EL GLC Coupé va a llegar al mercado con tres mecánicas, dos diésel (220 de con 170 CV y 250 de 4 con 204 CV de potencia) y un gasolina, el 250 con 211 CV. Se asocian a la transmisión automática de 9 relaciones Por las cunetas belgas asimismo fueron quedando otros pilotos. Entre ellos el vencedor belga, Tsjoen que se retiraba en uno de los tramos de enlace tras golpear un pequeño poste de metal. Las jóvenes promesas Andreas Mikkelsen y Thierry Neuville asimismo se quedaron por el camino tras tener una salida de pista y romper la suspensión delantera (en un par de ocasiones) respectivamente. Esta exclusiva versión va a ser mostrada en el Salón de Ginebra al lado de nuevos detalles de personalización ideados por MercedesBenz para su Clase X. Y es que ahora aparecen tres nuevas llantas de 17, 18 y 19 pulgadas, nuevos cobertores para la zona de carga, barras decorativas… Oxidante: es el más fácil y barato, en tanto que dispone de un solo soporte cerámico que permite la oxidación del monóxido de carbono y los hidrocarburos. En este género de catalizadores, empleados principalmente en motores diésel, el óxido de ázoe (NOX) no se ve afectado y de ello debe encargarse el sistema EGR.

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La verdad es que aparte de ahorrar emisiones dañinas a la atmósfera, los modelos electrizados tienen otras ventajas como vehículos policía, puesto que su mecánica sigilosa también contribuye a reducir la polución acústica. Si bien a bajas velocidades los de nueva homologación ya tienen la obligación de llevar un aviso acústico para evitar atropellos. Estoy interesada en el nuevo Opel Meriva. Me han dicho que tiene un nuevo sistema de apetura de puertas que facilita mucho llevar a los pequeños, en especial a la hora de usar sillas infantiles. ¿Es cierto? ¿En qué consiste ese sistema? ¿Cuándo se vende? ¿Qué versión interesa? Me gustaría conocer más cosas sobre este vehículo.

La Citroën Berlingo Multispace 2019 es la nueva generación de la mítica furgoneta que tiene más de 2 décadas en su haber. Hay que recordar que del desarrollo de PSA salen este modelo y otros 2 para Peugeot y Opel. Por vez primera se asienta sobre la plataforma EMP2 para abaratar sus costes y prosperar en múltiples aspectos. En cuanto al diseño exterior, el cambio es más que apreciable. Las ópticas divididas o los Airbumps en las puertas le dan una mayor personalidad con respecto a su antecesor.

Aiways, una startup con sede en Shanghái (China) y experta en Inteligencia Artificial y motores eléctricos tiene en el horno un SUV eléctrico que planea lanzar en Europa a fines de este año: el Aiways U5. Al ponernos a sus mandos, lo primero que apreciamos es la comodidad del puesto de conducción, que ofrece un extenso recorrido entre su situación más alta y más baja (cuando menos en su versión de ajuste eléctrico, que es la que hemos tenido ocasión de probar), para amoldarse a conductores de diferente altura. En el nuevo Tucson tienes la sensación de tener todo a mano, ya sea en el volante multifunción, a la izquierda del mismo bajo el cuadro de instrumentos, en la puerta o en la consola central.

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La guantera tiene un tamaño suficiente para llevar la documentación y algún papel más. En las cuatro puertas hay bolsas para dejar mapas, textos o bien botellas de pequeño tamaño. Delante, además del encendedor, hay otra toma de corriente auxiliar entre los asientos. Sí que hay espacio suficiente para las piernas, lo que proporciona algo de margen para no ir plenamente erguido, para una aclaración más minuciosa tienes la posibilidad de seguir la web de audi q3 sportback milanuncios. Respecto a la plaza central, esta puede sacarnos de un aprieto, pero el túnel de transmisión es muy sobresaliente, la altura y anchura de exactamente la misma limitadas y el mullido bastante más duro por la presencia del reposabrazos central. Tanto el Citroën Berlingo como el Partner han conseguido unas cifras de ventas dignas de mencionarse. La dilatada experiencia del conjunto PSA en el segmento de los comerciales ligeros se deja notar en dos modelos tan prácticos y resolutivos como el Ford Transit. En ambos casos, la oferta de carrocerías y propulsores es muy amplia y resaltan por soluciones tan interesantes como la fila delantera de asientos dividida en 3 plazas. En ambos casos se hace en especial recomedable el motor BlueHDI de 1.6 litros con potencias comprendidas entre los 75 y los 120 CV. Se trata de un propulsor enérgico y frugal 4,3 l/100 km que ofrece la posibilidad de vincularse a una cómoda caja de cambios automática de seis velocidades ETG6 con un curioso selector de marchas circular situado en el salpicadero.

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Estos ejemplares cuentan con una configuración meridianamente más deportiva y a pesar del camuflaje, ya se aprecia su nueva y beligerante estética. Estas unidades cuentan además de esto con el mismo tipo de parrilla delantera que monta el nuevo el MercedesAMG A 35 hatchback y comprendemos que asimismo exactamente el mismo paragolpes, en tanto que este ya se aprecia más grande y sobresaliente que el de las versiones regulares. Con este modelo también compartirán mecánica, un 4 cilindros de 2.0 litros turboalimentado que entrega 306 CV (301 hp) y 400 Nm de par máximo.

El nuevo Fiat 500, con un nuevo diseño y sin motores térmicos en su oferta, se presentará oficialmente en el Salón de Ginebra de 2020, en precisamente un año. De esta forma lo ha confirmado a la revista británica Autoexpress el encargado de Fiat y jefe de marketing de FCA, Olivier Francois. Este superdeportivo biplaza es una pequeña bestia de 400 CV para 800 kg de masa. Su carrocería está fabricada en composite (como los grandes superdeportivos) y en su tarjeta de presentación ya deja intuir que lo suyo es la deportividad, la pasión y el entretenimiento.

Resulta curioso e interesante que aún salgan a resplandecer esta clase de estadísticas, sobre todo cuando los investigadores tuvieron que desempolvar un registro que tenía más de 20 años de vigencia. Si bien también se debe decir que, pese a ser un récord indeseable, Converses Pic aseguró su continuidad en la Fórmula 1 pues firmó un contrato para correr con Caterham en el 2013. No todo es tan negativo para el francés. Volkswagen también añade en la versión descapotable del SUV un deflector de viento y un sistema de protección, que va montado tras los asientos traseros y que eleva 2 arcos de alta resistencia cuando advierte riesgo de vuelco. Asimismo, unos cilindros refuerzan el marco del parabrisas y los pilares delanteros, además que la zona del piso asimismo integra refuerzos concretos propios de los descapotables.

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Como buen escalón de entrada sus prestaciones quizás no sean el primordial reclamo pero sostiene íntegras las bondades del León en concepto de confort, comportamiento y calidad de rodadura. Pese a esto, alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos. No sabemos si variará los 4,04 metros de longitud que presenta la actual cuarta generación, pero sin duda su aspecto exterior estará más cuidado y el interior se renovará con más calidad y tecnología. También la gama de propulsores será revisada. En este sentido es más que probable que incorpore el nuevo motor de gasolina de inyección directa 1.6 GDI, aunque no van a faltar las conocidas mecánicas de gasolina y turbodiésel de tres y 4 tubos, evolucionadas, claro está, para firmar unos consumos y emisiones contaminantes más eficientes.

Estos son simplemente cotilleos, mas van tomando forma. Podemos decir que hasta se rumorea que el dudoso modelo pesaría menos de 1.000 kg, sería tracción trasera, montaría un motor de hasta 1.5 litros asociado a una caja manual de 5 velocidades y costaría menos de 30.000 euros. Inicialmente, Honda debía ser distribuidor de motores exclusivo para el Team Lotus de Colin Chapman pero el equipo británico se despreocupó del trato y Honda se quedaba sola. En consecuencia, el RA270 (RA por Racing Automobile, 270 por la velocidad punta objetivo) sería el vehículo que les prepararía para competir en la Fórmula 1. El propulsor, un V12 de 1500 centímetros cúbicos con 12 escapes, dando un aspecto singular.

Entre sus principales peculiaridades, resaltaba un chasis con numerosas s efectuadas en aluminio, el cuidadoso reparto de pesos del 50:50 entre el eje delantero y trasero y el empleo del propulsor BMW M S62 proveniente del BMW M5 E39 y puesto a punto por BMW Motorsport. La buena relación que hay entre Vettel y Räikkönen no es un secreto. No obstante, la posibilidad de que sean compañeros de equipo la próxima temporada aún es una incógnita que desde Red Bull no desvelan por el momento. El tricampeón del mundo tampoco esclarece la situación sino que arroja más incógnitas.