Al V de 6 litros se le suma unas grandes suspensiones que dejarán al buggy moverse ágilmente sobre las dunas. El trabajo aerodinámico es evidente con respecto a la carrocería que pudimos ver a inicios de año o bien hace tan solo unos meses en las pruebas sobre la arena marroquí, por lo que no sería extraño que Carlos Sainz se hubiera puesto a trabajar mano a mano con los ingenieros para progresar la estabilidad del buggy con esa espectacular aleta de tiburón que nos recuerda a temporadas pasadas del Mundial de Fórmula 1 o bien a los actuales prototipos de Le Mans. A pesar de este revés, Renault no abandona el mercado indio, y seguirá con más proyectos para este gigante, en los que la fórmula de entrar de la mano de un local proseguirá siendo empleada. Por otro lado probablemente alteren su estrategia y generen un vehículo genuinamente bajo coste.

Es oficial, la guerra por ofrecer cada más potencia en la que están inmersas marcas como Ferrari, Porsche, Lamborghini o bien Aston Martin ya no es prioridad para McLaren. Su nuevo objetivo es mejorar posibilidades y comportamiento a través de una más lógica guerra de reducción de peso, una fórmula radicalmene diferente que pretende llevar a las calles coches con relaciones peso/potencia cada vez mejores para poner en valor una filosofía que muchos fabricantes han olvidado. Los Record Monza se fundamentan en una tecnología que se llama Dual Mode. Ésta usa una válvula de dos vías con apertura mecánica insertada en el terminal de escape para optimar y mejorar la curva de contrapresión. Las ventajas de este sistema son.

Sin embargo, presenta numerosas diferencias frente al modelo de Toyota. La máxima que presidió el desarrollo fue la de conseguir un peso total reducido. Por ello, el Insight es un coupé de sólo dos plazas con una longitud tenuemente inferior a cuatro metros, totalmente construido en aluminio. Merced a ello, su peso no supera los 850 kg, lo que permite conseguir unas notables prestaciones de un menudo motor, también de aluminio, de tres tubos, 995cc, mezcla pobre y 68 cv a 5700 rpm, que dispone de 4 válvulas por tubo accionadas por una distribución variable VTEC. Con un peso de tan sólo 56 kg, el propulsor de gasolina está acompañado por un motorgenerador eléctrico de reducido tamaño de 10 kW de potencia, alimentado por un conjunto de baterías de NiMH y 144 voltios.

Calidad de acabado 7

Más allá de la cocina frecuente en estos vehículos recreativos, que incluye dos fuegos a gas, fregadero y una encimera, a lo que se aúna un armario, gabetas y cajones, suma una externa, asimismo pertrechada con dos fuegos de gas. De este modo se evitan olores en el interior. Hablando del tricilindrico 1.0 EcoBoost de 125 caballos, decir primeramente que desprende un sonido bastante agradable, apenas filtrando ruidos o vibraciones al habitáculo, es sin duda mucho más refinado que su colega diésel aunque aguardaba más alegría en su comportamiento. Está claro que las marcas deben someterse a la presión de las cada vez más estrictas reglas anti polución europeas, una reglas que se contrarían con el rendimiento, que queda relegado a un segundo plano, como es el caso. La firma del óvalo azul ya ha revelado al planeta el aspecto definitivo y las peculiaridades técnicas del Ford F150 Lightning, su pick up plenamente eléctrico. El modelo, que se puede reservar en los U.S.A., presenta interesantes novedades estéticas frente al resto de la gama F150. Destaca en el frontal la nueva iluminación LED de ancho completo en los acabados Lariat y Platinum.

Aunque están enfrascados en la lucha por el título, en BMW no pierden ojo a la próxima temporada. Como comentamos el pasado miércoles, la marca bávara podría ampliar a ocho el número de vehículos anotados lo que permitiría la llegada de, al menos, 2 nuevos pilotos. Por ello, BMW ha planeado un test en el que van a estar presentes tres jóvenes pilotos: Marco Wittmann, Fabio Leimer y Máxima Martin. Pero sin duda, la novedad más destacable con respecto al A3 Sedán actual, es su novedoso perfil, con marcadas líneas ascendentes en sus puertas, desembocando en unos pasos de rueda traseros realmente bien resueltos y que fortalecen su salvaje apariencia, desterrando ese complejo de falta de carácter. La tensión de esos dos minutos fue crítica, especialmente para Hamilton. El tráfico en pista y los neumáticos fríos casi le cuesta un desazón. En el último segundo ya antes del banderazo a cuadros, el hexacampeón cruzó para hacer su único intento.

Examinamos con dani juncadella sus opciones de futuro: ¿fórmula y también o turismos?

En el mes de marzo los costos suben. Y es que está a la venta el renovado MINI 2021 (el tres puertas, cincpo puertas y cabrio) y aún no tiene descuentos confirmados. Baja el Mini Countryman (ver prueba), y no varían las tarifas del MINI Clubman (ver prueba). Para participar los equipos tienen que recaudar 1000 libras para fines solidarios, aparte de donar el vehículo a su llegada a Ulan Bator para su subasta. Todo el dinero recaudado se empleará en proyectos de caridad en Mongolia, recálcando el valor solidario de la prueba. En la edición del año en curso, Carlos Molina y Juan Ramón Martínez intentarán llegar y hemos podido hurtarles un tanto de tiempo para que nos contesten a varias preguntas. En estos momentos, tras el banderazo de salida ayer mismo en Barna ya van a estar camino de Ulan Bator. Por delante les aguardan entre 3 y 4 semanas de duro esmero.

Actualmente, Dacia cuenta con siete coches en su gama, el sólido Dacia Sandero, el vehículo comercial Dacia Dokker, con la versión Dokker Van, el SUV Dacia Duster, monovolumen Dacia Lodgy y la berlina Dacia Logan, a la que se le suma la novedad para 2014, la versión familiar Dacia Logan MCV. La web de Dodge España aún no ha sido actualizada, mas en la web alemana ya está disponible la información del Dodge Caliber SRT4, el último modelo de la marca del carnero en cruzar el charco. Si bien el actual BMW Serie 8 es un modelo bastante joven, la firma alemana ha decidido practicar una pequeña actualización para refrescar la oferta de esta gama y hacerla aún más atractiva. Si bien no pensamos que vaya a padecer demasiados cambios a nivel de diseño, o al menos eso es lo que sugiere el aspecto de los prototipos de desarrollo divisados hasta el momento.

Jaguar ftype: preparado para el salón de parís

Resaltar la ausencia de Timo Glock en Toyota. En su lugar ha estado el conduzco nipón de GP2 y probador de la casa Kamui Kobayashi, que no lo ha hecho en especial mal (no peor que Luca Badoer o Giancarlo Fisichella) en estas sesiones amontonando algunos quilómetros con el TF109. Especialmente en la segunda sesión en la que ha sido el duodécimo más veloz por delante de Mark Webber, Romain Grosjean, Giancarlo Fisichella, Nico Rosberg y Nick Heidfeld En Motorpasión | Probamos el Ford Focus EcoBoost Hybrid: por fin un turismo compacto de gasolina generalista con gran empuje (eléctrico, eso sí) | Odiado o bien admirado, a Mansory le da igual lo que pensemos. Lleva 30 años preparando coches para los más ricos. A pesar de tan pobres exhibiciones, su patrocinio personal resultó determinante para ubicarlo, en la época de 1981, en la escudería McLaren, equipo competitivo que además de esto procuraba posicionarse entre las mejores del campeonato aplicando un plan que implicaba cambios radicales en todos los niveles. Ron Dennis tuvo que aceptar a regañadientes el ingreso del conduzco italiano en el equipo grande, lo cual representó una eventualidad nada afortunada.

Definitivamente no iremos a Spa; ha sido una resolución incesante. Siempre hemos planeado empezar a correr cuando tengamos todo precisamente donde deseamos que esté, por el hecho de que este es un programa de 5 años y estamos jugando el juego largo acá. Jamás hemos cambiado de tono y nunca hemos tenido prisa por venir a Spa Jim Glickenhaus No son motores nuevos, ya eran conocidos en el viejo Peugeot 206, aunque no desde el instante del lanzamiento. Por el momento la política de motorizaciones no va a mudar, se pretende que el 206+ tenga un coste muy contenido a todos y cada uno de los niveles. En verdad, compite con modelos baratos como Aveo o bien Sandero. Repasando los últimos datos, y comparándolos con los de los trimestres anteriores, Read se ha dado cuenta de que transcurrido el tiempo los conductores conducen poco a poco más quilómetros con sus turismos eléctricos. Asimismo se puede observar que se está recargando poco a poco más fuera de casa, en puntos de recarga públicos, o semipúblicos, por servirnos de un ejemplo en centros comerciales. Si avanzamos cara los laterales, llaman fuertemente la atención las branquias situadas en las aletas delanteras. Con una forma horizontal muy pronunciada y unas notables dimensiones que hacen que se extiendan hacia las puertas, las branquias marcan también la línea de la cintura del nuevo Mercedes SLK.