado un circuito de lo más ratonero, donde a veces, el camino se estrechaba más de lo que nos gustaría reconocer. Una enorme responsabilidad, puesto que si eras el productor de algún daño no habría forma de sustituir el vehículo pues, en este caso, coche solo hay uno. Las centrales ofrecen la información de sistema de infoentretenimiento. Una de ellas se destina al pasajero, y replica menús, que pueden ser intercambiados entre pasajero y conductor. Asimismo hay una pantalla digital en el retrovisor interior. Además de esto, el otro bloque diésel, el 1.4 D4D, ha sido revisado para cumplir con la normativa Euro 6. Ahora cuenta con un nuevo sistema de inyección con solenoide con una mayor bomba de nutrición, mayores presiones en la inyección commonraíl y un sistema reductor de NOx en el escape, si necesita más aclaración tiene la posibilidad de mirar en: matricular un coche de alemania en españa. La potencia se mantiene en los 90 CV, aunque ahora el par de 205 Nm llega a menos revoluciones, 1.400 rpm, y el consumo conseguido ha sido de 3,4 litros y unas emisiones de 89 gr/km.

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Con el lanzamiento del nuevo Renault Mégane 2020 era lógico que también se renovaran las versiones deportivas. Fue en 2004 cuando llegó al mercado el primer Mégane firmado por Renault Sport y ahora, prácticamente 2 décadas después, se mantiene su filosofía íntegra. Eso es por el hecho de que el Renault Mégane RS 2020 quiere seguir siendo un referente entre los compactos deportivos con ciertas mejoras notables que no dejarán a absolutamente nadie indiferente.

En el cuadro de mandos nos señala el instante en el que podemos emplear el botón Push to Pass, que será cuando la batería este absolutamente recargada y cuando podamos aprovechar esos 95 CV extra del motor eléctrico para imitar al KERS de la F1. La batería se está recargando continua y automáticamente. Como te contamos hace unas semanas, el Mercedes CLA Coupé 2019 ya está disponible en España con un precio de partida de 31.400 euros para el CLA 180, mientras que el CLA 200 de los 33.925 euros y el CLA 250 4MATIC arranca en 45.475 euros. Pronto vamos a conocer las tarifas de las variaciones con motor diésel.

Será ofertado tanto en configuración con tracción delantera y/o tracción a las 4 ruedas. El tren motriz lanza una potencia total de 230 CV y 350 Nm de par máximo. Todo ello es manejado por medio de una caja de cambios automática de 6 velocidades. Tal como estaba previsto el nuevo Skoda Fabia ha debutado en sociedad como una de las grandes novedades que el fabricante checo mostrará estos días durante el Salón del Automóvil de Ginebra 2018. El utilitario de Skoda recibe una esencial actualización de mitad de ciclo que permitirá a este superventas encarar la etapa final del ciclo comercial de la generación actual ya antes de padecer su pertinente cambio.

Giran a mayor régimen, con lo que el desgaste es mayor

Con este motor de 197.7 CV (195 hp) el Corvette 1955 logró ganarse la consideración de verdadero deportivo. Si bien inicialmente proseguía asociado a exactamente la misma transmisión automática durante ese año se introdujo por primera vez una transmisión manual de 3 velocidades, con lo que la contestación del modelo mejoró de manera notable. Las novedades incluyen paneles laterales reforzados con Kevlar, una extensión efectuada en fibra de carbono para instalar el equipo de telemetría, boca de depósito lista para manguera de competición, suspensión y frenos deportivos y un paragolpes trasero más alargado que minimiza el efecto spray (salpicadura a los vehículos que circulan detrás).

Si hace algunos meses el Conjunto Volkswagen ha llegado aun a cancelar múltiples de sus proyectos deportivos como su presencia en el WRC de manera oficial por culpa del escándalo de emisiones al que se han debido enfrentar con los diésel, en VAG se prosiguen esmerando por cambiar su imagen hacia una mucho más futurista y respetuosa con el medioambiente. Los cinturones de seguridad tienen nuevos cierres que van alumbrados (con independencia de la estética, puede ser útil para hallar las hebillas en la oscuridad). Asimismo hay un airbag central que se despliega entre los pasajeros delanteros para eludir que se golpeen entre sí.

Viendo las fotografías y vídeos que ha facilitado la marca se ve que la apuesta ha sido un tanto conservadora en lo que se refiere a diseño. Sí, hay trazos más italianos, pero también algunas formas menos arriesgadas, que nos recuerdan a modelos más americanos, alemanes e inclusive coreanos, sobre todo en la vista lateral y la zaga. En es comprensible: no se podía fallar y la nueva marca debe vender en todo el mundo la línea y los detalles no son tan valientes como el 159, mas cuando sabes lo que hay dentro, se lo perdonas todo. También inaugura el nuevo logotipo de la marca.