Fernando Alonso solo pudo ser 7, y saldrá detrás de Kubica (5) y Webber (6). Las decepciones de esta sesión de clasdificación han vuelto a estar protagonizadas por la eliminación de Nelsinho Piquet en la Q1, la 15ª plaza de Timo Glock, y el bajo desempeño de los Williams y los Honda, que no han entrado en la Q3. La otra cara de la moneda es Red Bull, que ha metido sus dos coches en la sesión terminante por primera vez. Lo mismo le pasa al Laguna, que con la inscripción 2.0 dCi en los laterales no se distingue del modelo de 150 CV. Son pues berlinas que no buscan la ostentación por su potencia, y como vamos a ver más adelante, en comportamiento no son elecciones deportivas.
En Motorpasión os hemos hablado muy frecuentemente de los coches que hacen las funciones de Safety Car tanto en MotoGP como en la Fórmula 1. Hasta hemos repasado la de los primeros en imágenes desde que BMW empezó a ejercer como coche oficial, como proseguirán haciendo hasta el 2019. Lo que no habíamos tenido ocasión de hacer todavía, y somos el primer medio de España en hacerlo, es montar en uno de ellos y contaros cuál es exactamente su función. ¿Qué requisitos debes cumplir para participar en esta campaña? Pues la verdad es que los requisitos son más bien pocos. Para poder participar en la selección de probadores de neumáticos de Kumho solamente deberás tener el permiso de conducción y un coche propio. El resto de cuestiones irá al cargo de Kumho de ser escogido. Y si eres un auténtico petrolhead aún mejor, ya que la información que podrás aportar a la marca surcoreana de neumáticos va a ser mayor.
La decoración de los hoteles de monza es bueno, especial
Lo de Turquía lo entiendo pues si no eres capaz de convivir con gente de tu mismo país, dificilmente puedas hacerlo con otras etnias tan diferentes a la nuestra, eso lleva por nombre intolerancia, xenofobia (supranacional eso sí, porque a fin de cuentas Turquía esta a tomar por el c…), falta de visión de futuro (échale una ojeada, así de pasada a los índices de natalidad y de inmigración islámica, de Sudamérica o bien de los paises del este y conviene que te vayas haciendo a la idea, esto no es cuestión de que a ti te guste o bien no, es simplemente un hecho innegable). Esta es la historia de un coqueto Ferrari 225E que, merced a la tarea que realizan los expertos de Ferrari Classiche, ha vuelto a la vida. El vehículo original salió de la fábrica de Maranello en 1952 y llevaba número de chasis 0178. Para manejar el sistema de climatización hay una serie de mandos destinados a tal fin justo bajo las salidas centrales de aire (imagen). La mayor de estos mandos son de tipo sensibles al tacto, si bien hay 2 ruletas mecánicas para cambiar la temperatura. También hay una pequeña pantalla táctil, que sirve para manejar el climatizador o para acceder a algunas funciones del sistema multimedia.
Adrian newey a,¡redbull!
Al acceder al interior los cambios son tan sutiles como evidentes. Alén de añadir nuevas tapicerías, acabados o colores, al sentarnos al volante comprobamos que el cuadro de mandos es de nueva factura. Fácil de consultar, consta de dos generosas esferas analógicas que ‘escoltan’ a una nueva pantalla de TFT de 4,2 pulgadas que ofrece buena de la información del vehículo, y a la que se puede acceder desde unos prácticos mandos situados en el volante. Esto sucede dando que, pese a la arquitectura de ambos, el Model 3 es un sedán de tamaño medio cuya comodidad a bordo se logra cuando viajan hasta 4 ocupantes. Lo mismo sucede con la versión eléctrica del BMW X3, un SUV de corte tradicional que cuenta con una cabina optimada siempre y cuando no se colme el número de plazas máximas permitidas.
Y una ayudita El ESP tiene una función que, en curva, frena la rueda delantera interior para progresar la tracción. Es eficaz, puesto que mitiga bastante bien el subviraje derrapaje del eje delantero. Al final, todo ello repercute en que la deportividad y capacidad de divertir al conductor ha aumentado en el nuevo TT. ¡Nos han encantado!. La única precaución que hay que adoptar es en el momento de emplearse a fondo con ellos frenando, por ejemplo, en apoyo y en bajada. En estas circunstancias la zaga (debido a la corta distancia entre ejes y a la dura suspensión) se insinuará de manera fácil y tendremos que estar prestos a corregirlo contravolanteando. Es decir: ¡diversión absoluta!
0 km 2014 álava gasolina
Por si alguno se lo pregunta no, no va a haber versiones 4×4. Opel ha sustituido la tracción total por un selector de modos denominado IntelliGrip. Mediante una rueda ubicada en el túnel central podremos escoger diferentes programas de ajuste que alterarán la forma en la que se entrega la potencia para así, en teoría, poder afrontar obstáculos de una manera más solvente. En todo caso, mi recomendación es no alejarse demasiado del asfalto. Tiene un maletero con una capacidad de 485 litros, espacio que se puede ampliar ya que todas y cada una de las opciones dejan abatir los respaldos de la fila trasera de asientos. Si se efectúa esta operación, la capacidad de carga aumenta hasta 1.500 litros. Comparado al modelo del que deriva, la verdad es que no hay grandes diferencias. Es tan sólo 15 mm más largo y su maletero tiene sólo 10 litros más.
Nuevo 4×4 Jeep grand cherokee 2014, presentación virtual
Con el C4 Cactus ya en el mercado, el año próximo llegará la tercera generación del hatchback C3 del que se espera adopte el frontal inaugurado con el C4 Picasso, que en escaso tiempo mas va a dar vida por completo a la gama C y que de manera decidida se encamina a distinguirse por completo de la gama DS. Entre sus peculiaridades se destacan los conjuntos ópticos frontales divididos en dos conjuntos y unos contornos algo mas redondeados y fluidos. La actual llamada a revisión, sin embargo, se enmarca en el desastre absoluto que ha resultado ser Takata con unos componentes que no sólo resultan mortales, sino que además resulta complicadísimo trazar seguramente. En todos y cada modelo puede haber piezas defectuosas y piezas que no, incluso cuando estas comn lote. A la práctica, buscar una partida de infladores imperfectos es casi como buscar una aguja en un pajar. Como siempre y en toda circunstancia, las cantidades son mareantes. Cada Red Bull RB9 cuenta con 6.500 piezas que a su vez podrían desglosarse en 100.000 componentes aunque quizá lo más sorprendente es que la propia escudería sea la encargada de fabricar un 70 por ciento de exactamente las mismas. Para ello, en la sede de la escudería en Milton Keynes trabajan con más de sesenta géneros de metales diferentes. Y como no todo serán alabanzas. En este vídeo mucho bla bla bla de Christian Horner y los suyos y muchas imágenes repetidas…
El accidente de kobayashi a mitad de carrera cambió las 6 horas de spa
En un alarde de imaginación sin parangón en el ámbito de los organizadores de certámenes automovilísticos, Fórmula Y también Holdings anunció que Dallase se encargará de la fabricación de los chasis diseñados por Spark Racing Technology y que servirán de turismo base para la primera temporada del torneo de monoplazas eléctricos. En el boceto distribuido a la prensa (llamado Spark SRT 01E) se pueden observar claras semejanzas con otros diseños de la casa italiana, como el del IndyCar Dallase DW12, apartándose por su parte del Formulec EF01, monoplaza eléctrico que hizo diferentes exhibiciones en Francia, Holanda y México y que dio pie a que Spark se transformara en referente técnico del nuevo torneo.
El Prométhée tiene una sola puerta izquierda sin raíles en el exterior que se desliza eléctricamente cara atrás o hacia delante para que puedan acceder al interior conductor o bien pasajeros traseros; el cristal de la ventana de esta puerta no se abre de arriba a abajo, sino la mitad del mismo desliza hacia atrás hasta coincidir con la otra mitad. Con una temperatura algo más agradable que la de el día de ayer a media noche y tras un gofre de lo más americano, de tamaño notable y con fresas por encima, volvemos a ponernos en marcha, aunque esta vez nos intercambiamos los vehículos con otra de las parejas, formada por dos compañeros alemanes, Bjoern y Heike, quienes pasan al Clase Y también 350 berlina, dejándonos a mi compañero Sebastién y a mí un Y también 500 descapotable.
