Para colmo de la inquietud de la plantilla de Villaverde, PSA va a abrir una factoría en Marruecos en 2019, ubicada en Kenitra, a 90 km al norte de Rabat. Con una inversión de 557 millones de euros, la factoría tendría una capacidad inicial de 90.000 vehículos al año que subiría velozmente a 200.000 unidades, justo la capacidad máxima de Villaverde. La famosa Gumball 3000 del año vigente 2016, que acaba de iniciar, ya se ha cobrado su primera víctima a lo largo de la segunda etapa de la carrera, que unía las urbes de Edimburgo y Manchester. El coche en cuestión es un Gumpert Apollo del equipo número 10 cuyo conductor, por alguna razón, perdió el control de la bestia V8 y se salió de la carretera para acabar reposando junto a unos árboles.

En España un Audi S8 tiene un precio de 131.320 euros, a los que deberíamos agregar 35.000 euros que cuesta el incremento de potencia, 2.200 de la reprogramación de la suspensión, 6.300 euros de las llantas junto con los neumáticos y 15.000 euros que MTM solicita por su kit aerodinámico. En suma charlamos de un precio que ronda los 190.000 euros, bastante menos que los 267.000 euros que Mercedes pide por su impotente S65 AMG. Eso sí, MTM solo fabricará 25 unidades para todo el mundo. El único modelo en el planeta de Ferrari F12 Berlinetta ‘Singapur 50 Anniversary Edition’ cuenta con un esquema de diseño que incorpora los colores rojo y blanco de la bandera nacional de Singapur. El exterior de la F12 Berlinetta se ha terminado en un color singular, creado específicamente para el modelo, llamado Rosso Singapur con pintura metalizada de color rojo y franjas de carreras con el color de la bandera de Singapur.

Auto el turismo escoge por sí mismo la mejor combinación

La puesta a punto es su punto fuerte, seguidos de los acabados, ajustes y la calidad de su equipamiento. Entre sus rivales, el Serie 4 Coupé se identifica por ser el más dinámico; el Audi A5 Coupé por su equilibrio y perfección; el MercedesBenz Clase C Coupé por el confort y el refinamiento; y el Lexus RC 300h por su eficacia. También vamos a ver versión Cabrio y Gran Coupé. Hablamos de un nuevo bloque de 1,5 litros que produce 130 CV y 30,6 mkg de par motor, valores encargados de desplazar sus 1.495 kilogramos, 78 más que un 3008 BlueHDi 130. Para reducir sus emisiones a la mínima expresión y transformarse en uno de los motores diésel más limpios del mercado, añade AdBlue. A nivel europeo, el Audi A5 Cabrio 2020 se va a poder escoger tanto con mecánicas diésel como de gasolina. Como punto de partida se establece el 35 TDI, alimentado por un cuatro de tubos de 2.0 litros turbodiésel de 163 CV. El equivalente de gasolina, el 40 TFSI, hace lo propio con un bloque también de 4 tubos y 2.0 litros turboalimentado de 190 CV. Ambos cumplen con la normativa de emisiones Euro 6dTemp.

En el interior también va a haber novedades. En especial a nivel tecnológico. SEAT ya adelanta que el nuevo Ateca va a ofrecer una experiencia de usuario totalmente conectada junto a un equipamiento de seguridad y confort mejorados. Ya adelantamos que el sistema multimedia va a ser actualizado para poder hacer uso de nuevos servicios digitales online. El maletero ofrece un volumen de 442 litros 1.193 si se pliegan los asientos traseros. Asimismo son nuevas las esferas de alto contraste en el cuadro de instrumentos, el volante de tres brazos con mandos del equipo de sonido integrados y los abundantes detalles niquelados. El sistema 4WD se maneja ahora desde un botón selector, en vez del mando giratorio que el ASX tenía antes.

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Estrategias comerciales al lado, lo mejor va a ser que nos adentremos en el análisis de este nuevo Mondeo, que en diésel deja escoger entre 115, 150 y 180 CV de potencia. Hemos comenzado por la cúspide pues nos parecía lo lógico en un vehículo de tanto empaque, y creemos haber atinado, puesto que la nueva berlina de Ford prosigue siendo algo más pesada que la media de su clase y agradece unos caballitos extra. Se ha reducido la masa unos 25 kilogramos con el uso de acero hidroformado de alta rigidez en los largueros del techo y en los pilares A y B, y el portón tiene estructura de magnesio para aligerar esa pieza un 40 por ciento; mas son 1.584 kilos en orden de marcha y eso, hoy en día, tiende más a mucho que a poco. En verdad, solo el Insignia pesa más. De momento, el RACE ha amoldado el circuito a las demandas sanitarias: desinfección de infraestructuras, automóviles y equipamientos, mascarillas obligatorias, predisposición para todo el planeta de gel hidroalcóholico o medidas estrictas de acceso y aforo.

El futuro Kia optima

Por aquel entonces el aparcamiento ya se había transformado en un inconveniente en las grandes ciudades, y se intentó regular con límites de tiempo o prohibiciones de aparcamiento en franjas horarias. Como eso era realmente difícil controlarlo, apareció la patente de Magee para regocijo de miles y miles de alcaldes desde entonces. El mes pasado de julio se daba a conocer la octava generación del legendario Corvette, el primero de la historia equipado con un motor puesto en situación central. Semejante criatura cuyo corazón 6.2 V8 acaricia los 500 CV de potencia, está en venta en E.U. desde unos increíbles 59.995 dólares estadounidenses, lo que vienen a ser como unos 54.400 euros al cambio actual. Si bien, los Corvette Convertible son ligeramente más costosos. En uso rutinario es gratificante conducirlo en la medida en que se percibe que es un coche eficiente. Rueda por inercia con muy poco esfuerzo, sin apenas perder velocidad en cuanto la carretera es llana y se levanta el pie del acelerador. Cuesta abajo se embala. Se puede alterar la cantidad de frenada regenerativa, bien con el modo de conducción (en Normal y Eco, por defecto se coloca en nivel 1 de 3, y en Sport, en nivel 2 de 3), bien a través de las levas tras el volante (la izquierda para aumentar y la derecha para reducir intensidad de frenada; imagen y también imagen).

Movilidad sostenible

A la contención de consumos contribuye un sistema Stop&Start que marcha y muy bien además de esto, arrancando en solo 400 ms a lo largo de un muy, muy amplio rango de temperaturas: entre 5C y +35C . Esto deja hacer empleo de él prácticamente en cualquier momento del año, aunque también se puede desconectar a voluntad. En las versiones diésel el Stop&Start es de alternador reversible y desconecta por debajo de 20 km/h (8 km/h en cajas CMP), mientras que en la versión gasolina es de encendido reforzado y desconecta en parado. Próxima cita en Le Mans, circuito permanente de Bugatti del 3 al 5 de octubre. Penúltima cita del torneo y en la que podemos llegar a ver a Nico Hulkenberg proclamándose campeón de esta F3 Euroseries 2008.

El BMW Isetta es uno de los vehículos más pequeños y curiosos que se han fabricado, mas pocos conocen el papel tan grande que jugó durante la Guerra Fría en Alemania. Ahora, la firma alemana ha querido rendirle el homenaje que se merece con un cortometraje en el que cuenta los riesgos que corrió KlausGünter Jacobi para transportar a su mejor amigo por medio de la frontera del muro de Berlín. El corto llamado »The Small Escape»se enmarca en 1964, 6 años una vez que Jacobi y su familia dejase Alemania del este. Aunque Jacobi había conseguido desamparar el sitio, aún tenía amigos que vivían al otro lado del muro y uno de ellos contactó con el para pedirle ayuda para escapar. Contará con dos trazados para adultos, que podrán probar de qué manera se desenvuelve el nuevo 2008 en zonas urbanas y rurales merced a la tecnología Grip Control, que permite adecuar los parámetros de conducción al terreno por el que se circula. Asimismo va a haber actividades para los más pequeños, puestos de comida, un mercadillo medieval y hasta una orquesta.

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También lleva una nueva versión del sistema de iluminación adaptativa AFL (Adaptative Forward Lighthing) con faros bixenón. Con este sistema, la distribución del haz de luz de los faros se ajusta de manera automática al perfil y circunstancias de la carretera, con un total de nueve ajustes del haz de luz, entre ellas: ciudad, viandantes, carretera secundaria, autopista, malas condiciones meteorológicas, luz estática de giro, dinámica de curva, luces y luces diurnas (led).

El Fiat Tipo ha vuelto con ganas de pelea. La marca italiana recupera una denominación legendaria, la de aquel compacto que llegó al mercado en 1989 (ese mismo año consiguió el título de Coche del Año en Europa) y del que se vendieron más de dos millones de unidades. Ahora, el modelo que acaba de aterrizar en nuestro mercado vuelve a usar ese nombre, si bien la apariencia no tiene nada que ver… de momento.

Como es habitual, la plaza central trasera no es tan cómoda como las laterales por el hecho de que tiene un mullido más duro, una banqueta más corta y una forma que recoge menos el cuerpo. A pesar de ello, el GLE es un vehículo en el que pueden viajar atrás sin agobios tres adultos corpulentos. Asimismo puede viajar sin problemas un adulto entre dos sillas infantiles. Si bien el suelo no es plano en la zona central, el espacio en los laterales basta para cobijar los pies del pasajero del centro.