El fabricante alemán Daimler y el gigante tecnológico Google, han firmado un pacto que ahonda su alianza estratégica, una asociación que va a tener como objetivo dotar a los turismos del grupo germano, con las API (application programming interface) de Google Maps, como otras aplicaciones en la nube. Afirman que cuando las cosas van mal, siempre y en todo momento pueden ir peor. Por su en Ferrari han pasado del Gran Premio de Turquía en el que las cosas fueron realmente bien, con un pódium casi inopinado y finalizando la carrera a 10 segundos del ganador Vettel a un no se puede estar peor. En España se salvaron los platos en la clasificación pero en el momento de la verdad el mejor Ferrari, el de Fernando Alonso, fue doblado por el ganador, Sebastian Vettel. ¿Qué fue del ritmo de carrera afín?.

Deportividad y equilibrio en gasolina para el Opel corsa

Aun de esta manera, el reto es esencial ya que Le Mans no es sólo tener un coche potente. En una carrera de 24 Horas como esta, todo puede pasar. ¿Veremos a Toyota ganar al fin las 24 Horas de Le Mans? ¿Logrará Porsche un buen resultado en su regreso? ¿Audi va a hacer gala de su experiencia para regresar a vencer en la carrera gala? El pasado fin de semana múltiples pilotos, entre ellos Felipe Massa, Rubens Barrichello o bien Michael Schumacher se reunieron para participar en el Desafio de las Estrellas. Una prueba espectáculo organizada por Ferrar y que ya es un habitual dentro de estos periodos entre temporadas. El sistema de infoentretenimiento cuenta con una curiosa pantalla de disposición vertical y con la última actualización del modelo se incorporan algunos elementos tecnológicos como la instrumentación digital o bien el control de crucero adaptativo con guiado de la dirección. Los que nos prosigáis habitualmente recordaréis que el año pasado cruzamos E.U. de Los Ángeles a Detroit por carretera para escoltar al MercedesBenz Clase E que se presentaba entonces, un recorrido de 4.584 kilómetros en el que conocimos lugares míticos y sobre el que os hablamos con todos los detalles.

Se podría decir que es una cobertura pensada más para los profesionales de la carretera

Vergne debió esperar hasta el último segundo de la última carrera del fin de semana para asegurarse el título. El francés no fue singularmente veloz en las calles de Brooklyn, mas los problemas de sus contrincantes le han valido para llevarse el torneo a pesar de haber terminado séptimo en carrera. A todos los crios que rondaban por allá les llamaba la atención, en tanto que entre el color, el parasol con los ojos y las pegatinas, para todos los crios era Chick Hicks, el malo de Cars, aunque el modelo sea completamente diferente (Buick Regal).

Muy frecuentemente, una Inspección Técnica de Vehículos desfavorable está de manera estrecha ligada a un mal mantenimiento del vehículo. Hay dos filtros especialmente importantes a efectos de este artículo, el de combustible y el de aire. Un filtro de comburente saturado y viejo privará al motor de un flujo incesante y estable de combustible filtrado, resultando en una combustión imperfecta o bien fallos en el sistema electrónico de inyección. Un filtro de aire obstruido limita el flujo de aire que recibe el motor, que inyecta comburente adicional para compensar la carencia de aire lo que resulta en mayores emisiones contaminantes.

No tienen reposabrazos

Y sorprende por el hecho de que me ha resultado maniobrable para el tamaño que tiene. Su diámetro de giro es de 11.2 metros, que ciertos turismos más pequeños no logran igualar. Siendo tan alto asimismo podemos dominar el tráfico y calcular mejor las distancias. Evidentemente, proseguimos manejando 2 toneladas de metal que miden más de cinco metros de largo, pero no es molesto de conducir por ciudad. Una pickup si es mucho más difícil de conducir, por sus referencias y visibilidad trasera.

Pero este renovado Kia Stinger GT implica que bajo su capó se esconde el todopoderoso corazón 3.3 V6 TGDI, un corazón de gasolina que ha sido mejorado para generar ahora 366 CV de potencia y 510 Nm de par motor. A España llega acompañado de un cambio automático de 8 velocidades y de un sistema de tracción a las cuatro ruedas, pues en otros países asimismo se ofrece con propulsión posterior ‘a secas’, si estás interesado se puede clickar en la siguiente página web en mercedes clase b vs bmw serie 2. Este conjunto le deja al Stinger GT acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 270 km/h.

Requiere adaptación: conducir con un solo pedal es extraño. Si no lo has hecho jamás, el cuerpo te solicitará echar el pie al freno y quizás, en algún instante, puedas provocar una frenada más brusca de lo que te gustaría. Esto es algo a lo que uno se adapta veloz, mas precisa unos días de adaptación para un novato en el planeta eléctrico Adicionalmente, Skoda ha vuelto a sorprendernos con la capacidad del maletero, una de las mayores del segmento con sus 650 litros en la versión de cinco plazas. En este caso, tratándose de un siete plazas, charlamos de 560 litros, los que dismuyen hasta 270 litros con los asientos plegados (un espacio bastante desprendido en el segmento) y aumentan hasta los 2.065 con la segunda y tercera filas abatidas. Al llevar la rueda de repuesto, carecemos en este caso del doble fondo.

Renault trafic 1,232

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El Mercedes urban etruck en detalle

Llega el DS 4 2015, ahora ya abandonando ‘Citroën’ en su denominación, fruto de la mayor distinción dentro de las marcas de PSA, que hacen que DS se distinga de su matriz Citroën en busca de esa imagen más premium. Entre las principales novedades del nuevo DS 4 nos encontramos con un nuevo motor, el PureTech de 130 CV, que reemplaza al precedente 1.6 VTi atmosférico de 120 CV.

A pesar de todo lo comentado, distintas voces han sugerido que también existe la posibilidad de contar con las 2 pistas italianas. No obstante, Misano tiene contrato en vigor con el DTM para 2020. Esta alternativa pasa por que Misano pudiera acoger la primera ronda de la época, organizando de este modo uno de los dos eventos que tienen sitio en el circuito de Hockenheim. Sin embargo, semeja improbable que Misano puede organizar la cita inaugural del DTM en 2020 cuando este papel lo ha ocupado Hockenheim desde 1994. Además de esto, Vallelunga tampoco está descartado, en tanto que el mercado italiano es clave para los planes de expansión del DTM.

En lo que se refiere a los propulsores del Scudo, solo tiene motores diésel. El motor de acceso es un 1.6 de 90 CV con turbo de geometría fija. Para las necesidades más básicas, este motor puede resultar suficiente, en dependencia de la zona donde se mueva la furgo. La opción más lógica es el 2.0 MultiJet de 120 CV, nuevamente desarrollo. Entrega un par máximo de 300 Nm a 2.000 rpm y emplea inyección commonRail de segunda generación con un turbocompresor de geometría variable.