El borde en forma de Z deja crear vórtices en un punto del fondo plano donde otras estructuras de flujo podrían romperse o desviarse de su camino previsto. La teoría afirma que esta solución deja reproducir de forma considerablemente más eficiente el sellado virtual que se crea entre el asfalto y el suelo del vehículo, incrementando significativamente la carga aerodinámica. Y si bien este sistema lleva operativo en Europa desde poco hace más de seis meses, en Norteamérica comenzó ya antes y a día de hoy está activo en urbes como Las Vegas (Nevada), Los Angeles y San Francisco (California), Orlando (Florida), Dallas y Gainesville, Houston (Texas), Denver (Rojo), Kansas City (Kansas), Phoenix (Arizona), Portland (Oregón), Nueva York (Nueva York) o Washington D.C.

Un giroscopio es un dispositivo mecánico con simetría rotacional, en general con forma de esfera que acostumbra a estar formado por un disco o esfera central y 3 anillos concéntricos, unidos a través de una articulación cardan que les permite virar libremente unos con respecto de otros (más información en la Wikipedia). Uno de los grandes atractivos del Renault Type AX en versión transporte público, era que disponía de un taxímetro capaz de calcular el importe del trayecto de forma automática, algo absolutamente novedoso para la época. Tras haber abandonado los motores V8 en favor de las mecánicas diésel, el Audi S6 TDI asimismo se ha pasado a la microhibridación para contener las emisiones contaminantes en su nuevo propulsor 3.0 V6 TDI que de serie ofrece 349 CV y 700 Nm de par motor, suficiente para clavar el 0100 km/h en 5 segundos.

El Pininfarina H600 cuenta con un tren de potencia híbrido que incorpora un motor con micro turbina de unos 800 CV de potencia. El sistema de propulsión desarrolla una potencia de más de 800 CV (600 kW), que le deja acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,9 segundos y lograr una velocidad máxima de 240 km/h, todo ello con una autonomía superior a los 1.000 kilómetros. Salvo por el mes de enero que fue positivo, el mercado mexicano lleva 19 meses mostrando constantes caídas que han situado los valores bien por debajo de los conseguidos en los mejores años si bien afortunadamente se mantienen aún lejos de las épocas de crisis esenciales, logrando superar las 100 mil unidades en un mes.

Llegan los energy days de Peugeot

Una vez realizadas las dos paradas de los líderes, Verstappen seguía manteniendo a raya a Hamilton y Mercedes entendió que no sería posible ganar la carrera sin un error del neerlandés. Fue en ese instante cuando comenzaron a valorar la opción de parar una segunda vez y recobrar con neumáticos medios más frescos. Para saber cuáles son los modelos con un coste más ajustado en relación a lo que ofrecen, hoy elaboraremos una lista con los 5 SUV más interesantes bajo los 25.000 euros. Tenemos turismos de distintos continentes que por unas razones u otras nos parecen los más atractivos para adquirir en los próximos meses.

El cielo ya estaba despejado cuando dio inicio la Q3, que nos ha dejado alguna que otra sorpresa: Los McLaren han demostrado ser el conjunto más veloz, copando la primera línea con Hamilton y Button; por su , los dos aspirantes al título han quedado por detrás de sus compañeros, de modo que los escuderos jugarán nuevamente un papel fundamental mañana: Es más, Vettel cuarto y Felipe Massa quinto, con lo que el brasileño tendrá que pelear de tú a tú en casa con el enemigo de Ferrari. Una posible razón por la que Vettel se ha quedado tan atrás es el hecho de que Jenson Button se le ha colado in extremis al salir del pit lane: El Red Bull es el polo opuesto al McLaren a la hora de calentar los neumáticos antes de ir a por una vuelta lanzada: El RB8 necesita una vuelta de salida veloz, que ponga las ruedas a tono antes de ir a por un crono además de esto, en el primer intento, Vettel se salió largo al final de la recta de atrás; en cambio, el McLaren necesita una primera vuelta lenta, con la que cuidar unas gomas a las que fuerza más que otros coches. Alonso no ha tenido su mejor vuelta de calificación, mas cuando menos no está tan lejos de su máximo rival como en otras ocasiones.

El detalle en forma de cuchilla asimismo se encuentra en detalles como las salidas de aire, los tiradores de las puertas y el volante. La atención a los detalles también se aprecia en el diseño de todos y cada uno de los elementos de control y en los accesibles espacios portaobjetos. El resultado es un lujoso ambiente que te transporta más allá de lo que es frecuente en automóviles de estas características. Dado que los pares de ejes son independientes y que cada uno de ellos de ellos tiene su embrague, es posible que haya 2 marchas engranadas al mismo tiempo. El cambio de marchas, por tanto, no se produce al desengranar una marcha y engranar otra, sino al abrir uno de los embragues y cerrar el otro. Por esa razón, es un cambio más rápido y sin apenas interrupción del impulso que da el motor al coche.

Tiempos de la sesión de la mañana

Al fin va a venir a Europa el SRX, un modelo que va a ser expuesto en Ginebra con el motor tres litros V6 dotado de inyección directa de gasolina. Esta berlina no estará en los concesionarios hasta el último trimestre del 2009. Litros 140 CV: Esta versión de 140 CV y 240 Nm reemplaza al 1.2 litros de 115 CV, lo que supone ganar 25 CV de potencia y 50 Nm de par motor. En función de las llantas (17, 18 ó 19 pulgadas), el consumo medio se mueve entre 5,3 y 5,7 litros (121130 g/km de CO2). Acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos (una décima menos) y mejora sensiblemente en recuperaciones. 1.3 litros 160 CV: En este caso, con 160 CV y 260 Nm, la potencia es 3 CV inferior al precedente 1.6 litros mas el par máximo aumenta en 20 Nm. Homologa un consumo de entre 5,3 y 5,8 litros (en dependencia de la transmisión y las llantas). El Dodge Challenger tuvo su principal presencia en competición en la Trans Am Series, donde compitió durante los años 70, aunque sin éxito en particular. A pesar de ser pilotados por hombres como Sam Posey y Tony Adamowicz, no se consiguieron los resultados deseados. Ni siquiera con el apoyo de fábrica y de equipos como el AllAmerican Racers de Dan Gurney se pudo llegar a vencer el torneo, por lo que con el tiempo la presencia del Challenger fue reduciéndose.

Hay que decir que, aunque Pérez ha sido siempre y en toda circunstancia un conduzco rápido, tenía el inconveniente de ser un tanto irregular, algo que si nos fundamentamos en lo visto este fin de semana, ya es cosa del pasado. Por su , Dani Clos es ahora tercero en el campeonato, a dos puntos de Pérez, y aún cerca de los que cortan el bacalao. Si Pérez es veloz mas irregular, Clos quizá sea un tanto a la inversa, sacando en ocasiones pocos pero esenciales puntos. Esta semana en Motorpasión Motocicleta hemos tenido el placer de probar un modelo que ha despertado expectación allá por donde ha ido. En los semáforos numerosas ventanas se bajaban para asomar la cabeza y asegurarse de lo que tenían delante suyo. Y es que Jesús ha tenido en sus manos una unidad de la motocicleta más deseada actualmente, la Ducati 1199 Panigale S. Sí es cierto que asimismo hay un componente de desarrollo tecnológico que ha de ser tenido en cuenta. Mas está aceptado entre las marcas que participan en la competición, y también entre las que no participan, que las carreras son una forma muy ineficiente de desarrollar tu tecnología. Eminentemente porque debes gastar mucho dinero en cosas que no van a mejorar el turismo.

Fiat quiere quedarse con vm motori

Lo que no debes hacer: No hay que confundir conducir suave con conducir despacio. De hecho, conducir despacio con el motor a bajo régimen siempre no es bueno para el motor. En los vehículos de gasolina el régimen ideal de uso está en las 2.500 rpm, y en los diésel en 2.100 rpm. El Volvo XC60 asimismo podríamos considerarlo conservador a nivel de diseño, en tanto que toma ciertos rasgos de su hermano mayor el XC90, como las ópticas delanteras, y otros elementos como los grupos ópticos traseros más semejantes al V90. Además, las formas de su carrocería hacen que en dependencia de de qué manera lo veamos, parezca más una berlina familiar elevada que un SUV propiamente dicho. Estos nuevos puntos son fruto de la asociación de Google Maps con Cargacoches, una empresa experta en la movilidad eléctrica que brotó en 2017 y ahora ha dado el salto al mapa por antonomasia al tiempo que está trabajando en desplegar una red pública de recarga. Un final funesto para cualquier supercoche, mas especialmente para uno que toma su nombre del legendario Ayrton Senna, equipado con un motor 4.0 V8 biturbo de 800 CV y 800 Nm para 1.189 kg de peso y una aerodinámica exorbitante. Todo un pura sangre de circuito homologado para circular por carretera y un precio de casi un millón de euros.

Nosotros probamos una versión N Line y la verdad es que nos gustó en cuanto a su diseño, la disposición de sus elementos y la buena calidad percibida general del coche. Los ajustes del interior están muy bien rematados, lo que denota el mimo que Hyundai ha puesto en la producción de su vehículo. Lo cierto es que me ha sorprendido para bien. De puertas para fuera, el Audi SQ7 se distinguirá del resto de la gama Q7 por un diseño más agresivo y señalado de la parrilla y las defensas, detalles niquelados, y el aspecto imponente de su difusor trasero con cuatro salidas de escape, 2 a cada lado. El interior es vistoso, y está bien equipado, mas absolutamente nadie debe esperar la calidad general materiales, acabado, tacto de los mandos… que hallaríamos en un deportivo europeo comparable. Con eso hay que contar, pues estamos ante un producto muy asequible en el que se sacrifica el refinamiento en aras de un costo al alcance de muchos. Este modelo se va a poner a la venta en los próximos días y tiene un costo singular de lanzamiento de 8.399 euros. Se trata de una oferta bastante importante si se tiene en cuenta que su costo de venta es de 8.955 euros. La Rieju MR 300 Pro es una moto que lo tiene todo para sorprender y que promete emociones fuertes.