Desde el momento en que fuera lanzado en Europa, el Nissan Pulsar no ha conseguido resaltar frente a sus contrincantes y si bien posee un amplio habitáculo, su diseño le ha jugado una mala pasada. Nació viejo, derivado del T2da producido en China y eso ha pesado mucho, en especial transcurrido un tiempo. Resumiendo, el Clase C Cabrio sorprende por su buena insonorización, comodidad de marcha, buenas maneras en conducción animada, ausencia de turbulentas corrientes de aire en el interior (merced a los deflectores) y amplia gama de motores, con opciones para todos los gustos, incluyendo versiones deportivas de altos vuelos.

Este diseño en realidad se presentó como prototipo en 2015, bajo el nombre Sway, y hay que reseñar que el resultado final es bastante cercano. Me gusta su frontal con determinada agresividad y la característica V en la parrilla de Nissan, el detalle del pilar C en otro color y la trasera inclinada hacia arriba. Afirmemos que es menos redondo que los precedentes. Pero todo esto tiene alguna cosa menos buena, como que la puerta trasera tenga el tirador en el cristal, lejano para los más pequeños de la casa, o que la boca del maletero sea algo alta.

Aprovechando esta actualización en la oferta, Opel ha introducido un nuevo sistema IntelliLink en los Insignia con Apple Car Play y sistema OnStar que va a dar cobertura a lo largo de los primeros 12 meses de manera gratuita. Otro interesante gadgtes es el WiFi Hotspot que permite el conexión a internet en el propio turismo. En el mundo de las subastas de vehículos se ha logrado otro récord. Este Ferrari 250 GTO de 1962 ha conseguido ser el vehículo más caro jamás vendido en una subasta, en concreto una organizada por Bonhams con ocasión del concurso de elegancia de Pebble Beach. Se han pagado por él 38,11 millones de dólares americanos, unos 28,5 millones de euros al cambio.

07 km 2012 Madrid gasolina

Después de lanzar el nuevo Nissan Qashqai (que probamos) y conocer el nuevo Nissan XTrail (que se lanzará este verano), la marca japonesa cierra el círculo de su gama SUV presentando la tercera generación del Nissan Murano, que ha desvelado anteriormente Salón de la ciudad de Nueva York. Va a ser el sustituto del gran todocamino de la marca, en venta desde 2011. Los chicos de Gooding & Company esperan recaudar unos 17 millones de dólares por este exclusivo Jaguar XKSS, eclipsando los 7,4 millones pagados por este singular Jaguar EType Lightweight en la última subasta efectuada por Bonhams en Arizona. De conseguir esa cantidad, se quedaría muy cerca del Jaguar más costoso del planeta, este exclusivo Jaguar DType que RM Sotheby adjudicó en Pebble Beach por 21 millones de dólares americanos.

Todas y cada una de las variantes cuentan con la tracción integral de serie y la potencia se entrega a través de el cambio 9GTronic que integra ahora motor eléctrico, la electrónica de potencia y el radiador. Hay filtros de partículas optimizado en los motores de gasolina y de serie se ofrece la suspensión neumática Airmatic (se incluye un programa de conducción propio, llamado Maybach, en el selector Dymanic Select que maximiza el confort).

No obstante, Audi Travolution data de varios años atrás, concretamente, del año 2006. Por entonces, el primer proyecto de Travolution ya arrojó un dato muy interesante: un ahorro de 0,02 litros de comburente por cada detención y pertinente reaceleración en todos y cada semáforo, pudiendo evitarse esta última. Tiene dos motores eléctricos para mover las ruedas traseras que dan una potencia máxima conjunta de 218 CV y un motor de gasolina para desplazar las delanteras del que Polestar no dice su potencia. En modo eléctrico, denominado Pure en Polestar, tiene una autonomía de hasta 150 km. En el modo Power funcionan los tres motores y con ellos la potencia máxima es de 600 caballos y el par motor máximo de 1000 Nm.

Pique de los buenos con el rfactor

Para complementar la correcta situación de la banqueta, la regulación de la columna de dirección también nos ayuda lograr la postura perfecta. Muchos turismos ya cuentan con regulación del volante en altura y profundidad. Dicha oferta incluye la condición de financiar por lo menos 15.000 euros, y a 4 años, con el Banco Santander. Dado que los costos financieros no van a ascender tanto, semeja un buen negocio. Los cinco años de garantía (ver más información) vienen de serie, no tienen ninguna demanda, o 100.000 km, lo que ya antes suceda.

Hay otra solución curiosa que ha llamado mi atención y es la ausencia de mandos electrónicos en s móviles. Me explico, no hay ningún botón ni mando en el volante, como tampoco los hay en ninguna de las 4 puertas. El FIAT Panda mantiene una estética que recuerda a la precedente generación del modelo italiano. Así, nos encontramos frente a una carrocería con determinadas reminiscencias de monovolumen, con un aspecto cuadrado pero atrevido, con una superficie acristalada generosísima, ideal para desenvolverse en el tráfico de la gran urbe sin ningún inconveniente.

Después del inaguantable peñazo del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 de hace dos semanas, le toca al turno a una de las citas con más tradición de la competición, el Gran Premio de Gran Bretaña. El circuito de Silverstone dará la bienvenida al gran circo con un espectacular lavado de cara después de la profunda rehabilitación que se ha llevado a cabo para modernizar las instalaciones. Unas mejoras que han costado más de 30 millones de euros y que incluyen un nuevo pitlane presdido por un increíble edificio.

El tablero de instrumentos

Es una motocicleta que además llama mucho la atención por su similitud en líneas a la R1250GS de BMW, lo que agrega ese complemento estético que también es preciso para agradar. Un detalle a tener en consideración también es que en el mercado sudamericano, se vende su hermana gemela de diferente nombre, la RVM Tekken 500, que en un caso así lleva más tiempo en ese mercado y por esta razón, cuenta con más particulares que la han comprado y con más creencias fundadas.

Por reglamento, la cámara no puede estar situada en el chasis monocasco si no anclada al mismo. Para salvar la normativa, la escudería angloaustriaca decidió eliminar ese soporte y situar la cámara de la FOM en el panel de la vanidad. En nuestro apartado de pruebas hemos gozado del Lotus Evora GT410, un duro contendiente para el Porsche Cayman y el 911. Un automóvil refulgente si lo que verdaderamente aprecias es gozar de la conducción en su vertiente más pura. También hemos tenido la oportunidad de conducir un Aston Martin DB5 pero no uno cualquiera, sino una de las unidades que se han empleado para las escenas de acción de la última película de James Bond. Conducir un clásico como este tan al máximo ha sido una experiencia imborrable. También te contamos de qué forma van el Porsche Macan GTS, los revolucionarios Honda e y Mini Cooper SE y el aguardado Peugeot 3008 híbrido enchufable. Para finalizar, hemos viajado hasta Namibia para contarte qué tal es la nueva edición del Land Rover Defender.

Entre los vehículos comerciales Toyota por lejos prosigue liderando con el Hilux, al tiempo que en la segunda situación se sostiene el Ford Ranger. Un peldaño por debajo está el Amarok, al tiempo que Chevrolet con su S10 riña lejísimos desde el último escalón del Top 10. Únicamente 3 de los coches fabricados se preservan en nuestros días y, el cuarto, que es el ejemplar de color negro apodado ‘La Voiture Noire’ es el que jamás se recuperó. Con número de chasis 57453, se usó en salones y fue después el vehículo personal de Jean Bugatti, para después pasar a manos de dos pilotos (Robert Benoist y Williams GroverWilliams) y ser devuelto a la fábrica en 1939.

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Un detalle particular de este Genesis X Concept es la parrilla delantera, que combina lo actual y lo futuro. Sus formas son sencillamente identificables, pero luce un llamativo patrón llamado 3D GMatrix diseñado por la compañía para enfatizar el carácter futurista de este prototipo que oculta una mecánica eléctrica. Su capó y guardabarros delanteros forman una única pieza, lo que según Genesis le aporta una ‘superficie limpia, sensual e ininterrumpida’.

Quizás el coche que más encaje con la personalidad de Trump sea el RollsRoyce Phantom, aquel lujoso gigante que tuvimos la ocasión de probar hace un par de años en exclusiva ( 1, 2 y vídeo). La berlina de superlujo asimismo forma de su flota particular de vehículos, y perfectamente podría usarlo para sus labores de representación al frente de la Casa Blanca, pero no dispone de las medidas de seguridad necesarias y claro, tampoco representa a la esencial industria automovilística de Norteamérica.

En el paragolpes delantero hallamos unas luces led para la circulación diurna y la parrilla ha sido revisada de forma sutil. Además, los dos grupos ópticos lucen un acabado específico. Y para el interior asimismo hay novedades. Honda ha mejorado el equipamiento con un volante tapizado en Alcantara y una palanca de cambios forrada en piel. Asimismo hay nuevos detalles en cuero. Y para darle un mayor toque de color se han incorporado acentos en color Burdeos.

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El EXP 100 GT es un prototipo con el que Bentley da a conocer su visión sobre el vehículo del futuro y además de esto celebra el centenario de la creación de la marca. Es totalmente eléctrico, puede circular de manera autónoma y está fabricado con materiales lujosísimos y costosos. Exactamente la misma compañía que opera en ciudades como Berlín, Hamburgo o Londres y que ha introducido el BMW i3 en sus flotas en estos lugares, hará lo propio con el eléctrico alemán en la capital de Dinamarca. Recuerdo haber dicho, al hilo de aquella publicación sobre las chicas del Salón de Ginebra 2014, que aquella sería la última vez que lo haríamos y que, en tanto que nos poníamos, procuraríamos tener un mínimo de buen gusto. Eso quise trasmitir, por mi , cuando monté el vídeo y le di a la pieza un tono que quedaba a medio camino entre el respeto por el trabajo de esas chicas y la sensualidad que evocan, bañado con un toque de tristeza melancólica.

De momento, el más básico conserva la discutida parrilla del radiador, agregando las pegatinas doradas propias de Manhart, y detalles especiales como las llantas de aleación forjada de 21 pulgadas en diseño Concave One, pintadas en negro o bien en oro, y montadas en neumáticos de medidas 265/30 R21 delante y 305/25 R21 detrás. El preparador también está desarrollando un kit que rebajará generosamente el peso del conjunto merced a la fibra de carbono del nuevo capó, divisor delantero, faldones laterales, el spoiler trasero de la tapa del maletero y el difusor. Algunas marcas guardan en sus almacenes los primeros prototipos de ciertos modelos, no de todos, aun las mulas, por diferentes motivos, si bien lo normal es que las flotas terminan en una prensa y sean reducidas a chatarra donde ni la última tuerca más pequeña quede. Bugatti podría haber hecho lo mismo con el prototipo del 4005, como lo conocen interiormente.